Nach einigem Probieren war die Lösung die "Opel Schraube" -so hat man die Schraube bezeichnet, die hat eine Gummiwulst, die das ausgleichen kann - geht seit Jahren gut mit dieser Schraube, die auch wohl jede Werkstatt hat.
Servus!
Ich muss bei meinem Dicken auch wieder demnächst das Öl wechseln. Da ich auch schon mal Probleme mit der Dichtigkeit hatte, wäre die "Opel-Schraube" wohl eine gute Lösung.
Dazu die Frage ob diese bei meinem V6 TDI passt:
Länge [mm] : 13,5
Außengewinde [mm] : M14 x 1,5
Außendurchmesser [mm] : 25,0
Gewindelänge [mm] : 10
MfG
Hannes