Beiträge von Bergheimer

Moin,

falls Du hier diesen Thread selbst noch nicht gefunden hast, was zum

Aufwärmen...

Thema

V10 Tdi Fehler P1953 Turbolader-Steuergerät 2 Komponente defekt

Hallo zusammen, leider macht unser Pannen Touareg wieder mal Probleme bzw. eigentlich durchgehend immer

Na jedenfalls wurden unter anderem auch die Turbo gegen generalüberholte gewechselt - da der T manchmal stark geraucht hat und oftmals keine Leistung. Es war auch der Fehler P1953 im Speicher Turbo Steuergerät 2 defekt...

Also alte Turbe zurück und generalüberholte inkl. Prüfprotokoll rein. (Die alten Turbo waren auch mechanisch relativ am Ende mit relativ viel Spiel und tw. Schäden an den…

Hotred

25. Juli 2017 um 09:40

VG

didi

Moin,

kann nicht funktionieren, Lochkreis passt schon mal nicht....

CR=112mm zu 7L/7P 130mm.

Möglich sind aber auch Audi Q7 und Porsche Cheyenne Felgen bis mindestens Baujahr 2016.

VG

didi

Edit :

Grad kam mein Auto zurück und mal nachgemessen, für das Facelift

müssten diese wesentlich kürzer sein.

Einfach kürzen wird wohl nicht gehen, da sich die Krümmung vermutlich

nicht anpassen läst.... Schade.

VG

didi

Moin,

und diese passen nicht auf den Facelift ?

Auf den ersten Blick kann ich jetzt nichts.......

VG

didi

Zitat von Arne

....... fehlercode 19560 saugrohrklappenventil Kurzschluss nach plus an. Doof nur das es mit Unterdruck funktioniert und kein Strom anliegt.......

Moin,

da wäre ich mir nicht so sicher...

Mein Audi V8 hat ein 3 stufiges Schaltsaugrohr, die Unterdruckdosen

werden natürlich mit Unterdruck versorgt, aber das Belüften der Dosen

erfolgt über ein elektrisch angesteuertes Ventil, das dann die Schaltvorgänge

durchführt.

VG

didi

Moin,

einen Termin mit einem Sachverständigen beim TÜV (West Deutschland)

oder DEKRA (Ost Deutschland) machen und Ihm dein Anliegen vortragen.

Da bekommst Du eine belastbare Aussage mit allen Möglichkeiten.

Mit viel Glück haben die in ihrer Datenbank das Vorhaben per Einzel-

abnahme schon drin....

VG

didi

Nach Öffnen deines Links siehst Du Gebrauchte Schalter und Aufkleber.... übersehen ?

Wenns eben billig sein soll....

Moin,

hatte ich noch nicht bei meinem Touareg, aber bei meinem BMW und Audi.

Dort wird im Fehlerspeicher der defekte Sensor ausgewiesen ( Hinten Links / Hinten Mitte Links usw.)

Es gibt auch die Meinung im Netzt, den defekten Fühler von einem funktionierenden nur mit Fühlen und

Erkennen der Vibration unterscheiden, hat bei mir nie funktioniert.

Und es gibt nur ein Steuergerät... sollte beim Touareg auch so sein...

VG

didi

Zitat von Lucazen

------- da ja für den 7P Facelift eigentlich bei 9x20 eine ET50 angegeben wird zu weit rein??

Moin,

wie kommst Du auf ET50 ?

Die Mallory Felge 9Jx 20 vom 7P hat eine ET 57.

VG

didi

Moin,

Fehlersuche nach dem Ausschlussverfahren, vom "Einfachen" zum

"Speziellen" ist ein Oldie... ich weiss

VG

didi

Moin,

hilft alles nichts, Auslesen ist angesagt.

So ähnlich hatte ich es bei meinem Audi, unplausible Regeleingriffe an der HA.

War ein nicht ganz defekter Radsensor. Wenn komplett defekt, dann wäre das ABS und ESP ausgefallen.

War dann der richtige Zeitpunkt, sich VCDS anzuschaffen und mit Hilfe von Forumsmitglieder die Messwertblöcke

analysiert und hier gab es dann eben zu den anderen Sensoren sichtbare Abweichungen.

VG

didi

Moin,

@ Robert : Wie sieht es denn beim CR aus?

VG

didi

Zitat von markustoe

Über eine Woche vorbei und immer noch nichts.

Danke VW für den Premium Service....

Moin,

..... unglaublich, wegen einem Schlosss..

Gibt Dir aber die Zeit, um dich um deinen Metall Ersatzschlüssel zu kümmern .

VG

didi

Moin,

ich kenne bei den meisten Fahrzeugherstellern 2 Möglichkeiten, die 3. Variante

lass ich mal weg.

1. Der Behälter ist leicht Durchsichtig und mit MIN und MAX außen gekennzeichnet

Der Flüssigkeitstand ist erkennbar, ansonsten mit starken Lampe anleuchten.

Oder :

2. Den Schraubverschluss öffnen und abnehmen, der Schraubverschluss hat einen

Peilstab, untere Kerbe MIN, obere Kerbe MAX.

Peilstab sauber machen Schraubverschluss aufdrehen, danach wieder rausdrehen

und den Flüssigkeitsstand ablesen.

Alles bei stehenden Motor. Müsste ich auch mal kontrollieren....

VG

didi

Zitat von hirotake

........Aber bei mir ist die Leuchte in der Stoßstange hinten rechts ebenfalls locker.....

Moin,

das ist nur eine Blende ohne Leuchtmittel. Lässt sich sicherlich von Außen dauerhaft fixieren, da niemals ein

Leuchtmittel ersetzt werden muss.

VG

didi

Moin ,

Danke für deinen Hinweis.

Youtube ist ja voll mit Anleitungen hierzu, sieht ja einfach aus....

VG

didi

Moin,

was passiert 1-2 Sek nichts und was geht dann los ?

Wird wirklich der Kickdown Schalter betätigt, also ein hörbares Klicken ?

VG

didi

Moin,

sieht wirklich sehr, sehr gut aus.

Frage mich gerade, ob das mit Sprüh Folie auch geht.

VG

didi

Moin,

ist mir nicht unbekannt, habe ich auch. Nur das ich den Schlüssel(die Einheit) auch ins

vorhandene Zündschloss stecken kann und damit entriegle und starte....

Bei Dir anders ?

VG

didi

Moin,

VCDS vorhanden ?

Edit :

Sehe gerade, das DU nach einer Lösung "ohne entsprechendes Gerät" suchst...

Da kann ich leider nicht weiterhelfen, ist mir unbekannt.

VG

didi