VW Amarok

    Innenraum

    Aussenansicht Hier müsst Ihr ein wenig runterscrollen, sind super große Bilder.

    Den wird es (bestimmt) als Einfach- und Doppelkabiene geben,
    3 versch. Ausstattungen.
    90 und 120 KW CR, Schalter und Automatik. :D

    Zitat

    Características.
    Amarok, un desarrollo completamente nuevo, estará disponible inicialmente como Pick-Up de cabina doble y tracción total. Entre sus principales características están, además de su tecnología superior y confiabilidad, los motores más eficientes y las actuales líneas de diseño de Volkswagen. Los motores serán modernos turbodiésel Common Rail (TDI) de última generación, con gran capacidad de aceleración - gracias a su elevada potencia y torque - y bajo consumo.

    Also ich find den richtig Klasse.

    MFG

    Torben T.

    Zitat von Torben

    Also ich find den richtig Klasse.

    Hallo zusammen,

    scheint ganz nett zu werden. Bin schon auf die offiziellen Bilder gespannt, sollten ja in den nächsten Tagen kommen :zwinker:

    Grüße von Stephan :winken:

    Zitat von Mitsch

    ...Edel-Pickup...Aufmischen der linken Spur...Highline- oder sonst irgendwie höherwertigen ...

    Dass das Auto von VW Nutzfahrzeuge gebaut/vertrieben wird kann vielleicht schonmal ein erster Anhaltspunkt dafür sein, welches Kundensegment VW hauptsächlich anpeilt. Man kann es womöglich mit dem T5 vergleichen, der ja auch in erster Linie als Nutzfahrzeug ausgelegt ist, der aber trotzdem in höherwertigen Ausstattungen zu haben ist.

    Gruß

    Frank

    Es sollte ja ursprünglich eine Edelversion für den europäischen Markt in Bremen (oder wo war das VW Werk nochmal?) gebaut werden, aber nachdem letztes Jahr die Benzin und Dieselpreise durch die Börsenspekulanten so in die Höhe geschossen sind und die Nachfrage nach Lifestylegeländefahrzeugen nachgelassen hat, hatte man dies unterlassen. Anscheinend will VW, wie auch auf den Bildern unschwer zu erkennen ist, doch eine Luxusversion anbieten, jedoch gebaut wird diese in Südamerika.

    Vorhin hat jemand gefragt ob dies gegen einen RAM oder F250 oder gar den F350 konkurieren kann :lach:
    Also zwischen dem Amarok und den o.g. Fahrzeugen liegen Welten. Würde er in den USA verkauft werden, müßte er gegen die Midsize Pickups wie Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Dodge Dakota und den Toyota Tacoma antreten. Ich glaube, da diese so am US Markt etabliert sind hätte er geringe Chancen.
    Der RAM, F250 usw. sind Fullsize:top: und da kann VW nicht mitbieten.

    Schöne Grüße

    Matthias

    Hallo zusammen,

    morgen wird es auch für den Amarok bei der Dakar ernst :zwinker:

    Grüße von Stephan :winken:

    Hallo Matthias,

    du hast ja den Amarok ausgiebig in Patagonien getestet: beschreibe ihn doch mal auch als erfahrener Touareg-Fahrer im Vergleich zum Dicken und welche Variante ist die Bessere für On- und/oder Offroad :denker:

    Grüße von Stephan :winken:

    Hannover, 1. Februar 2011: In der Zeit vom 1. Februar bis zum 30. Juni 2011 erhalten alle Jäger, die in einem Landesjagdverband organisiert sind, der dem zentralen Deutschen Jagdschutzverband e.V. angehört, beim Kauf eines Amarok mit Aktionsausstattung einen Preisvorteil in Höhe von 1.500,00 €. Das Branchenabkommen wurde anlässlich der heute in Dortmund beginnenden
    „Jagd & Hund“ bekannt gegeben.

    „Der Amarok ist aus unserer Sicht der ideale Pickup, um beispielsweise zwei Jäger mit Hunden komfortabel zur Jagd ins Revier und mit erlegtem Wildschwein auf der Ladefläche nach Hause zu befördern. Aber auch privat in der Stadt garantiert der Amarok einen guten Auftritt“, betont Carsten Sass, Leiter Vertrieb Deutschland bei Volkswagen Nutzfahrzeuge. „Mit dem Branchenabkommen wollen wir den Bekanntheitsgrad des Amarok unter den deutschen Jägern steigern und eine neue Zielgruppe für unseren Midsize-Pickup gewinnen.“

    Und so funktionierts: Mitglieder im „Deutschen Jagdschutzverband e.V.“ erhalten bei Bestellung eines Amarok mit zwei Aktionsausstattungen einen Preisvorteil in Höhe von 1.500,00 € netto auf den Listenpreis gegenüber der unverbindlichen Preisempfehlung für ein vergleichbar ausgestattetes Serienmodell. Die auf Jäger zugeschnittenen Aktionsausstattungen bestehen aus einer Anhängekupplung plus wahlweise einer Laderaumauskleidung oder einer Laderaumbeschichtung. Interessierte Mitglieder des „Deutschen Jagdschutzverband e.V.“ können sich über die Vorteile des Branchenabkommens unter der Internetadresse
    http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de informieren.

    Das Angebotsspektrum des Amarok reicht von der Basisversion – die für den harten Einsatz als kompromissloses Arbeitstier konzipiert wurde – über den komfortabler ausgerüsteten Trendline bis hin zum luxuriös bestückten, besonders eleganten Amarok Highline.

    Die Basis-Ausstattung spricht in erster Linie Kunden an, die in ihrem Fahrzeug vor allem ein zuverlässiges Werkzeug sehen – also Handwerker ebenso wie Gartenbauer, Jäger oder Architekten.

    Die fortschrittlichen, der Downsizing-Strategie folgenden Vierzylinder-Motoren mit Direkteinspritzung des Amarok überzeugen mit starkem Durchzug, hoher Belastbarkeit und konstanter Leistungsentfaltung. Zugleich ermöglichen sie ein in dieser Klasse zuvor nicht gekanntes Maß an Nachhaltigkeit, das sich in niedrigen Verbräuchen und geringen CO2-Emissionen widerspiegelt.

    Hannover, 17.11.2011 – Nach der international erfolgreichen Einführung des Pickup Amarok mit Doppelkabine kommt nun die zweite Amarok-Variante auf den deutschen Markt: der Amarok mit kurzer Kabine und langer Ladefläche. Der Amarok SingleCab repräsentiert das klassische „Arbeitstier“ unter den Pickups.

    - Amarok SingleCab bietet eine um 65 Zentimeter längere Ladefläche
    - Komfortable Einzelkabine bietet mehr Platz als üblich
    - Das „klassische Arbeitstier“ ist ab sofort bestellbar

    Hallo,
    ich suche gerade ein Arbeitsgerät für den Wald und da ist mir mein TReg zu schade (Kratzer wegen schmaler Forstwege, Nachrüstung Unterfahrschutz, Ledersitze, Seilwinde in den Kofferraum ?!? etc.).
    In die engere Wahl kommen Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Amarok. Ich will auf jeden Fall eine Automatik.
    Vorteil Amarok: der Einzige mit permanent-4WD; Nachteil: lt. Österreich-Prospekten nur als Handschalter lieferbar.
    Auf dem Foto von Sittingbull´s letztem Beitrag glaube ich eine Automatik zu erkennen; gibt es da Unterschiede zum deutschen Markt ? Oder ist das Zukunftsmusik ?

    LG H.