Beiträge von pe7e

  • Turbo-/Motorschaden kurz nach Abgasuntersuchung

    Hi,

    Um dich zu beruhigen: damit hat die AU sicher gar nichts zu tun. Die AU ist ein ganz normales, definiertes Verfahren, welches von jedem gesunden Motor ohne Probleme verkraftet wird. In den "Abregelbereich" (Begrenzer) wird da auch nichts gejagd, die Prüfdrehzahl ist deutlich vor dem roten Drehzahlbereich. Das klingt zwar wie Missbrauch und als normaler Autofahrer möchte man flüchten. Technisch ist das aber problemlos machbar.

    Fraglich ist, warum der Turbo die Hufe hoch macht - meist haben die das Alter bzw. Laufleistung erreicht - eine Mangelschmierung ist dann die Folge. Das geübte Ohr hört das schon in der Entstehungsphase (so wie du das beschrieben hast). Dann kann man noch rechtzeitig reagieren. Für die meisten anderen wird es richtig teuer. Warum er schwer "dreht" ist damit aber noch nicht geklärt. Auch wenn der Turbo fest ist, sollte er einigermaßen gut starten (wovon ich aber abrate).

    Gruß Peter

  • Dichtung Defekt Motor Teil unbekannt

    Hi,

    zunächst: richtig zitieren: "Hella Gutmann Solution". Ein Hersteller von KfZ Werkzeugen - insbesondere Diagnosetechnik.

    Allgemein wäre es zuträglich wenn du in vollständig zusammenhängenden Sätzen schreibst.

    Leider schreibst du nicht dazu um welches Steuergerät es sich handelt.

    Den "Original Fehler Code" kann ich nicht zuordnen.

    Die Zusatzinformationen (Mögliche Ursachen bzw. Mögliche Auswirkungen) die du lieferst sehen für mich wie zusammengewürfelt aus.

    Vermutlich ist es das Beste, wenn du tatsächlich mal zu einem VW-Freundlichen fährst. Alternativ würde auch das Auslesen der Fehlercodes mit VCDS weiter helfen.

    Gruß Peter

  • Seikel Fahrwerk 7L

    Hi,

    so weit ich weiß, gibt's für den 7L noch ein paar Ersatzteile. Vollständige Fahrwerke nur auf Bestellung und mit längerer Vorlaufzeit. Diese Info ist aber von Mitte letzten Jahres.

    Gruß Peter

  • Ölwechselintervalle?

    Hi,

    wie Stefan geschrieben hat, ist das so korrekt. Du kannst das im Menü des RNS850 zurücksetzen und um ein Jahr verlängern.

    Longlife Intervalle müssen im Fahrzeug selbst hinterlegt sein (z.B. mit VCDS). Das kann man auf 2 Jahre / 30.000 km einstellen.

    Gruß Peter

  • Heizung/Klima vorne ohne Funktion

    Hallo,

    dazu gibt es im Bereich des 7L einige Themen. Du hast vermutlich ein Modell mit 4 Zonen Klima. Die vorderen Luftausströmer werden von einem Lüfter welcher sich im Beifahrerfußraum befindet versorgt. Wenn dieser Lüfter defekt ist, dann treten die von dir genannten Symptome auf.

    Gruß Peter

  • R5 TDI, ganz plötzlich heftige startschwierigkeiten

    Zitat von larsb

    ...

    SSP sagt mir jetzt nix, finde ich auch nichts zu. Also ich denke schon das ich ein gutes Verständnis von Motoren habe, ich bin aber halt kein Schrauber sondern Informatiker....

    Hi, ein Informatiker der unter SSP 305 nichts findet? :D

    Schau mal bei Larry Page und Sergey Brin auf der Website :thumbup:

    BTW: Wenn du denkst dass du ein guter Informatiker bist und dich elektrisch gut auskennst, die Erfindung von Larry Page und Sergey Brin dir aber fremd ist .... uiiiiiuiiiiiuiiii dann möchte ich nicht darüber philosophieren was du unter "Gutem Verständnis von Motoren" verstehst. :/ in Kurz: ich sehe schwarz 8)

    Aber ich möchte auch helfen und spendiere den Link zu erWin Online :x3:

    Gruß Peter

  • Softwareprobleme Innovision Tourag III

    Hi,

    was möchtest du denn hören: Das wir alle zusammen mit dir im Chor singen dass VW nur Mist baut? Und dazu dass alle anderen es besser als VW können?

    Wenn dem so sei, dann Wechsel doch einfach die Marke. Wo liegt denn das Problem?

    Ja, der T2 und der T3 zeigen manchmal die falsche Geschwindigkeit an, das mag an alten Karten oder einer schlechten Kamera oder beidem liegen. Das streitet auch keiner ab. Gleichzeitg gibt VW aber auch keine 100% Garantie dass die Geschwindigkeit immer korrekt erkannt wird. Das gibt auch kein anderer Hersteller - nichtmal bei den teilautonomen Fahrzeugen wird das garantiert. Da ist dann immer noch der Fahrer verantwortlich. Dafür ist man halt auch Fahrer. Wem das nicht gefällt, der kann Bus oder Bahn nutzen und das Stück Verantwortung abgeben.

    Ich für meinen Teil habe schon lange gelernt, dass ich nur Facelift Modelle kaufe, bei denen sind meistens solche Fehler behoben.

    Gruß Peter

  • Getriebeölwechsel / Welches? / Wie viel Liter?

    Hi,

    schau mal hier nach.

    Als Öl definitv: Ravenol ATF T-WS

    Die Menge hängt davon ab ob du nur einen Ölwechsel oder eine Getriebeölspülung machen möchtest.

    Beim einfachen Ölwechsel verbleibt viel Öl im Getriebe. Bei der Spülung kannst du annäherund 100% wechseln.

    Beim einfachen Ölwechsel benötigst du ca. 5 Liter. Wenn du zusätzlich die Ölwanne noch demontierst und den Filter tauscht bist du mit 6 -7 Litern auf der sicheren Seite. Wenn du richtig Spülen möchstest sind 20 Liter angesagt. Das Getriebe selbst hat eine Füllung von ca. 15 Litern - beim Spülen sollte man aber etwas Verlust zum eigentlichen Spülen des Schieberkastens einplanen.

    Gruß Peter

  • Softwareprobleme Innovision Tourag III

    Hi,

    Dann tue dir doch den Gefallen und trenne dich von dem unsagbar schlechten Auto einfach. Ja, ab und an ist das nicht schön - das will ich gar nicht gut reden. Es hilft dir und uns aber auch nichts wenn du alle Nase lang von ein und demselben Problem berichtest und nur über das Fahrzeug schimpfst. So schlecht kann das Fahrzeug eigentlich auch nicht sein, immerhin hast du es trotz der rieeeesigen Mängel seit einigen Jahren. Im Übrigen: wenn mein Fahrzeug gefährliche Situationen, wie von dir geschildert, verursacht, dann ist es die längste Zeit mein Fahrzeug gewesen.

    Wenn du den in Zahlung gibst, bekommst du sicher einen guten Tiguan oder 2 Ranger - das ist doch ein super Geschäft.... Oder ist er dich nicht so schlecht??? ;)

    Gruß Peter