Beiträge von Basti46120

  • Anlasser ausbauen T1 V6 TDI BKS Motor raus?

    Zitat von Rastafari

    Hallo,

    haben den Wechsel gerade hinter mir.

    Ich hatte den Generator raus. Zusätzlich Motorlager und Stütze. Dann ging es. Der Generator muss nicht zwangsläufig raus, ist aber schöner (zummindest lösen und zur Seite legen), damit man von vorne an die Schrauben kommt.

    Was schon erwähnt wurde und sehr wichtig ist, ist das Masseband. Neu machen, alles reinigen und für Kontakt sorgen.

    Viel Erfolg!

    Hallo Rastafari,

    du hast beim BKS wirklich Motorlager und Stütze ausbauen müssen? Seltsam, denn ich habe ja den selben Motor und da habe ich nichts von den beiden Dingen ausbauen müssen und bin trotzdem gut zum Starter gekommen. Wenn du aber wirklich das Motorlager ausgebaut hast, hast du hoffentlich ein original Neues eingesetzt und nicht mehr das alte Teil?

  • Kombiinstrument von Touareg Facelift in den alten Touareg einbauen - hier die Info's

    Zitat von pe7e

    Hi,

    funktioniert das Diagnoseprotokoll? Nein. Entsprechend auch kein VCDS.

    Sei ehrgeizig - dagegen spricht nichts - im Gegenteil, das finde ich gut. M.e. solltest du beachten, was du selbst in in Beitrag #15 festgetsellt hast und hinterfragen warum es so ist. Ein toter Gaul bleibt tot...


    Gruß

    Also meinen Beitrag #15 habe ich mir durchgelesen, aber wenn andere den Hut drauf werfen, kann ich nichts für und finde es schade wenn angefangene Projekte ohne würdiges Ende einfach so im Nichts enden.

    Ich habe mittlerweile ein Fahrzeug gefunden, bei dem ich mein RNS510 anschließen konnte und Umcodieren konnte. Nun funktioniert auch der Kompass in der MFA - wie es im Bilderbuche steht. Ich habe mich mit dem Händler, welcher mir den CAN Bus Adapter verkauft hat auch nochmals kurzgeschlossen und die hatten es auch geschafft, dass das Projekt funktionier hat. Selbst in einem Golf 4 mal testweise erfolgreich gewesen.

    Dass ich in meinem Touareg nicht über VCDS auf das RNS510 zugreifen kann ist meiner Meinung ein Schönheitsfehler über den man hinweg sehen kann. Viel wichtiger ist, dass die Funktionen laufen und der Besitzer glücklich ist. Schlüssel einstecken und das Ding läuft sofort an. Da kommt einfach Freude auf! :)

  • Kombiinstrument von Touareg Facelift in den alten Touareg einbauen - hier die Info's

    Zitat von pe7e

    Hi,

    Und schon daran müsstest du erkennen, dass diese Adapter eine Basellösung sind. Es werden damit nie alle Funktionen erreicht.

    Gruß

    Hallo Peter,


    Ich weiß nicht von welchen Funktionen du konkret sprichst, dass sie nicht funktionieren sollen? Bei mir funktionieren alle Funktionen, die vorgesehen sind? …

    Dass ich ein Gerät mit Can Bus 2.0 nicht in einem Fahrzeug mit Can Bus 1.6 codieren kann ist mir bewusst, aber deshalb ist ja nicht die Funktion des Geräts eingeschränkt, denn es funktioniert ja alles wie es soll?

    Wenn man nach dem Motto „funktioniert nicht, ist zu alt, das Projekt hat keinen Sinn es weiterzuführen.“ leben würde, dann gäbe es schon viele Fahrzeuge nicht mehr. Eine funktionelle Aufwertung eines Fahrzeugs - just das ist ja das Spannende und Interessante. Also ich bin glücklich und freue mich darüber, dass es bei mir so toll funktioniert. Hätte ich von Anfang an die Einstellung, dass dieses Projekt sinnlos wäre, müsste ich mich jetzt mit einer Basis Ausstattung zufrieden geben. So kann ich aber alle Premium Funktionen nutzen… Warum nicht ehrgeizig sein? Probieren geht über studieren.

  • Premium Freisprecheinrichtung PFSE für iPhone und Co

    Hallo Peter,


    Ich denke in meinem letzten Beitrag habe ich ausführlich erklärt, was Sache ist und dass das RNS510 (Can Bus 2.0) in meinem T1 (Can Bus 1.6) problemlos funktioniert dank Can Bus Adapter. Das Multifunktionslenkrad hat volle Funktion, selbst in der MFA werden mir bei Navigation die Informationen und Pfeile angezeigt. Also bin ich mir nicht sicher, was du mit deiner Aussage zu implizieren versuchst. Ich fahre den Beweis, dass es funktioniert. Du kannst ja gerne mal nach Wien kommen und dir selbst ein Bild davon machen. Selbst auf der Homepage von Suwtec wird expliziert darauf hingewiesen, dass die Kompatibilität mit T1 VFL (2002-2006) gegeben ist. Keine Ahnung, wie viele Beweise du noch benötigst.
    Ich dachte dieses Forum ist zum Austausch und zur Hilfestellung hier und nicht um über Grundsatzaussagen zu diskutieren.

    Alles Liebe

  • Premium Freisprecheinrichtung PFSE für iPhone und Co

    Zitat von pe7e

    Hi, m.E. ist das 3C8 035 730D für ein VFL ungeeigent.

    Für das VFL brauchst du ein RNS2 mit dem originalem Steuergerät.

    RNS 510 + neues Steuergerät in VFL wird m.E. nicht funktionieren.

    Gruß Peter

    Hallo Peter, danke, dass hier in dem Thema wieder Schwung einkehrt! :) Also ich hab das RNS 510 verbaut mit dem Can Bus Adapter. Das RNS510 ist in einem Top Zustand, war auch dementsprechend kostbar. Daher werde ich nicht mehr auf RNS2 downgraden. Ich habe schon einige Foren durchforstet und bilde mir ein, dass ich mal wo was gelesen habe, dass es sehr wohl mit VFL und FSE samt RNS510 funktioniert, die Beiträge waren aber auch schon einige Jahre alt, die User teilweise nicht mehr registriert, also quasi Leichen-Beiträge. Interessant hier wäre nur, welche Teilenummern oder Kabelsätze verwendet wurden, um das Ganze zum Laufen zu bringen. Denn die Tatsache, dass es technisch einen Weg gibt, spornt meinen Ehrgeiz schon an. Klar wäre eine Made in China Variante einfacher und günstiger, aber das hat lange nicht diesen Charme und reizt mich persönlich auch nicht. Original ist eben original, wenn auch für einen T1 aus BJ 2004 nicht vorgesehen...

    Hallo Björn, allerdings. Es wird immer weniger T1 geben und die Meister, die das damals geschafft haben das Ding zum Laufen zu bringen sind teilweise schon auf neuere oder andere Modelle umgestiegen und da ergeben sich solche Probleme dann gar nicht mehr.

    Leider hat es den Beitrag, den du von Suwtec zitiert hast, nicht in mein Zitat mit eingebunden. Ich habe ja von Suwtec den Can Bus Adapter bestellt, da gibt es allerdings 2 Versionen (1614-dee und 1619-2-dee). Ich hatte Herrn Schlensok angerufen und gefragt welcher Adapter den nun für mein Fahrzeug geeignet ist und was der Unterschied sei, da meinte dieser nur "na muss man auf der Beschreibung gucken, was da anders steht." Ich denke mir als Verkäufer muss ich das wissen, in der Beschreibung war auch kein Unterschied für mich feststellbar. Die Aussage "Dieser Adapter unterstützt weiteres VW Zubehör, wie z.B. "Media In", "VW DVBT Tuner", "Rückfahrkamera Low", "Freisprecheinrichtung 7P6 035 730 (Ab Index "E")"." bleibt mir ständig noch in Erinnerung, denn Herr Schlensok meinte für 7P6 035 730 E ist mein Fahrzeug zu alt, weil der hat ja Can Bus 1.6 und das Steuergerät benötigt Can Bus 2.0. Aber wenn mein Fahrzeug doch Can Bus 2.0 hätte, dann müsste ich mir ja den Aufwand mit dem Can Bus Adapter nicht antun? Das ergibt nicht wirklich Sinn diese Aussage. Ich werde mich da nochmals dahinter klemmen. Interessant ist ja dann nur, ob man noch weitere Adapter dazwischen schalten muss und wenn ja, wo man die denn dann einbauen soll, denn schön langsam wird es hinter dem RNS510 eng...

    Weiters sollte das A2DP unterstützt werden von dem Adapter - es wird wohl ein Bluetooth Signal ausgestrahlt, aber die Verbindung ist nicht möglich. Ich denke da muss ich das RNS 510 nochmals umcodieren...

  • Kombiinstrument von Touareg Facelift in den alten Touareg einbauen - hier die Info's

    Zitat von pe7e

    Hi,

    es macht keinen Sinn so ein Projekt weiterzuführen. Das VFL Hat Canbus Protokoll 1.6 der nutzt FL 2.0. Das ist miteinander nicht kompatibel. Adapter die zwischen beiden Versionen einige Dinge möglich machen gibt es für das RNS, die funktionieren meist aber auch nicht 100%ig...

    Gruß Peter

    Ich hab zumindest mit dem Can Bus Adapter und dem RNS gute Erfahrungen, seit 11 Monaten verbaut und tut, was er soll. Lediglich codieren kann man das RNS im eingebauten Zustand leider nicht, aber das wird einem vor Kauf ja auch so kommuniziert.

  • Beheizbares Lenkrad nachrüsten

    Hallo zusammen,

    7L6 953 549 G wird hier immer angesprochen. Wäre 7L6 953 549 H auch eine Option? Sollte ja neuer sein, als die G Variante. Wie sieht es aus mit einem Set? Ich habe einen gebrauchten Lenkstockschalter im Set: 8E0953541E, 7L6953549G, 7L6953507AL. Da ist allerdings auch zu sehen, dass der Scheibenwischer eine Auto-Funktion hat - hier wäre ein weiterer Sensor notwendig, damit diese Funktion auch funktioniert, oder? Ich habe nur den "klassischen" Scheibenwischer, ohne Auto-Funktion.

    Lenkrad mit Heizung noch verbauen, dann müsste zumindest die Lenkradheizung funktionieren, oder?

  • Übersicht VCDS User / VAG-Com User / OBD-II

    Hallo zusammen,

    ich habe mir die Liste durchgesehen, aber leider keinen User aus Österreich finden können. Ich habe zwar das offizielle VCDS von Ross-Tech, aber ich benötige zum Codieren von RNS510 ein Fahrzeug mit Can Bus 2.0

    Ich hatte einen Bekannten, zu dem bin ich hin, hab sein Radio raus gebaut, meines kurz angeschlossen, mit VCDS umcodiert, wieder umgesteckt, fertig. Das hat keine 10 Minuten gedauert. Leider hat er das Fahrzeug nicht mehr, eine Werkstatt macht das nicht respektive habe ich leider noch keine gefunden, die sich dafür bereit erklären würde.

    Kann hier jemand helfen? Bin in Wien daheim und auch bereit ein paar KM dafür zu fahren.


    Liebe Grüße

  • Premium Freisprecheinrichtung PFSE für iPhone und Co

    Hallo zusammen,

    ich möchte gerne diesen Thread aufgreifen um euch von meinem aktuellen Vorhaben bzw. Problem zu berichten.

    Ich habe mir wirklich sorgfältig alle Beiträge durchgelesen - das hatte zwar ein wenig gedauert, aber ich bin jetzt mal informiert.

    Konkret: Ich habe einen 7L, BJ 2004. Ursprünglich verbaut war ein Delta Radio, da dies aber schon optisch und technisch defekt war, stieg ich auf ein gebrauchtes RNS510 um mit dem CanBus Adapter von Suwtec, da bekommt man auch im Tachodisplay die Navi Anzeigen präsentiert. Ich habe übrigens das mit dem farbigen Display, allerdings zählt es technisch noch zum Protokoll DDP, also meines Wissens nach gleich zu behandeln wie mit den Roten. Das RNS 510 wurde in einem T5 deshalb auf DDP umcodiert, also das Häkchen weg bei BAP. So weit so gut.

    Ob ich bei meinem Fahrzeug jetzt eine PFSE verbaut habe weiß ich nicht. Konkret ab Werk ausgestattet mit der Handyladeschale in der Mittelarmlehne, mit eingebauten Mikrofonen im Dachhimmel und 7L6035729F, diese große Blechkiste. Sogar Bluetooth funktioniert und auch das iPhone kann ich damit verbinden.

    Ich möchte allerdings A2DP haben und auch die Möglichkeit im RNS510 das Menü "Telefon" zu benutzen, aktuell ist die Taste mit der Stummfunktion für das Radio belegt.

    Nun hatte ich mir ein Steuergerät zugelegt: 3C8035730D, man kann es nicht über VCDS codieren, aber es sollte funktionieren - Fehlanzeige. Ich hatte die Sicherungen in Verdacht, doch die sind alle in Ordnung und sobald ich das alte Steuergerät anschließe, funktioniert ja alles wieder. Dann kam ich auf die Liste, die hier ein User gepostet hat und sah, dass dies nur für das Protokoll BAP funktioniert. Alles zurückgeschickt und mir eines besorgt, welches DDP unterstützt, weil ja Tacho und RNS auch auf DDP eingestellt sind. Konkret handelt es sich dabei um folgendes Steuergerät: 1K8035730C. Genau das Gleiche. Angesteckt, Bus-Ruhe abgewartet, nichts ... Ich bin wirklich am Verzweifeln.

    Hat man Fahrzeug keine PFSE oder mache ich was falsch oder kann es wirklich sein, dass die beiden gebrauchten Steuergeräte hinüber sind, obwohl "Garantie" vorhanden?

    Ist es überhaupt möglich, dass ich mit meinen aktuellen Umbauten A2DP und die Funktion am RNS überhaupt realisieren kann? Bei anderen Usern hatte es ja auch geklappt. Welches Steuergerät bräuchte ich dann für mein Vorhaben? Ich würde mich sehr freuen, wenn mir hier jemand weiterhelfen kann. Danke!

  • RNS 510 nachrüsten

    Zitat von pe7e

    Hi,

    du kannst das RNS via VCDS im eingebauten Zustand codieren.

    Die Farbe kann man von Sport (rot) über Basic (blaugrau) und grün ändern.

    POIS kann man im GreenMenu des RNS aktivieren / deaktivieren.

    Gruß Peter

    Leider nicht, da mein T1 ja nicht CanBus 2.0 hat… also VCDS codieren ist nur möglich, wenn man das Gerät in einen anderen Touareg oder T5 einbaut …

    Die Farbe konnte dann schließlich noch geändert werden, ist aber seltsam, da sich diese nur durch das Deaktivieren von BAP geändert hatte.

    Was bitte ist das GreenMenu?


    Liebe Grüße

  • RNS 510 nachrüsten

    Hallo zusammen,

    hat niemand von euch eine Idee diesbezüglich?

    Vielen Dank vorab!


    Liebe Grüße

  • RNS 510 nachrüsten

    Zitat von Basti46120

    Ich werde mich melden, wenn das Radio wieder bei mir zurück ist, vermutlich nächste Woche dann und dann berichten, ob alles jetzt funktioniert.

    Ich bin euch tatsächlich noch eine Rückmeldung schuldig.

    Also zum Schluss war es dann schon mühsam, es wurde hin und her geschickt das RNS und wenn man das 3 mal macht, dann kommt schon Geld zusammen. Insgesamt waren es über 100 € Versandkosten, aber wie auch immer - es funktioniert nun. Auch Soundtechnisch.

    2 Mankos gibt es allerdings tatsächlich noch: Das Antennenkabel - diesbezüglich möchte ich noch selbst recherchieren und die Anzeige der POIs in den Karten. Das hatte vor Deaktivierung der BAP super funktioniert, auch mit Geschwindigkeitsanzeige, also Tempolimit und den ganzen Symbolen in der Karte.

    Ich hatte jemanden gefunden, der selbst einen T5 hat und da musste mein RNS bei seinem T5 kurz angeschlossen werden, da ja CAN Bus 2.0 benötigt wird, dann wurde der Haken bei BAP entfernt oder gesetzt (weiß ich nicht mehr) und die Farbe war dann seltsamerweise auch anders. Das wurde auch noch behoben. Jetzt zeigt er auch die Pfeile und Infos der Navigation in der BAP an.

    Seltsamerweise aber die POIs nicht mehr. Ist alles grau hinterlegt - ich hatte heute eine Datei bekommen, die verlässlich funktioniert, auf eine SD Karte gespielt und im RNS eingesetzt und übertragen, hat alles funktioniert, es kam die Bestätigung und der Menüpunkt war auch nicht mehr in grau gehalten, sondern in Farbe - ich freute mich schon, aber ich kann die POIs dennoch nicht auswählen und die werden mir auch nicht mehr angezeigt ... seltsam, denn in den Einstellungen sieht man wie viele POIs installiert sind. Weiß jemand woran es liegen kann?


    Hier noch ein paar womöglich wichtige Infos zu meinem RNS 510:

    HW-Version: H09

    SW-Version: 5238

    Map-Version: 8515


    Bitte um eure Hilfe! Auch wenn mir bewusst ist, dass zB ein Smartphone aktuellere Daten hat - dennoch, wenn man so kurz vor dem Erfolg steht und es dennoch nicht funktioniert, dann will man es erfolgreich schaffen.

    Danke!

  • RNS 510 nachrüsten

    Zitat von Björn

    Hallo Basti,

    das spricht deutlich für eine falsche Codierung. Man kann natürlich Glück haben und direkt die korrekte Codierung erwischen oder manche Anbieter bieten auch an, das Gerät korrekt auf das Fahrzeug zu codieren.

    Der CAN-Adapter muss natürlich auch der korrekt sein, mit einem falschen geht es bei korrekter Codierung auch nicht.

    Viele Grüße
    Björn

    Ich werde mich melden, wenn das Radio wieder bei mir zurück ist, vermutlich nächste Woche dann und dann berichten, ob alles jetzt funktioniert.