Die von ihrem optischen Auftritt her "aufgeplusterten" Mercedes SUVs wirken durchweg prollig, sind jedoch keine Geländewagen.
Naja, Mercedes hat mit dem G einen echten Geländewagen im Programm, der GLE kann gegen Aufpreis mit allen Geländefeatures (Untersetzung, Sperren...) aufgerüstet werden, das gibt es im T3 ja wohl leider nicht mehr...
MfG
Hannes
Hallo,
im Moment spricht alles für den Q7, aber im Herzen bin ich Touareg Fan, bei dem mir das Image auch sozialverträglicher erscheint!?
Ok, dann musst du wohl noch ein wenig warten, ich würde noch 2 Jahre mit dem alten weiterfahren und dann hättest du schon einen "gereiften" T3.
MfG
Hannes
P.S.: Finde ja interessant, dass du einen Q7 nicht sozialverträglich nennst, aber ein Mercedes GLE wäre das schon gewesen?
Nach der Probefahrt im Q7 allerdings sah das ganz anders aus... aber der ist ja auch neu entwickelt... vielleicht warte ich nun doch noch auf den T3, was meint Ihr?
Was spricht gegen den Q7? Der T3 wird auf der gleichen technischen Basis kommen, aber etwas kürzer sein als der Q7.
MfG
Hannes
Dumme frage...wie prüf ich die? Müsste ja "unter Last" geprüft werden oder?
Ja, einfach Sitz nach hinten klappen und einen Lasttester direkt an die Batterie klemmen, dann sollte sich gleich zeigen wie gut sie noch ist. Anderes geht das leider nicht wirklich...
MfG
Hannes
naja geprüft nicht wirklich. Aber hatte dann als wir merkten das durch die ständigen Anlassversuche, die Batterie langsam schwach wird ein Ladegerät dran gehängt.
Und nach dem Filterwechsel und auch jetzt sprang er ja perfekt an.
Voltmeter ist auch immer auf 14V.Gruß Steffen
Dann würde ich die prüfen. Jetzt im Sommer kann der Wagen schon noch anspringen, obwohl die Batterie zu schwach ist.
Die 14V haben keine Relevanz vom Zustand Batterie, sondern zeigt die Bordspannung an und die wird von der Lichtmaschine bestimmt.
MfG
Hannes
Die Batterie sollte eigentlich ein guter Ansatzpunkt sein. Wurde die Batterie schon geprüft? Der T1 ist gerade bei einer kaputten Batterie sehr sehr anfällig und produziert dann Fehlermeldungen ohne Ende.
MfG
Hannes
Mein Dicker Bj.2007 vor Facelift hat in der Mittelkonsole eine Handy schale für ein Nokia.
Das ist ein Widerspruch in sich. Das Facelift fand Ende 2006 statt, also müsste dein Dicker, wenn er Baujahr 2007 ist ein Faceliftmodell sein. Also welches Modell hast du nun genau? Welches Radio bzw. Navi ist denn noch verbaut?
MfG
Hannes
Daher wird er wohl, sollte es zu Fahrveboten kommen, genau in diese Kategorie fallen.
Und damit wird der Wert dieser Autos (alle EU1 bis EU4) leider ins bodenlose fallen.Bliebe doch nur: "Umweltprämie" in Anspruch nehmen und was neues kaufen.
Naja, die Frage ist halt wo es überall diese Zonen geben wird bzw. ob man da überhaupt rein muss. Wenn man nicht in diese Städte laufend fahren muss, dann würde ich so einen Wagen weiter fahren und mich daran freuen, dass man ein günstiges Auto hat.
MfG
Hannes
Ist Dein 7L ein EU4 oder EU5?
Ich habe einen der letzten 7L und der ist auch Euro4, soweit ich weiss gibt es keinen 7L, der nach Euro5 typisiert wurde (obwohl die Abgasgrenzwerte lt. meinem Fahrzeugschein der Euro5 entsprechen würden).
MfG
Hannes
Hallo
Meistens ist der Fehler wenn der Motor kalt ist.
Ich würde mir mal beim Starten vorne die Dieselleitungen ansehen, ob das Blasenbildung sichtbar ist, dann hat das Treibstoffsystem ev. ein Leck. Springt der Wagen auch schwer an, oder läuft er sofort?
MfG
Hanens
Bin zwar kein Mechaniker, aber bei Diesel würde ich da auf fehlerhafte Glühkerze tippen.
Das kann man bei den derzeitigen Temperaturen ausschließen. Das wäre bei -20° der Fall, aber selbst da springt der Diesel auch noch problemlos an.
MfG
Hannes
der Rumpfmotor ist der Gleiche, aber ganz anders abgestimmt und auf Wunsch mit dem DSG gekoppelt.
vor 20 Jahren waren die Werte nicht schlechter, da es deutlich weniger Verkehrsaufkommen hatte
Hallo Stephan,
der Amarok hat kein DSG, sonder eine 8-Stufen-Wandlerautomatik von ZF.
Ich kenne jetzt nicht die Werte von Stuttgart sondern nur die von Graz und da waren sowohl Feinstaub- und NOx-Belastung um vieles höher.
MfG
Hannes
evt. läuft die Masche mit Automatikgetriebe (falls beim Themenersteller vorhanden?) auch. Zumindest beim Touareg II / 7 P funktioniert das: Wählhebel auf "N", Zündung aus > Motor aus, Motor wieder starten.
Ja, das funktioniert beim 7L (zumindest beim Facelift) auch so.
MfG
Hannes
ich glaube den Grund inzwischen zu kennen: der AMAROK ist mit einem CO2 Wert von über 200g anscheinend zu schlecht, um in solch ein Programm aufgenommen zu werden
Wobei die Diskussion um den Diesel ja nichts mit dem CO2-Ausstoß zu tun hat. Momentan ersticken, vor allem die Stuttgarter, im riesigen Mengen NOx. Ich frage mich allerdings, wie man dort vor 20 Jahren leben konnte, damals waren die Luftwerte noch viel schlechter...
MfG
Hannes
So wie es sich scheint, geht dein Motor in den Notlauf, d.h. eigentlich sollte dann im Fehlerspeicher was zu finden sein. Was sagt der Fehlerspeicher?
Da gibt es einige Möglichkeiten: Wurde die Verstellung des Turbos auf Leichtgängigkeit geprüft? Wenn hier nämlich der Ladedruck zu hoch wird, dann schaltet das Steuergerät zum Schutz des Motors auf Notlauf.
MfG
Hannes
Ich gehe davon aus, du hast einen T1 bis 2006 (also kein Faceliftmodell)? Bis dahin gab es Xenonscheinwerfer mit Kurvenlich und auch ohne Kurvenlicht. Von daher passt in der Tat nicht jeder Scheinwerfer, der auf den ersten Blick gleich aussieht. Daher wäre es wichtig welches System bei dir nun vorher verbaut war.
MfG
Hannes
Ich tippe mal eher darauf, dass der älteste Amarok schon Euro 5 hatte und deshalb nicht in das Schema passt.
Hier geht es ja nicht um das Auto das verschrottet wird, sondern darum welchen Rabatt man auf einen Neuwagen bekommt, wenn man irgendein Auto mit einem Dieselmotor bis Euro4 verschrottet.
MfG
Hannes
Wenn es ein "Klackergeräusch" ist, dann könnten die Hydrostößel kaputt sein.
MfG
Hannes
10.000 EUR sind nicht wenig, wenn man einen neuen Touareg kauft.... allerdings ist es wirklich schade, und ich denke auch umwelttechnisch nicht sinnvoll Euro4-Diesel die min. 7 Jahre alt sind schon zu verschrotten...
MfG
Hannes
Vorweg es geht um extrem lecker Kuchen und Kaffee in Gartenatmosphäre
Zeitpunkt wäre so 15 Uhr im Cafe!!! Plätze sind begehrt und der Kuchen im Glas legendär.
Da sind wir natürlich gerne dabei! Wir freuen uns schon drauf!
MfG
Hannes
