Beiträge von FrankS

Zitat von Hannes H.

Zu 2: Ich bin kein solcher Analytiker, aber es gibt ja nicht umsonst die Gesetze für Berufsfahrer, die Pausen vorschreiben, und die liegen nicht bei 800km am Stück.

diese Gesetze beschreiben auch, was während einer solchen Pause erlaubt ist. Und irgendwelche beruflichen Tätigkeiten (u.a. Wartung, Instandsetzung) sind während einer Pause nicht erlaubt.

Jetzt kann man sicher darüber diskutieren, ob 'Nachladen' als berufliche Tätigkeit gilt (ich würde es schon in die Kategorie 'Wartung' einordnen) und ob diese Wartung nur das Anstecken an die Säule und später das Abstöpseln beinhaltet und die Zeit dazwischen als Pause geltend gemacht werden kann.

Und mir ist auch klar, dass wir hier nicht über Berufskraftfahrer und deren Lenk-, Ruhe- und Pausenzeiten sprechen.

Allerdings ist für mich auch klar, dass "Pausen" und "Nachladen" zwei völlig verschiedene Dinge sind und nur bei entsprechender Reichweite der Autos auch getrennt voneinander erledigt werden können.

Pausen sind extrem wichtig und sollten nicht vom Strombedarf des Autos diktiert werden.

Gruß

frank

Zitat von Hannes H.

Fährst du 800km ohne Pause am Stück?

also ich fahre keine 800km am Stück. aber ich möchte nicht unbedingt dort Pause machen, wo es Lademöglichkeiten gibt. Und überhaupt, ich möchte ja Pause machen und mich nicht ums Laden des Autos kümmern müssen.

400km wären mir definitiv zu wenig. 800km müssen es aber auch nicht unbedingt sein. Mit 600km könnte ich leben, sofern das die tatsächliche Reichweite ist und nicht irgendein Prospekt- Wert.

Gruß

frank

hier mal ein empirischer Beweis dafür, dass starkes Beschleunigen mehr verbraucht als gemässigtes. Natürlich ist diese gezeigte Situation anders und man kann zig Gründe anführen, warum es bei einer Autobahnbeschleunigung nicht zutrifft.

Letztendlich geht es aber in beiden Fällen um einen modernen Benzin- Direkteinspritzer und nicht um eine alte Karre aus den 70er Jahren, bei der nicht verbrannter Sprit im Teillast-Bereich an der Drosselklappe runterläuft...

Gruß

frank

ach du Schreck, wie ist das denn passiert? Da bekommt dein Nutzer-Namen gleich eine ganz andere Bedeutung. viel Spass mit dem Mustang.

Gruß

frank

Zitat von coala

Servus,

das mit dem Softwareproblem ist natürlich nicht ernst zu nehmen, immerhin hat das ja vor dem Scheibentausch zumindest in den berühmten "Systemgrenzen" funktioniert.

Ob es im oben beschriebenen Fall tatsächlich ein Software- Problem ist, weiß ich natürlich nicht, grundsätzlich wäre es aber schon möglich, software-seitig die Systemgrenzen neu/anders zu definieren. So könnte z.B. auf irgendwelche Toleranzen, die ggf. beim Einbau der neuen Scheibe entstehen, weniger allergisch reagiert werden.

oT:

Mercedes führt zurzeit eine Rückruf- Aktion für die aktuelle Generation des Sprinters durch. Hier wird ein vermeintliches Hardware- Problem durch ein Software- Update gelöst:

Problemstellung: Ist das Auto (der Sprinter) – mit Automatik – in „P“ abgestellt, ohne dass zusätzlich die Handbremse gezogen ist, kann das Auto wegrollen.

Grund: die Kralle, die in P das Getriebe sperrt, kann abbrechen – Ermüdungsbruch – und damit sperrt dann eben nix mehr. Ermüdung deshalb, weil der Sprinter automatisch P reinhaut, wenn man bei langsamer Fahrt die Tür öffnet oder durch den Automatik- Wählhebel auf P schaltet. Das kracht dann ganz ordentlich und ist sicher nicht gut für diese Kralle. Irgendwann ist die dann halt durch.

Lösung (vermutlich, ist bisher noch unbestätigt): P wird erst bei komplett stehendem Fahrzeug eingelegt (da das Getriebe komplett elektronisch angesteuert wird ist das software- seitig problemlos umzusetzen). Damit gibt es nur noch statische Belastung auf die Kralle, keine dynamische mehr. Damit sollte der Verschleiß drastisch reduziert werden.

Warum das nicht schon von Anfang an so programmiert wurde (der Sprinter ist so schon 4 Jahre auf dem Markt) und ob es irgendwelche negativen Nebenwirkungen gibt, wenn jetzt nicht mehr bei rollendem Fahrzeug und offener Tuer auf P geschaltet wird, darueber darf diskutiert werden (also nicht hier, wir sind ja im Touareg- Forum. In den entsprechenden Sprinter- Foren ist das aber durchaus ein Thema).

Gruß

frank

Zitat von IngoM

Bei Reifen z.B. hat eine Stickstoffbefüllung Sinn, da durch die höhere Dichte des Stickstoffs selbiges langsamer durch das Gummi diffundiert und somit der Reifendruck länger hält.

Normale Luft hat einen Stickstoffanteil von etwa 78%. Wenn der wirklich langsamer durch das Gummi diffundieren sollte dann sollte sich doch auch bei der Befüllung mit normaler Luft der Stickstoff-Anteil kontinuierlich erhöhen und so der Druckverlust über die Zeit abnehmen.

Gruss

frank

vielen Dank Michael, ist erledigt

Gruß

frank

Zitat von pe7e

Übrigens: Tolles Dezemberbild 2022 - insbesondere wie die Lichter strahlen

ich hoffe doch stark, es ist das Dezember 2023 Bild

Übrigens, zur Zeit ist der A2- Kalender wieder für 33,33€ plus Versand bestellbar. Und aktuell ist noch eine Lieferung vor Weihnachten möglich

Gruß

frank

Hallo Matthias,

der Shop ist vom Forum komplett unabhängig. Du musst dich nicht unbedingt anmelden, eine Bestellung kann auch als 'Gast' getätigt werden. Wenn du dort ein Kundenkonto erstellen möchtest dann musst du bei einer ggf. nächsten Bestellung deine Daten nicht erneut eintippen. Als Gast musst du es jedes mal eintragen.

Gruß

frank

Wir brauchen hier nicht die Rechtmäßigkeit des von Dirk erworbenen Updates in Frage stellen. Eine Weitergabe und der damit verbundenen Vervielfältigung dieser Version und Lizenz ist aber auf keinen Fall rechtmäßig.

Gruß

frank

Zitat von coala

..Interessant dass es dort noch verbaut wird, für den europäischen Markt wurde das zwischenzeitlich weggespart bei den reinen Verbrennern.

ich denke mal, dass benzinsparendes Fahren besonders in den Arabischen Emiraten ein ganz großes Thema ist

Gruß

Frank

Zitat von Ausgesperrter

...ansonsten würde ich mir jetzt beim Schlüsselnachmachmann den Notschlüssel in Metall fräsen lassen.

gibt es denn beim 7P keinen normalen Schlüssel mehr? also einen aus Metall? Ich dachte immer, der Notschlüssel ist das Backup, wenn der normale Schlüssel, aus welchen Gründen auch immer, nicht verfügbar ist.

Gruß

frank

kurze Info, zum 1. Dezember ist die Rabatt- Aktion für die A2- Version des Kalenders ausgelaufen.

Es kann natürlich weiter bestellt werden, dann aber zum regulären Preis von 49,90€

Der Preis der A3 (21,90€) und A5 (15,90€) Version hat sich nicht verändert.

Gruß

frank

Zitat von coala

...dann greift nur alleine die Parkbremse im Automatikgetriebe, wenn auf "P" geschaltet wird...

greift diese Parkbremse im Automatikgetriebe eigentlich auf alle 4 Räder? Oder schaltet das Verteilergetriebe im Stand the Vorderräder weg? Ich hab mir da noch nie Gedanken drüber gemacht, bis ich das Video unten gesehen habe. Hier rutscht ein Sprinter (Heckantrieb) rückwärts ein vereistes Gefälle runter. Erklärung war, dass im Stand mit der Fussbremse alle 4 Räder gebremst sind und somit das Auto halten und genug Grip bieten. Im Stand, mit Feststellbremse und Automatik 'P' Bremse werden aber nur die Hinterräder gebremst und das hat dann nicht mehr gelangt, das Auto auf der Eisbahn zu halten.

(ich weiß, wir sind hier im CR Forum und der hat einen anderen Allrad- Antrieb und damit eventuell ein anderes 'P' Verhalten als mein 7L)

Gruß

frank

in Deutschland ist bei Xenon- Scheinwerfern eine automatische Leuchtweitenregulierung vorgeschrieben. Selbst wenn es technisch möglich wäre, einen manuellen Schalter einzubauen, es wäre nicht erlaubt. Und daher werden wir das hier auch nicht weiter diskutieren.

Gruss

frank

danke für die Rückmeldung

In der von dir geposteten Übersicht steht klar und deutlich drin (im Wasserzeichen), dass eine Veröffentlichung nur mit Genehmigung von VW erlaubt ist. Ich gehe mal stark davon aus, dass du diese Genehmigung nicht hast und habe daher die Übersicht aus deinem Beitrag entfernt.

Gruß

frank

hast du denn den optionalen Satz Winterreifen bestellt? Ich kenne es so, dass bei einer Auslieferung im Winter eben diese Winterreifen montiert sind (und der Satz Sommerreifen an deinen Händler geschickt wird). Bei einer Abholung im Sommer eben umgekehrt. Wenn du kein Satz WR bestellt hast dann wird er ganzjährig auf Sommerreifen ausgeliefert.

Gruss

frank

Hallo Chris,

der Eingriff ist deutlich spürbar und das Auto wird auch tatsächlich wieder in die Spur gelenkt. Und wenn sich das im Bremsenverschleiß bemerkbar macht, dann sollte man mal ernsthaft die eigene Fahrweise überdenken und nicht ständig neben der Spur fahren. Als Sicherheits- Feature ist der erhöhte Verschleiß, sofern überhaupt messbar, nicht relevant.

Gruß

frank

Hallo Norman,

herzlich Willkommen hier im Forum.

Mich würde sehr der Kauf und die ganze Abwicklung über Autohero interessieren. Vielleicht kannst du da mal einen Bericht verfassen? Gerne auch mit ein paar größeren Bildern der Anlieferung, dein Avatar- Bild macht mich neugierig.

Übrigens - und eher Off Topic - mein Sprinter hat auch "nur" eine hydraulische und keine elektrische Servolenkung, der Spurhalte- Assi kann aber trotzdem aktiv eingreifen. er macht das aber nicht über die Lenkung sondern per ABS, da werden einfach die Räder auf einer Seite etwas abgebremst, das dreht dann das Auto auch wieder in die Spur - oder in Richtung des zu überholenden Radfahrers. Umfahren geht ja auf verschiedene Arten..

Gruss

frank