Servus,
kurz drücken beschränkt die Geschwindigkeit des Fahrzeugs im Offroad-Level auf (ich glaube) 70 km/h, um damit das automatische Absenken zu verhindern. Das dürfte in Bezug auf durchdrehende Räder/automatische Absenkung eher wenig bringen.
Grüße
Robert
Warte nur ab was da noch kommt, Frank. Jetzt, wo man urplötzlich die sechs Milliarden Euronen hinterm Ofen gefunden hat 
Grüße
Robert
Ich verschiebe mal aus dem Bereich CR (Touareg III ab Bj. 2028) in den passenden Bereich, übersetze gerne auch gleich für die Allgemeinheit und ergänze die Frage(?) um wenigstens die essentiellsten Höflichkeitsfloskeln:
Hallo,
ich bin der xxxx, freue mich über die Aufnahme im Forum und hätte gleich zu Anfang eine Frage an euch, weil ich keine Lust habe im Bordbuch oder gar bei der Kälte Motorraum nachzusehen, eine Rot-Metall-Sehschwäche habe oder einfach einen verspäteten Faschingsscherz machen will.
Wo finde ich die beiden Fremdstartanschlüsse im Motorraum beim 2005 Touareg V8 Benzin?
Danke schon mal und Grüße
xxxx
Servus,
beim CR gibt es grundsätzlich immer nur eine einzige 12-V-Starterbatterie. Wo liest du denn da "ganz viel" davon? Evt. halten auch manche die kleine 48-V-Batterie (die besteht allerdings aus sogenannten Superkondensatoren) ganz vorne rechts unter dem Ladeboden für eine zweite 12-V-Batterie. Das trifft aber nicht zu, lediglich die Fahrzeuge, welche mit eAWS (elektromechanische Wankstabilisierung) ausgerüstet sind, besitzen dieses 48-V-Teilbordnetz.
Grüße
Robert
Oh, mein Post ist nicht abgeschickt.... Ja, Fernlicht funktioniert. Es war das Bordnetzsteuergerät. [...]
Servus,
meine Nachfrage bezog sich auf Beitrag #28 
. Hast du das mal geprüft?
Grüße
Robert
Hallo Gemeinde, hat schon jemand seinen Endschalldämpfer umgebaut oder Leergeräumt? [...]
Servus,
wir haben zwar Fasching, aber bewahren unsere Mitmenschen das ganze Jahr vor unnötiger akustischer Umweltverschmutzung. Thema deshalb logischerweise geschlossen.
Die Regeln - VW Touareg - Freunde
Grüße
Robert
Servus Lukas,
nur weil du hier nach Beanstandung durch die Moderation den Passus
[...] AGR und Drallklappen habe ich schon vor einiger Zeit stilllegen lassen danach lief er auch erst noch normal. [...]
mal kurz herausgenommen hast und ansonsten dein anderes Thema zur selben Sache 1:1 kopiert hast, braucht es kein neues Thema um die berechtige Schließung deines ersten Themas zu umgehen. Linx aka Andreas hat dich schon drauf hingewiesen, dass wir hier keine illegalen Machenschaften unterstützen.
Themen zusammengeführt und bleibt natürlich weiterhin geschlossen.
Grüße
Robert
[...] Robert, welches Baujahr war damals dein 7P? [...]
Servus Martin,
ich hatte drei Stück davon, Baujahre 12/2011, 12/2014 und 07/2015. Und/aber vorher noch zwei 7L, sowie zwei CR bis 06/2023. Dazu auch immer mal ein paar "Ersatz-Touareg" zwischendrin und dann noch die ganzen Vorserienmodelle von den Fahrveranstaltungen. Kann ich leider nicht mehr zuordnen.
Grüße
Robert
Servus,
wie sieht es denn bezüglich Luftaustritt mit der linken mittleren Düse aus? Es gibt für beide Mittenausströmer nur einen Stellmotor. Ist eine Düse tot, die andere nicht, dann bleibt:
- Luftklappe ausgehängt/Mechanik gebrochen
- "Verstopfung" - aber mit was...?
- Luftführungkanal getrennt - hmmm, wie sollte das passieren, wenn keiner dran war?
Grüße
Robert
[...] Kann man die Düse von außen raus ziehen oder muss das Handschuh Fach raus?
Servus Gerhard,
im Falle des Falles muss dann nur die Blende rechts davon demontiert werden. Das geht mit einem Kunststoff-Demontagekeil an vier Stellen und danach sind noch drei Schrauben zu lösen, bis sich die Ausströmereinheit herausziehen lässt.
Aber jetzt schau bitte zunächst mal, ob es wirklich am Ausströmer selbst liegt. Falls ja und du willst ihn ausbauen, dann sehen wir weiter.
Grüße
Robert
Servus zusammen,
die Funktion der Ausströmerverstellung lässt sich problemlos mit einer kleinen Taschenlampe visuell überprüfen, indem man in die Düse leuchtet und am Verstellrad dreht. HIer ist die Bewegung (und auch Stellung) der Regulier-Lamellen gut erkennbar.
Grüße
Robert
Servus Hannes,
diese Frequenz und das eher nicht-metallische Geräusch klingt für mich am ehesten nach dem Lauf eines (defekten) Druckluftkompressors*, bzw. (wahrscheinlicher) einem Fremdkörper am Lüfterrad des Innenraum-Gebläses.
Ich würde mal, wenn es wieder auftritt, das Gebläse komplett abschalten. Alternativ während der Fahrt bei "passender" Geschwindigkeit die Lüftungsstufen manuell durchschalten. So kannst du sofort einen Bezug dazu herstellen, ob es was mit dem Gebläse zu tun hat oder nicht.
*Hier passt für mich aber die Lautstärke- und Drehzahlvarianz beim Ausrollen des Fahrzeugs nicht dazu, denn der Kompressor kann nur Ein/Aus.
Rein theoretisch, wenn auch eher unwahrscheinlich, könnte sich auch etwas um eine der Kardanwellen gewickelt haben, was dann irgendwo an der Karosserie anschlägt. Eine Schnur o. ä. z. B. Hatten wir allerdings in 22 Jahren Forum noch nicht bei uns, das wäre Premiere.
Grüße
Robert
Zumindest bei meinem 7P FL TT sind es bis zu 60 Minuten: [...]
Hmmm,
beim CR gingen ebenfalls 60 Minuten, wenn ich mich da noch recht entsinne und beim jetzigen Auto ebenso, kürzlich extra noch nachgeschaut im Fahrzeug. Ohne hunderprozentige Gewähr bin ich mir aber ziemlich sicher, dass bei irgendeinem meiner Touareg nur 30 Minuten möglich waren. Und ich meinte, das war einer meiner 7P gewesen. Evt. aber auch Gedächtnislücke bzw. falsch in Erinnerung.
Foto: Bedienmenü Standheizung Audi Q8, auch hier 10 - 60 Minuten in 10-Minuten-Schritten
Grüße
Robert
Servus Matthias,
schalte auch mal probeweise den Klimakompressor ab, also Klimaanlage über den Knopf "A/C" deaktivieren.
Grüße
Robert
Servus,
welche Luftausströmer sind denn (im Fond) gemeint? Die im Fußraum oder die in der Mittelkonsole? Vergleichen musst du im Heizbetrieb an den Fußausströmern.
Grüße
Robert
Servus Andreas,
ja ganz genau 
.
Grüße
Robert
Tempo An der Stelle mal nachgefragt, ob es hierzu zwischenzeitlich neue Erkenntnisse gibt?
Danke und Grüße
Robert
Servus,
das Steuergerät für die Anhängererkennung (J345) ist am Gehäuse mit der Teilenummer 7L0 907 383 + einem Buchstaben (F, L) beschriftet. So kannst du es relativ leicht identifizieren.
Grüße
Robert
P.S.: Du bist hier im Bereich Touareg III (CR) gelandet, daher passend nach 7L verschoben.
[...] Ich hab jetzt die Pumpe von der Firma Stark bestellt, wäre diese auch in Ordnung oder soll ich eine von der Firma Meyle oder Bosch bestellen? [...]
Servus Noah,
das hängt nur davon ab, von welchem Hersteller die bestellte Pumpe ist. Entsprechende bewährte Marken hast du ja bereits empfohlen bekommen. So ziemlich jedes Ersatzteil wird ja über irgendeinen Händler vertrieben - und in den allermeisten Fällen eben nicht direkt vom Hersteller verkauft.
Da musst du eben dann bei "deinem" Händler im Zweifelsfall nachfragen, um welches Fabrikat es sich letztlich handelt.
Irgenwelche Eigenmarken müssen nicht zwingend schlecht sein, aber ganz ohne Zweifel handelst du dir eben das Risiko ein, die tatsächliche Qualität nicht vorab beurteilen zu können. Und wenn es sich dann um ein relativ teures und/oder auch noch schlecht zugängliches Bauteil handelt, wäre sicher darüber nachzudenken, ob man hier nicht gleich auf Nummer sicher geht und auf ein bekanntes Markenprodukt setzt.
Grüße
Robert
P.S.: Noch eine Bitte in eigener Sache. Pauschale Verunglimpfungen oder gar namentliche Nennungen von Firmen oder Händlern, von denen man behauptet (und oft nur glaubt oder es selber irgendwo gelesen hat), sie würden mehr oder minder nur minderwertige Produkte verkaufen und dann z. B. auch noch "zur Vorsicht" rät, sind hier nicht veröffentlichungsfähig.
Das führt, wenn wundert's?, nämlich in schöner Regelmäßigkeit dazu, dass sich die Betroffenen per kostenpflichtiger Abmahnung und Unterlassungserklärung vom Anwalt dagegen wehren, sobald sie davon Kenntnis erhalten. Zu Recht sogar. Auch wenn es vielleicht auf der ersten Blick gut gemeint ist, rechtlich sind solche, in aller Öffentlichkeit aufgestellte Behauptungen, eben nicht haltbar. Das bewegt sich schlichtweg im Bereich der üblen Nachrede bzw. Rufschädigung.
Besser ist es, einfach bewährte Produkte zu empfehlen. Das können, hat man damit selber gute und belastbare Erfahungen gemacht, ja durchaus auch Alternativprodukte zu den OEM-Teilen sein. Will der Einzelne dann dennoch "maximal sparen" und kauft irgendwo Billigkram (der ja nicht ganz ohne Grund oft deutlich weniger kostet...), dann rächt sich die Sparwut eben auch manchmal.
So was ist z. B. bei einem Scheibenwischer oder irgendeiner Abdeckkappe zunächst nur ärgerlich und beim nächsten Mal ist man dann (hoffentlich) schlauer. Bei teuren und/oder sicherheitsrelevanten Teilen letztlich unbekannter Fertigungsherkunft und Qualität, wäre ich da immer skeptisch. Letztlich kommt so was oft teurer, als gleich ein Mal gescheit gekauft.
[...] Prinzipiell wird unter Last (Anhänger) oder Beschleunigung die Vorderachse angehoben. Sollte auch beim Luftfahrwerk kurzzeitig der Fall sein, bis das STG die Unterschiede ausgleicht. [..]
Servus,
hier zur Ergänzung: Die Luftfederung gleicht keine dynamischen Niveauänderungen aus, weder in Längs- noch in Querrichtung. Dazu wäre sie auch technisch aufgrund der hierfür viel zu langsamen Niveauregelung gar nicht in der Lage. Ebenso werden Längs- oder Querneigungen der Fahrbahn nicht in Relation zur tatsächlichen (waagrechten) Lage der Karosserie kompensiert, weder unter der Fahrt noch beim Abstellen des Fahrzeugs.
Grüße
Robert
