Beiträge von pe7e

Hi,

Ölstand im Leerlauf messen ... das Öl ist dann im Ölkreislauf im Motor. Jegliche "Messergebnisse" sind dann sinnlos. Nachdem ich mir die Postings durchgelesen habe, muss ich mir ernsthaft die Frage stellen, ob du das Öl in die richtige Öffnung einfüllst. Entsprechend ist der Tipp von moeterxl aus meiner Sicht absolut korrekt: Geh besser zu einer Werkstatt.

Hinweis: im Ölreislauf hat das Fahrzeug mehrere Liter Öl. Vermutlich ist bereits viel zu viel Öl im Motor. Vor dem Start des Fahrzeugs ist entsprechend der Ölstand viel zu hoch. Im Betrieb (Leerlauf) wird das Öl in den Ölkreislauf gepumpt. Wenn nun der Peilstab "überprüft" wird ist es nun mehr als logisch, dass dieser einen deutlich geringeren "Ölstand" "anzeigt". Sollte das Fahrzeug zu viel Öl haben, dann "versucht" es dieses wieder loszuwerden - durch Verbrennung. Das ist für den Motor eine heftige Belastung (Ruß, DPF, AGR, Ansaugtrakt, Ventile,...).Ergo: Werkstatt aufsuchen, Handbuch lesen, etc. Wenn du dein Profil gescheit pflegst, kann sicher auch mal jemand aus deiner Gegend drüberschauen...

Gruß Peter

Hi, welches Öl wurde für den Wechsel genommen? Ich kann uneingeschränkt das Ravenol ATF T-WS empfehlen. Habe damit bisher absolut keine Probleme - und das bei knapp 100 Ölwechseln.

Ein guter Test ist übrigens ganz langsames Beschleunigungen. Bei ungeeignetem Öl gibt es da harte Schläge.

Gruß Peter

Hi,

bei Taubenreuther geht es eher um Volumenmodelle und nicht um spezielle Fahrzeugumbauten die vor etlichen Jahren in Mode waren. Eurowise und Darkside haben diese Dinge, da die auch spezielle (und extreme) Offroadumbauten für den Q7, Touareg und Cayenne anbieten. Dort bist du sicher besser aufgehoben und kannst eine entsprechende Halterung einfach in deren Shops bestellen...

Gruß Peter

Hi, Träger gibt es noch bei Eurowise und bei Darkside Developements. Gruß Peter

Hallo Thomas,

schau mal in der Suchfunktion. Dazu gibt es etliche Beiträge. Wasserkasten, Scheibe undicht, Abläufe vom Schiebedach... vermutlich hat dir keiner geantwortet weil es schon so oft durchgekaut wurde...

Gruß Peter

Hi,

das ist das KaWeMiLa. Lässt sin in 30 Minuten durch einen "blauen Ring" ersetzen. (such mal im Netz danach...)

Gruß Peter

Hi, Riss im Kopf oder ZKD halte ich für ausgeschlossen. Ist mir beim 7P noch nie unter gekommen. Mein Tipp geht Richtung AGR Kühler... Die sind bekannt für Defekte.

Gruß Peter

Hi,

Ja, mit dem Falken Wildpeak AT01.

Gruß

Hi,

habe ich beim R5 recht umfangreich getestet. Mit der Serienfelge in 7,5Jx17 ET 55 ist bei 275/65 R17 Schluss. Breiter geht es nicht, da sonst Kontakt mit dem Radhaus am LLK stattfindet. Spurplatten vergrößern das Problem noch. Zum Dämpfer und zum oben Querlenker ist noch etwas Platz vorhanden. Wenn man eine Felge mit geringerer ET findet, dann könnte man evtl. noch etwas breitere Reifen fahren (ob der Aufwand dafür lohnt...).

Meine Empfehlung: Im Mäzen Bereich liegt meine Eintragung zu 275/65 R17. Dazu einen passenden Pneu - da ist das Angebot sehr vielfältig geworden (Toyo Open Country III, BFGoodrich All-Terrain T/A KO3, Yokohama Geolandar G015, Falken Wildpeak AT01, Kumho Road Venture MT51, Pirelli Scorpion A/T), kombiniert mit wenig Luftdruck - da geht schon was. Die 275er sind schon heftig breit (Verbrauch entsprechend höher)

Als Winterräder fahre ich beim R5 285/40 R22 auf 10x22 ET 52. Da ist ebenfalls beim Radhaus beim LLK Schluss. Hier "geht" etwas mehr Breite, da der Reifen (Vredestein Wintrac PRO) nicht so breit aufbaut. Ein AT Reifen mit der selben Dimension würde mit Sicherheit nicht passen.

Die Jungs von Darkside sind für umfangreiche Modifikationen an VAGs bekannt. Da Kay keine Flex nutzen möchte, kommt das vermutlich nicht in Betracht.

Gruß Peter

Hi,

Klar muss das codiert werden. Wenn der canbus Adapter der falsche ist, dann nutzt das codieren nichts ... Gruß

Hi, es ist egal ob es aus einem T5 oder Touareg kommt. Du hast m.E. einen falschen CAN Bus Adapter. Mit dem richtigen Adapter ist das Plug&Play....

Gruß Peter

Hi,

falls es ein 7P mit TT Paket sein soll, dann kannst du mal hier vorbei schauen: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/volk…836207-216-3749

Anmerkung: Ich kenne das Autohaus (es ist seriös). Das Fahrzeug kenne ich nicht. Die Ausstattung scheint ganz gut zu sein. Vermutlich weiß das AH nicht, das Fahrzeuge mit TT Paket höherpreisig sind als welche ohne.

Achtung: Frontkamera scheint auf den Bildern defekt zu sein.

Gruß Peter

Hi,

Memo68 : Mach dich grade und steh zu deinem Angebot! Alles andere hat mit gescheiten Geschäftsgebaren nichts zu tun. Der Erste der sich zu deinen Konditionen gemeldet hat bekommt den Kram und gut isses.

Gruß Peter

Hi, das kann ich mir kaum vorstellen. Dann hätte dein Fahrzeug auf 10 km mehr als 1 Liter öl genommen... Das hättest du mit Sicherheit bemerkt. Probier ist nochmal in Ruhe - genauso wie du es beschrieben hast.

Gruß Peter

Hi,

mich würde interessieren wie du den Stand misst - insbesondere: steht das Fahrzeug dabei gerade, ist es mind. 10 mind. Minuten aus und wischt du vor der Messung den Ölpeilstab ab?

Gruß Peter

Hi,

4 Federbeine liegen bei Miessler bei gut 3.000€. Die vorderen sind aber nicht lieferbar (seit Monaten)... Bei Ali bekommt man das 4er Set innerhalb von 2 Wochen für 800€. Beim Freundlichen gibts komplette Federbeine für den 7L m.W.n. gar nicht mehr. Dort lag übrigens ein einziges bei 1.700€ ...

Ich lasse gern die Kohle im Land - wenn es möglich ist und auch Sinn macht (bspw. Meyle HD Querlenker...).

Mit etwas Glück sind es bei JPG nur die Dichtungsringe - die kann man sicher beim Feundlichen holen.

Gruß Peter

Hi,

Bucht und CN reichen m.E.. Ich habe damit bei den Luftfedern ausschlielich gute Erfahrungen gemacht. Eins meiner Fahrzeuge fährt damit seit 2020.

Gruß Peter

Hi,

das liegt nicht "am Gehäuse". Die Lufefeder hat am Dom 2 Dichtungen, diese können undicht werden. Meist vergammelt der Dom. Da hilft nur: ausbauen, auseinander bauen und schauen was defekt ist.

Gruß Peter

Hi,

Ich klicke in diesem Fall den Verschluss der Heckklappe einfach zu - hierzu eignet sich der Autoschlüssel. Man muss dann nur vor dem Schließen der Klappe daran denken, diese vorher zu öffnen.

Gruß Peter

Hallo Tobi,

ich habe mir einen Satz ASK Beläge mit der T3 AHK versaut. Da ist vermutlich das gleiche Coating wie bei einigen Bremsscheiben drauf. Soll gegen Rost helfen - m.E. ist es nicht so wirksam. Die Beläge setzen sich damit zu dann ist die Wirkung für die Katz. Bei mir hat es danach eine Weile geknarzt. Ich habe dann die Beläge gewechselt und die AHK blank geschliffen...

Gruß Peter