Beiträge von FrankS

hier in Süd-Mittel-Texas sind die Gebrauchtwagenpreise in den letzten Monaten sehr deutlich gestiegen. Auf meinen mittlerweile 16 Jahre alten Touareg hat das zwar kaum Auswirkungen, der ist einfach zu alt und es gibt keinen Markt.

Ich habe aber mal aus Interesse meinen Golf Alltrack (2 Jahre alt) bewerten lassen (bei kbb.com, sowas wie Schwacke in D) und bei privatem Verkauf könnte ich jetzt genau so vie bekommen, wie ich neu bezahlt habe. Also Null Wertverlust in 2 Jahren und 15k Kilometern.

Gruß

frank

…dann erzähle uns doch mal, wie du es gemacht hast.

Gruss

frank

schau doch mal bei Ebay USA nach den Reflektoren. ich nehme mal an, es geht um die beiden gelben in der vorderen Stossstange. Hier gibt es 2 Versionen, mit und ohne Parksensoren. bei der Version "mit" sitzt einer der Sensoren je Seite im Reflektor.

Wenn du Hilfe mit dem Versand aus den USA brauchst, z.B. wenn der Ebay- Anbieter nur innerhalb der USA versendet, kann ich gerne helfen.

Gruss

frank

Hallo

das 'Problem' ist, dass die existierenden Kabel nicht durchgehend in den Innenraum verlegt sind. Sie verschwinden zwar oben im Dach, wie auf deinem Bild zu sehen ist, enden dann aber in einem Stecker, durch den die eigentliche Verbindung in den Innenraum hergestellt wird. in diesem Thread kann man es auf dem vorletzten Bild ganz gut sehen.

Gruß

frank

gibt es in der 007- Version dann Aston-Martins statt Touaregs ?

Zitat von bananabrai

...Da es nur als Backup gedacht ist, soll es nicht bis ins letzte Detail gehen. Die Idee war ähnlich wie hier letzendlich nur eine Plattform auf der man im Fall einer Panne zumindest eine Nacht schlafen kann, Luft-Heizung wäre natürlich ein enorm kritischer Faktor, daher die Frage wie diese Umrüstlösung Zusatzheizer->Standheizung sich genau verhält....

wie hoch ist denn die Wahrscheinlichkeit, dass eine Panne auch einen umgerüsteten Zusatzheizer lahmlegt? Verlust des Kühlwassers, irgendwelche Probleme mit der Batterie, Elektrik/Elektronik, Kraftstoff eingefroren,... Als Backup würde ich dann lieber was nehmen, was wirklich 100% von Fahrzeugkomponenten arbeitet.

Für unser Gewächshaus habe ich eine All-in-One' Diesel- Luftheizung [Anzeige] angeschafft (ähnlich wie die im Link). das kommt der oben gezeigten Heizung im Alukoffer schon sehr nahe. Klar muss man da für die Nutzung im Auto noch ein bisschen mehr basteln als bei mir im Gewächshaus, warm macht das Ding dann aber ohne Ende, bei moderatem Diesel- und Stromverbrauch.

Gruß

frank

Im Stand warmlaufen lassen ist in Deutschland verboten. Ob es geht brauchen wir daher hier nicht zu diskutieren. Darüber hinaus ist es schädlich für den Motor, da die Warmlaufphase im Stand wesentlich länger dauert als bei moderater Fahrt und so der Motor eben viel länger im ungünstigen Temperaturbereich betrieben wird.

Gruß

Frank

ja klar, oben rechts, auf die Lupe klicken.

Gruß

frank

in meinem Golf 7 wie auch in meinem Mercedes Sprinter (W907) habe ich die Nebellampen auf LED von Osram gewechselt und es gibt keine Fehlermeldung, weder im Golf noch im Mercedes.

Ich wohne allerdings auch nicht im Gültigkeitsbereich der StVZO oder anderer EU- Auflagen. In Deutschland und vermutlich der ganzen EU gilt, was Peter oben schreibt: Nicht erlaubt.

Gruß

frank

Zitat von markb74

..Der Motor wird da schon warm, glaube ich zumindest. Geht eh schneller beim Benziner...

bei meinem Golf Benziner geht die Wassertemperaturanzeige innerhalb von ein paar Minuten/Kilometern auf 90°C. Aber das ist eben nur die Wassertemperatur und auch nur die Anzeige, die - soweit mir bekannt - bei VW innerhalb eines gewissen Bereichs der echten Temperatur immer auf 90°C gehalten wird.

Bis das Öl auf Betriebstemperatur ist, dauert wesentlich länger.

Gruss

frank

ist in Deutschland nicht erlaubt und muss daher hier auch nicht diskutiert werden, sorry.

Gruß

frank

Zitat von markb74

...Wie gesagt habe ich Photos genommen, aber zu groß um hier hochzuladen...

einfach mal nach "Bilder online verkleinern" suchen, da findest du zig Seiten, die genau das machen und auf eine Groesse bringen, die du dann auch hier im Forum einstellen kannst.

Zitat von lobito

Ist aber auch blödes Patent mit der Spiegelheizung, anstatt die wie alle anderen Hersteller an die Heckscheibenheizung bzw. den Aussentemperaturfühler zu koppeln, baut VW eine extra Schalterposition in die Spiegelverstellung ein.

also ich finde den separaten Schalter prima, so kann ich die Heizung auch z.B. im Regen einschalten.

Aber wie so oft im Leben, wer selbst entscheidet (die Heizung auf Dauerbetrieb laufen zu lassen) muss auch mit den Konsequenzen zurecht kommen (dass u.U. das Spiegelglas abfällt).

Gruss

frank

Hi Lars,

Du schreibst in fast jedem Beitrag, dass du dem Mechaniker nicht ans Bein pinkeln willst und keine Schuldzuweisungen machen willst und wie zufrieden du sonst mit dem Service warst. Und jetzt drohst du der Werkstatt mit Gutachter und Juristen. Das passt doch irgendwie nicht zusammen.

Aber egal, ich finde das Angebot sehr fair und würde es sofort annehmen, zumal du dann noch immer ein gutes Verhältnis zu der Werkstatt hast, mit der du ja soweit zufrieden bist.

Ich denke übrigens nicht, dass das Angebot von VW kommt. Das wird sich doch die Vertragswerkstatt selbst ausgedacht haben.

Gruß

frank

vielleicht wäre das ja was: https://die-autodoktoren.tv/tv-bewerbung/.

Hallo Hase,

bei einem 9 Jahre alten Auto kann es schon sein, dass die ein oder andere Schraube - oder hier eben das Entlüftungsventil - festgegammelt ist. Vielleicht hätte der Mechaniker damit rechnen können (oder müssen) und hätte das Ding erstmal mit Kriechöl behandelt oder mit der Heizpistole warm gemacht? Oder das Problem tritt so selten auf, dass diese zusätzlichen Arbeitsschritte in der Regel unnötig sind, so wird der Service insgesamt billiger und schneller, mit eben dem Risiko, dass es auch mal für einen Kunden schief geht.

Ich denke nicht, dass das der Werkstatt/dem Mechaniker angelastet werden kann. Solche Dinge passieren und je älter das Auto, desto höher die Wahrscheinlichkeit. Eventuell kommen sie dir ja dennoch entgegen und berechnen für den Austausch nur Material und nicht die Arbeitszeit?

Gruss

frank

Ja, sieht prima aus. Ich habe vor ein paar Wochen auch alle meine Autos auf werbefreie Halter (aus Silikon) umgerüstet. Bei uns sind die Kenneichen ja etwas kleiner und haben immer 4 Löcher für die Schrauben, da ist es nicht ganz so elegant wie bei dir. Aber schon sehr viel besser als vorher.

Gruß

frank

Ich denke nicht, dass das "Stopfen auf Schrauben" sind. Ich tippe eher auf Spreiznieten, die du mit viel Geduld und Glück unbeschadet raushebeln kannst. Ich würde die Platte auf jeden Fall erstmal abmachen, dann sieht du ja selber, wo und wie tief gebohrt werden kann und wie lang eine Schraube maximal sein darf.

Kleine Randnotiz: Bei meinem Golf war das hintere Kennzeichen mit etwas zu langen Schauben festgemacht. Die haben dann ganz kleine Löcher in den Lack der Heckklappe gedrückt. Zum Glück hinter dem Kennzeichen also nix, wo ich mit weiter drüber aufregen muss. Aber schon peinlich, dass es der VW- Händler nicht schafft, ein Kennzeichen ohne Kollateralschäden festzuschrauben.

Gruß

frank

Mit dem richtigen Bohrer kannst du überall reinbohren

Bei meinem Golf habe ich die Platte abgenommen und dann von hinten einen M6 Mutter hinter die Löcher geklebt, so konnte ich dann das Kennzeichen bzw. den Halter mit Sicherheitsschrauben (M6 Torx mit diesem Stift in der Mitte) dranschrauben, anstatt nur mit Holzschrauben, die im Plastik halten müssen.

Gruß

frank

Zitat von Frank-CGN

...Ist das wirklich so gravierend wie beschrieben?...

Herzlich Willkommen.

Du musst immer dran denken, dass die wenigsten schreiben, wie problemlos die Kiste läuft und wie zufrieden sie sind.

Klar sollte man sich informieren und es gibt sicher Motoren, die anfälliger als andere sind. Aber grundsätzlich ist es nicht so schlimm, wie man nach einer Recherche im Internet vermuten könnte.

Gruß

frank