Servus Jürgen,
welchen "Stromfluss" hast du denn da gemessen? Der Luftgütesensor ist ja dreipolig angeschlossen. Versorgungsspannung, Masse und dann das Ausgangssignal. Da erschließt sich mir nicht, wie du da so ohne Weiteres (Kabel auftrennen, Breakoutbox...) einen Strom messen kannst - und vor allem wo du die Sollwerte des Sensorausgangs her hast?
Dass so ein "Original" Nachbausensor nicht funktioniert, das kann schon gut möglich sein. Das Steuergerät der Climatronic erwartet ja Signalwerte, die in einem bestimmten Fenster liegen. Hat der Sensor abweichende elektrische Werte, dann wird der auch sofort als defekt deklariert.
Zwar wäre ein Leitungsdefekt auch möglich, aber da macht es mich dann stutzig, dass plötzlich die Fehlermeldung eine andere ist. Das passt nicht recht zusammen.
Grüße
Robert
. Träumen muss man von Q8 oder Cayenne aber nicht unbedingt. Wenn man das wirklich objektiv und im direkten Vergleich zu CR betrachtet, dann kann man nur sagen, dass der aktuelle Touareg schon eine sehr gute und vor allem rundum ausgewogene Mischung ist. In jedem Fall das "vernünftigste" Auto und meiner Meinung nach optisch auch am besten gelungen, speziell die Front betreffend.
. Die Entlüftungsnippel bleiben beim Belagwechsel selbstverständlich zu, die Kolben werden mit einem speziellen Werkzeug zurück gedrückt. Hierbei ist darauf zu achten, dass keine Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter überläuft. Gegebenenfalls muss Bremsflüssigkeit abgesaugt und nach Einbau der neuen Beläge wieder der korrekte Füllstand hergestellt werden.
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