Hallo,
bin eben einmal auf http://www.schwacke.de gegangen und habe mir
mal den prognostizierten Restwert nach 5 Jahren Haltedauer und einer
jährlichen Fahrleistung von 15.000 km (ich weiß, das fahren viele
von Euch in einem Quartal 
) ausrechnen lassen.
Bei einem NP von etwas über 71 TEUR kommt dann ein Händler-Einkaufspreis
von 23.300,00 EUR oder ein Verkaufspreis inkl. Mwst. von 28.700,-- EUR
heraus. Das entspricht ca. 33 % bzw. 40% , d.h. der T ist kein Stück besser
als ein Audi A6 usw. Soviel zum Verkäuferargument: guter Werterhalt 
(sofern man den Begriff bei einem Auto verwenden darf )
Grüße
Michael
P.S.: Ich freu mich trotzdem drauf !! noch 6 Tage:D 
Restwertprognose Touareg V6 TDI
-
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Hallo,
bin eben einmal auf http://www.schwacke.de gegangen und habe mir
mal den prognostizierten Restwert nach 5 Jahren Haltedauer und einer
jährlichen Fahrleistung von 15.000 km (ich weiß, das fahren viele
von Euch in einem Quartal ) ausrechnen lassen.
Bei einem NP von etwas über 71 TEUR kommt dann ein Händler-Einkaufspreis
von 23.300,00 EUR oder ein Verkaufspreis inkl. Mwst. von 28.700,-- EUR
heraus. Das entspricht ca. 33 % bzw. 40% , d.h. der T ist kein Stück besser
als ein Audi A6 usw. Soviel zum Verkäuferargument: guter Werterhalt
(sofern man den Begriff bei einem Auto verwenden darf )
Grüße
Michael
P.S.: Ich freu mich trotzdem drauf !! noch 6 Tage
deswegen lohnt sich ja auch beim Dicken das Privatleasing
frohes Osterfest an alle !!! -
deswegen lohnt sich ja auch beim Dicken das Privatleasing
frohes Osterfest an alle !!!
Ja, als Wertanlage taugen in der Regel nicht. Insofern kann ich dir nur zustimmen. Beim Leasing weiß ich halt im voraus, worauf ich mich einlasse!
Thomas -
neues modell: 2010
-
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Hallo,
ich bin ehrlich: an ein Privatleasing habe ich nicht im entferntesten gedacht.
Da muss man doch auf seinen T aufpassen, dass er ja nicht die geringsten
Kratzer usw. abbekommt. Wie teuer mag denn ein Leasing bei einem V6 TDI
aut. (NP 71 TEUR) bei einer Jahresfahrleistung von 15 Tkm bei sein ? Ist ja
auch abhängig von der Laufzeit.
Ich kaufe meinen T und kann dann immer noch entscheiden, wann gewechselt
wird. Ob nun nach 2,3,4 oder 5 Jahren (wann kommt noch einmal die nächste
T-Generation raus ?:D )
Grüße
Michael
Habe mal eben am Konfig von VW die Privat-Leasingrate ausrechnen lassen.
Was soll daran besser sein, als durch Direktkauf den Wertverlust hinzunehmen ?
54 monatliche Raten à973,00 EUR
54 x 973 EUR = 52254,00 EUR !!
OK, ich muss noch die Opportunitätskosten (entgangene Guthabenzinsen) gegenrechnen.
Aber viel bringt es nicht.
Naja, da hast du wohl den Listenpreis eingegeben. Ich zahlen monatlich rund 540 EUR (36 Monate, 45.000 km, Kilometervertrag). Mein Restwert nach drei Jahren liegt bei rund 64 %, bei einem Nachlass von 15 % habe ich also über die 36 Monate die Differenz zwischen dem Kaufpreis 58.000 EUR abzüglich des Nachlasses und dem Restwert zu "finanzieren". Ich denke, da sieht das Ergebnis schon etwas anders aus. Und - das wichtigste: Ich weiß genau, was auf mich zukommt! Gebrauchtwagenverkauf ist heutzutage wirklich kein Zuckerschlecken - gerade in der Preisklasse.
Thomas -
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Habe mal eben am Konfig von VW die Privat-Leasingrate ausrechnen lassen.
Was soll daran besser sein, als durch Direktkauf den Wertverlust hinzunehmen ?
54 monatliche Raten à973,00 EUR
54 x 973 EUR = 52254,00 EUR !!
OK, ich muss noch die Opportunitätskosten (entgangene Guthabenzinsen) gegenrechnen.
Aber viel bringt es nicht.
na das im Konfigurator kannst eh vergessen ...
habe mir ein Angebot von E-Sixt machen lassen
( echt das billigste Angebot auf dem Markt )
und ab zum lichen und siehe da..
es ging sogar noch besser ......!!!
und zum Thema Kratzer ..
wenn du Kratzer hast , meinst beim Gebrauchtwagenhändler oder
wenn du Deinen Dicken Privat verkaufst werden diese manko´s nicht angerechnet ???
ich glaube kaum :))
Nice day -
Hallo Michael,
ist ja schon irgendwie ungewönlich: den neuen noch gar nicht erhalten und schon an den Wiederverkauf zu denken. Aber dann doch recht weitsichtig von dir. Allerdings befürchte ich, dass in ca. 3 Jahren die SUV deutlich mehr an Wert verloren haben, von wegen CO2 und so ...
Fakt ist auf jeden Fall, je mehr Sonder-Ausstattung, desto höher der Wertverlust und da gehöre ich auch zu denen, die immer zuviel Schnick-Schnack wollen. Ich habe mich auch gegen das Leasing entschieden, um den Termin zum Wechsel besser selbst bestimmen zu können und eventuell noch Umbauten vorzunehmen, aber beides geht wohl heute auch trotz Leasing.
Grüße von Stephan
-
Hallo Stephan,
da kannst Du eventuell Recht bekommen, dass aufgrund der CO²-Diskussion
der Restwert eventuell noch ein wenig mehr fällt. Allerdings gibt es auch viele
Menschen, die ein kräftiges Zugfahrzeug benötigen und das auch mit dem
entsprechenden Luxus verbinden wollen. Die Co²-Steuer wird kommen, wohl
aber nur für Neufahrzeuge. Ansonsten wird es Bestandsschutz geben. Wenn es
noch weniger (<20 TEUR nach 5 Jahren bei einem NP von 71 TEUR) geben sollte,
dann behalten wir den T und meine Frau hat einen schönen Zweitwagen
.
Mein Audi (NP ca. 58 TEUR) hat nach 5 Jahren und 83 TKm noch einen Restwert
von 26% des Neupreises. Vielleicht doch einen Porsche kaufen ? Die steigen ja
nach einer gewissen Zeit wieder im Wert
. OK-- ist ja keine Familienkutsche.:(
Grüße aus dem z.Zt. kalten und windigen Norden
Michael
P.S.: noch 4 Tage -
-
Hallo Ezio,
gute Idee, aber 18 TEUR Aufpreis zum T ist es mir dann doch nicht wert. Wenn Porsche, dann schon 996 4S oder so etwas ähnliches. Und da gehen definitiv keine Kinder rein ! (für ein paar Km reichen die Notsitze, für mehr nicht).
Grüße
Michael -
Hallo Ezio,
gute Idee, aber 18 TEUR Aufpreis zum T ist es mir dann doch nicht wert. ...
Beim V8 - der V6 ist ungefähr gleich teuer.
Thomas