Soweit ich informiert bin, läuft das ausschließlich noch über 2G. Da zumindest in Deutschland 3G abgeschaltet ist.
Danke.
Jetzt macht der Satz mit dem Update zur Sicherung der weiteren Funktionalität durch VW auch Sinn…wenns also blöd läuft und VW es nicht hinbekommt das Mobilfunkmodul upzudaten, dann ist 2028 Schluss mit Fernbedienen.
Damit ist das Pre-Facelift als Kauf-Option eigentlich raus.
Hallo zusammen,
dass ist ein bisschen missverständlich beschrieben, die Onlineverbindung läuft beim CR über ein anderes Steuergerät. Aus diesem Grund ist keine OCU verbaut.
Viele Grüße
Björn
Super, danke, VW hat auf meine Anfrage ob ohne die OCU eine Bedienbarkeit per App und wenn nicht ein Update möglich ist, was ähnliches geantwortet:
„das Fahrzeug hat eine ConBoxLow als Kommunikationseinheit verbaut (nicht OCU). Wir arbeiten daran, ein Softwareupdate zur Verfügung zu stellen bzw. zu prüfen, ob mit einem Update eine weitergehende Funktionalität zur Verfügung gestellt werden kann“
Weißt du, wie zukunftssicher das Ganze ist hinsichtlich der kommenden Netzabschaltung von 2G/3G Netzen
Also wenn du das schon selber so gut weißt, warum fragst du dann eigentlich überhaupt? Deine Meinung steht ja schon eingangs fest. Diese krude These hinkt schon rein an einer bestimmten gesetzlichen Vorschrift zu diesem Zeitraum. Aber passt dann schon, glaub nur diesen Standard-Ausstattungstexten und interpretiere sie nach Belieben
Entschuldige, da habe ich mich missverständlich ausgedrückt. Ich versuche es lediglich zu verstehen. Der letzte Beitrag war als Hypothese gemeint.
Alles anzeigenServus,
bereits die ersten Modelle müssten das können, die Info hier habe ich seinerzeit bei der Fahrveranstaltung in Braunschweig im Herbst 2020 bekommen:
[...] Zudem kann er via Infotainmentsystem („e-manager“) oder „We Connect“-App auf dem Smartphone den Zeitpunkt des Ladens steuern, um zum Beispiel günstigen Nachtstrom zu nutzen. Komfortabel: Sowohl während des Ladens mit angeschlossenem Ladekabel sowie generell bei ausreichender Batterieladung im Parkmodus lässt sich der Innenraum vor dem Start kühlen oder erwärmen. [...]
Quelle: VW Media Information September 2020
Grüße
Robert
Prinzipiell richtig, aber wenn er keine OCU hat, dann kann er auch kein Signal von der App empfangen…es könnte sein, dass die alle wegen der Chipkrise am Anfang ohne Mobilfunkmodul ausgeliefert worden sind und das bei VW immer noch so drin steht
Ich hab gerade mit Erschrecken festgestellt, dass alle pre-facelift Touareg eHybrid im VW Portal unter Infotainment folgenden Eintrag haben:
Online-Dienst, ohne OCU, mit Head Unit Codierung, ohne WFS-Verbund
Laut Recherche würde das bedeuten, dass die alle keinen eigenen Internet-Zugang haben und damit alle nicht über die App fernbedienbar sind?
Oder übersehe ich hier was?
Danke für die berechtigten Hinweise
Hund ist in Box auf dem Rücksitz - bei den abgedunkelten Scheiben sieht man tatsächlich von außen gar nicht, dass da ein Hund im Auto ist.
Bei meinen vollelektronischen hat das auch immer perfekt geklappt. Timer an der Uhr auf 31 Minuten und dann Standklima wieder per App gestartet. Man muss dann halt warten bis es die Bestätigung gibt, dass diese auch gestartet ist, damit der Hund nicht der Hitze zum Opfer fällt…
Vielleicht hätte man aber auch im E-Manager erst ein bestimmtes Kontrollkästchen aktivieren müssen?
Die Standklima wird doch auch nach dem Abschalten des Motors direkt am Display einzuschalten sein? Mein Audi kann das, da kommt jedes Mal, wenn ich die Zündung ausschalte, am Display ein Button bei dem ich die Standklima starten kann.
MfG
Hannes
So kenne ich das auch aus dem VW-Konzern, aber mir ist bei der Probefahrt des Gebrauchtwagens zumindest nichts dementsprechendes aufgefallen und die Gebrauchtwagenverkäufer wissen ja eh immer nichts…liegt vllt daran, dass die Softwarearchitektur im Touareg eine andere ist?
Vielen Dank für die Rückmeldung Kaspar.
Bei mir ist die Hauptanwendung „Hund bleibt im Auto zurück“ und soll es im Winter warm, im Sommer kühl haben.
Daher auch das „sofort klimatisieren“ beim Aussteigen.
Zwar nervig, dass man das nicht direkt im Auto machen kann, sondern sich mit der App davor stellen muss und warten, ob er den Befehl empfangen hat, aber immerhin, es geht…
Servus
ich habe den V 8 Last Edition Bj 2021
Gruß Hubert
Ein sehr schöner Motor, wenn ich das richtig überblicke fehlt ihm auch die Basis für die Standklima - die Hochvoltbatterie.
Einer der Gründe warum ich an einem Touareg eHybrid, also dem plugin hybrid interessiert bin.
Die Serienausstattung gibt auch folgendes an:
— Vorklimatisierung über VW Connect App bzw. e-Manager
Jetzt ist eben die Frage wie das ausgestaltet wurde
Servus NewOne
beim Touareg gibt es keine Standklima, er bläst nur Luft in den Innenraum, so ist es bei meinem
Gruß Hubert
Danke für die Rückmeldung.
Hast du auch einen eHybrid? Oder einen normalen Verbrenner?
Servus liebe Touareg-Freunde,
Ich überlege gerade mir einen Gebrauchten Touareg eHybrid zuzulegen.
Warum komme ich auf dieses Auto:
Wir brauchen etwas geländegängiges (Wald), aber auch langstreckengeeignetes, haben Solar auf dem Dach, die nächste Stadt ist ca 15 km weg und wollen vor Allem die Standklimatisierung die ich aus dem dienstlichen eAuto kenne nicht missen:
Deshalb meine Fragen dazu:
1) Lässt sich diese in dem nicht-Facelift-Modell (2022/2023) ad hoc einschalten? Also Standklimatisierung jetzt sofort und dann läuft die für 30 Minuten?
2) Lässt sich das per App verlängern - beim eAuto klickt man nach der automatischen Abschaltung in der App einfach noch mal auf „jetzt kühlen“, dann läuft das noch mal für 30 Minuten. So lässt sich das in den Grenzen der Batteriekapazität unendlich verlängern.
3) Ich meine gelesen zu haben, dass die Standklima bei 20% automatisch abgeschaltet wird um die Batterie zu schützen - was sind denn die Erfahrungswerte für den Verbrauch der Standklima - frisst die zB 10%-punkte pro Stunde?
Vielen Dank für eure Unterstützung.
Liebe Grüße
Christian
