moeterxl

Ich bin auch Peters Meinung. Du hast Kühlwasserverlust und der Rauch ist nicht blau, sondern weiß -> Diesel oder Kühlwasser. Deswegen meine Frage, ob es nach unverbranntem Diesel riecht -> beißiger Rauch. Bei der Menge muss das richtig stinken. Kühlwasser stinkt eher nicht so... AGR- Kühler würde auch zum Verhalten passen, da AGR nicht immer aktiv ist. Wenn inaktiv, fließt kein Abgas durch, es wird auch kein Kühlwasser verdampft. Wir hatten doch erst im Forum genau so ein Problem und…

Mal so als Frage zu den Injektoren: Die wurden gemacht... Was wurde denn gemacht? Stinkt es nach unverbranntem Diesel oder Motorenöl? Als Erfahrungswert / ein Schwank aus meinem Reparaturleben: Ein Freund hatte die Injektoren von seinem Opel Antara zur Instandsetzung nach Biberach zu einer renomierten Firma auf Grund meines Anratens geschickt, da die Kiste geraucht hat wie eine Dampflok. Unverbrannter Diesel, Weißrauch. Nach der "Instandsetzung" war es etwas besser. Leckölmenge gemessen und…

Bloß mal ein kleiner Hinweis von mir, auch als inzwischen 5- jähriger Touareg- Fahrer: Ich will Dir das jetzt nicht madig machen, aber: Dein Touareg ist 21 Jahre alt und hat viel Technik an Bord. Irgendwann tritt das Alter zu Tage und eben auch die Kinderkrankheiten der 1. Generation. Voraussetzung ist meiner Meinung nach: Ich schraube selber und hab Spaß dran oder ein dickes Portemonnaie. Wenn Du das bei VW mit 200€ Stundenlohn alles machen läßt, kaufst dir lieger gleich einen neuen Touareg,…

[…] Hi Dirk, ich bin grad am Vorbereiten meines Touaregs für den Urlaub und hab ein paar Messwerte der Klima angeschaut. So sieht das bei mir im Stand aus und es wird auch schön kalt an den Ausströmern. Was kam bei dir raus?

Hi Pascal, der KW- Sensor sitzt hinter der Servopumpe. Die muss ganz raus inkl. Leitungen abflanschen und Öl ablassen. Dazu muss der KliKo vom Motorblock mit den drei Schrauben getrennt werden, da er am Durchtrieb der Servopume mit der Gates- Kupplung dran hängt. Dann den KliKo etwas beiseite binden - Anlage kann befüllt und geschlossen bleiben. Die Motorstütze muss auch raus - sind 4 "sehr gut zugängliche" Schrauben. Man liegt kopfüber im Motorraum mit langen Armen nach unten / hinten. Hab…

Hi Martin, also ich kenne keine gute Seite. Google + eBay + lokale Verwerter. Irgendwo bekommt man schon sowas her. Manchmal gibt`s ja auch Schlachtfeste bei eBay... Muss man immer kucken... Gruß - Kay

Der Verwerter ist beim 7L inzwischen dein bester Freund...

Hallöle... Ich hatte auch mal ein Problem mit dem KW- Sensor. Resultat war bei mir immer: Motor ging aus, keine Aussetzer, wie oben beschrieben. Tausch des "leicht" zugänglichen Teils hat das Problem behoben. Gruß - Kay

Na das sieht aber schlimm aus. Blech und Rohre im Eimer. Total verrottet - da ist nix mehr zu retten. Das wird viel Arbeit... Ich kann dir nicht garantieren, dass es diese Rohre sind, bin mir aber fast sicher. Habe keine anderen gefunden, die plausibel sein könnten. 7L0 819 928 C 7L0 815 801 C Die Rohre führen unten in den Wasserkasten, vermute ich. Da musst Du mal reinschauen und suchen. Foto kann ich dir hier nicht einfügen, da Urheberrechtlich geschützt. Wenn möglich, schaue mal im ETKA…

Hallo Zusammen, mein Tipp dazu: Immer die Originalteilenummer, die verbaut ist, kaufen. Wenn die nicht lesbar ist, mit der VIN die Teilenummer aus ETKA ziehen. Diese Nummer stammt aus der Stückliste des Fahrzeuges, wie es am Band aufgebaut wurde. Mache ich schon immer so und wurde nie enttäuscht. Gruß - Kay