Daher mache ich es so, dass ich so alle 2-3 Wochen sonntags, nach dem Frühstück, den großen Kanister aus dem Keller hole und einfach alle Autos bis zum Rand vollmache. Und vor längeren Fahrten sowieso..
Alle 2 - 3 Wochen nachfüllen? Wie viel fährst du pro Tag? 500 km?
Ich fülle im 7p (262PS) alle 8.000 km nach und im CR (421 PS) alle 7.500 km. Immer wenn die 2.400 km Warnung kommt
LG
Mike
dogfather: Naja beim A6 mit Tiptronic ist echt sehr selten mal eine Unterbrechung beim Schalten spürbar. Ich sehe eigentlich nur am Drezahlmesser das er grad schaltet ansonsten zieht er sauber durch.
Beim Touareg merk ich durch leichte Unterbrechung das er schaltet. Es ist zwar schon gering aber wenn man es 8 Jahre ohne gewohnt war ist es erstmal merkwürdig. Die Frage ist halt Audi hat ein ZF Getriebe und der Touareg wohl eins aus Japan wenn ich es richtig gelesen hab?
Hm die Frage wäre ob eine Getriebeölspühlung nach Tim Eckert was bringen würde?Sind ja einige der Meinung das so etwas spürbar besser wird.
Gruß Christian
Also mein 7p hat jetzt 185.000 km gelaufen und hatte bisher keine Getriebespülung, zeigt auch nur normale Schaltvorgänge die man maximal am kalten Getriebe etwas merkt, speziell von 3 auf 4! Sonst alles paletti
ich etwas verwundert das ich beim mein Touareg die Schaltvorgänge etwas merke
Was heißt etwas merken? Ich habe bisher, bei allen meinen Automatikautos von VW, Audi, Porsche, Mercedes und BMW die Schaltvorgänge etwas gemerkt! Muss man ja auch (durch fühlen, hören, sehen), weil es eine kurze Unterbrechung bedeutet (selbst im DSG).
LG
Mike
Ich denke es ist Zeit für was neues.
Jetzt meckert er Ad Blue an, ich fülle 10 Liter nach, interessiert ihn gar nicht. Er meckert immernoch......
Es kommt alles auf einmal.....Frust....
Sensor, nach füllen, angelernt? 30 Sekunden Zündung an, vor starten?
Ich stimme meinen Vorrednern zu. Habe mal einen Cayenne V8 TDI, als Jahresmietwagen mit um 20k km gekauft. 50% unter NP hat er mich viele Jahre begleitet und ist mit 250tsd km noch gut verkauft worden.
Also ich habe nichts schlechtes festgestellt und wer einen "Sportwagen" mietem will, wird meist keinen Diesel nehmen. Da gibt e ganz andere Kaliber in dieser Preisklasse. Zumal die ja auch recht teuer vermietet werden
LG
Mike
Also ich fahren partiell HVO100 im (nicht zugelassenen) Amarok und im zugelassenen 262PS Touareg. Partiell, weil es hier meist 20 Cent über dem Diesel liegt und 70 Cend über dem Preis von Diesel im nahegelegenen Polen und ich 300 Liter im Monat verbrenne.
Also meine Autos laufen ruhiger mit HVO, brauchen aber 0,5 - 1 Liter mehr. Ist ja auch logisch, da HVO weniger Energiedichte hat!
HVO100 hat eine um etwa 4 % bis 7 % geringere volumetrische Energiedichte (bezogen auf das Volumen in Liter) als fossiler Diesel (B7).
LG
Mike
Hallo Mike,
ich wohne in Lübben.
Grüße
Cool, ich 15 km nördlich. Hast du eine private oder kommerzielle Werkstatt?
lG
Mike
Na dann herzlich willkommen hier....wo genau im Spreewald bist du ansässig? Komme ebenfalls aus der Gegend 
LG
Mike
Danke für das Feedback.
Darf ich annehmen, dass es sich jeweils nicht um konzerneigene VW Händler handelt? Die Volkswagen Automobile Berlin & Potsdam, wie es genau heißt, gehört zum Volkswagen Konzern, und das ist wohl das Dilemma.
Ja, kein Konzerneigener Händler
LG
Mike
Hier, außerhalb von Berlin, bekommt man recht schnell Termine. Meist innerhalb von 7 Tagen
Hallo zusammen
vielleicht macht Ihr was falsch mit dem wedeln ....
ich muss mit dem Fuss vor und zurück unter der Anhängerkupplung treten dann geht die Heckklappe auf.
Am Anfang habe ich auch gewedelt dann hat ein VW Mitarbeiter meine Öffnungsmethode geändert jetzt funktioniert es ( meistens
)
Gruß Hubert
wird probiert 
LG
Mike
Man muss schon sehr genau unter dem Sensor "wedeln"....nutze ich nur zu Hause, in der Öffentlichkeit sieht es etwas "idiotisch" aus, speziell wenn es erst beim 17. x funktioniert!
LG
Mike
Hallo Mike,
da kann man den echten Touareg-Fan erkennen. Erst "Krankenhausaufenthalt, OP, Reha", aber "Heute hat es mich erwischt" ist dann erst, wenn der Touareg eine schwache Batterie hat.
Alles Gute, nicht nur für deinen Touareg.
Gruß
frank
Hahaha, danke.
Mir geht es ja soweit wieder ganz gut, aber das Auto hatte "Aua"!
Vermutlich dürfte die Batterie aber auch am Ende angekommen sein. Seit 2017 ist es noch die erste!
LG
Mike
Meine Frage in die Runde: muss es wirklich eine neue Heckklappe mit Lackierung und allem sein (= 4-5 T€) ?
keine Vollkasko mit 1 "Freischuss"
Heute hat es mich erwischt. Krankenhausaufenthalt, OP, Reha und dann nur von der Frau gefahren, standen beide Touareg 5 Wochen (bei teilweise minus 15°) im Carport. Anfang der Woche in den V8 CR und der schnurte wie ein Kätzchen.
Heute nun in den 7p...
Keyless wie immer = tot
Schlüssel gedrückt = tot
Notschlüssel ließ sich nur mit Zange drehen = Alarmanlage geht los
Schlüssel gedrückt = keine Reaktion - alarm schreit weiter
Schlüssel ins Zündschloss und gedreht = alarm geht aus, im Display kommt "Batterie schwach" aber startet ohne Problem
Dann 30 km zum Arzt gefahren und zu Hause erstmal ans Ladegerät gehangen....Batterie zeigte 12,2 V Volt an! ermutlich muss ich die Batterie vor dem nächsten Winter wechseln
LG
Mike
Du kannst doch ganz einfach, beim Monitor, auf die vordere Kamera drücken....schon has di die Ansicht der Frontkamera auf dem großen Bild! Geht bei den Seitenkameras auch.
Automatisch programmieren habe ich noch nie gehört
LG
Mike
Was kostet den HVO mehr? Ich tanke eh schon ausschließlich Aral Ultimate Diesel. Teurer wird es ja kaum sein 😁
Bei uns in der Gegend 20 cent, also viel zu viel.
Diesel aktuell in meiner Gegend 1,78 €
HVO = 1,96€
Diesel in Polen (15 km von mir) = 1,39 €
also klar was ich tanke
LG
Mike
Guten Abend,
bei meinem V8 TDI ist das ACC verschlissen. Die Radarelemente haben viele Steinschläge und funktionieren nur bei den ersten Kilometern.
Ich brauche den Sbstandtrmpomat nicht, ein normaler Tempomat reicht mir. Kann man das ACC rauscodieren und nur den Tempomat bestehen lassen?
Wer kann die das machen falls es geht?
Schönen Abend und Grüße aus Kaarst in die Runde
Moin,
meines Wissens ist das nicht möglich. Dürfte auch TÜV relevant sein, wegen Notbremsassistent, Bremseingriff usw.
LG
Mike
ber vom Dauerbetrieb ist abzuraten.
Warum? Ist bei uns im Sommer völlig normal und wird permanent betrieben!
Aber um nicht zu "ersticken", sollte man zwischendurch umschalten oder mit den Fenster lüften.
So schnell erstickt man nicht...es kommt genug Sauerstoff ins Auto. Hier fährt man im Sommer stundenlang so herum
Ich lebe ja zeitweise in Australien und fahre dort einen Amarok...der hat m.M. nach die selbe Klimaanlage wie in Deutschland. Man schaltet bei 35° einfach nur auf Umluft und es kühlt deutlich besser!
