Hallo Stephan.
Danke Dir! Es ist fast schon überproportioniert aus, aber auch nur fast.
Ich mache gleich oder morgen noch mehr Folos nachdem ich den Dicken etwas eingesuhlt habe. 
Gestern habe ich in Bonn einen Landy mit 285/75-16er BF Goodrich MTs gesehen. Sah das geil aus!!!
Gruß, Chris.
Servus,
[...]bin ich "mal eben" zum Reifenfuzzi meines Vertrauens.
Und...es passt! :D[...]
sieht mächtig aus! 
Welche Reifen sind das jetzt in welcher Größe genau?
Sind sie bereits eingetragen oder ist "nur dein Selbsttest" erfolgreich verlaufen?
Moin.
Es sind Cooper Discoverer ATR in 265/70 115S 17 auf den Canyon 7,5x17".
Vorerst ist es nur ein Selbsttest, ich kümmere mich noch um die Eintragung.
Es ist noch nicht einmal so schwammig damit zu fahren, obwohl ich mit 2,4 bar fahre.
Und man merkt beim ein- und aussteigen den Höhenunterschied. 
Gruß, Chris.
Hallo Chris,
ich faher im Sommer und Gelände 255/55 R19
die sind schon recht groß,
DEINE sind ja im Durchmesser nochmals 43mm größer
im Radius also 21,5mm 
wir schon ganz schön eng im Gelände,
vor allem beim einfedern, eingeschlagene Lenkung und gleichzeitigem bremsen.
Muß Du mal ausprobieren und berichten.
Ja, die schleifen schon beim vollem Lenkeinschlag...
Aber die Optik und der Fahrkomfort sind schon genital. 
Ja, die schleifen schon beim vollem Lenkeinschlag...
Aber die Optik und der Fahrkomfort sind schon genital.
Hallo Chris
Damit dürfte sich die Einzelabnahme erledigt haben....
Ich denke nicht, das du einen gewissenhaften TÜV-Prüfer findest, der dir diese Reifen einträgt.
Ich weiß, aber bitte verrate mich nicht...
Eine Nummer kleiner 255/70-17 und es gäbe etwas weniger Probleme beim Tüv 
gruß
Werner
Hallo.
Hier mal ein kurzer Zwischenbericht:
Für ständig ist diese Reifengröße nichts. Wenn man den Offroad-Level blockiert geht es, im Auto-Level schleift es schon mehr.
Obwohl das Fahren gar nicht mal so schwammig ist, ist man doch mit 255/55ern in 18" besser bedient. 
Anbei noch ein paar aktuelle Fotos, der Rest ist in einem meiner Alben.
Sobald man die Winterreifen wieder einmotten kann, gehe ich den nächsten Versuch an: 285/55 R18 auf 8,5x18".
Schauen wir mal wiee das ausschaut und wie es sich fährt.
Gruß, Chris.
Servus........
Da fehlt jetzt nur mehr die Winde !!!
SG
Alevuz
Holla Amigo!
Da gebe ich Dir vollkommen Recht!!
Meine Hand ist auch wieder zu gebrauchen, also geht es bald los!
LG, Chris.
Hat jemand Erfahrungen mit FALKEN Wildpeak AT 01 gemacht?
Hallo Chris,
Grüße von Stephan
Hi,
willst sie dir jetzt holen? Hatte auch eine Zeit lang überlegt mir entweder die Wildpeak oder die LA-AT von Falken zu holen. Die Wildpeak scheinen in den USA sehr beliebt zu sein, da kannst du auch einiges auf Youtube zu finden. Zu den "alten" LA-AT konnte ich allerdings nicht viel finden. Am Ende ist es jedenfalls nun doch keiner von beiden geworden, würde mich aber echt interessieren, wie die sich so machen. Willst du mit denen nach Leipzig kommen?
Schleifen dürfte bei 265/65/17 übrigens wirklich nichts. Hab bei mir im Sommer 285/60/17 drauf und da schleift auch nichts. Die 265er haben einen Durchmesser von 776mm und die 285er 774mm. Der eine Millimeter Radius dürfte da nichts ausmachen und die 285er sind ja immerhin auch noch etwas breiter!
Hi.
Ich habe bereits einen Satz der Falken WP AT01 rumliegen.
Vielleicht lasse ich sie morgen montieren.
Und klar könnte ich damit nach Leipzig kommen.
Die 265/70-17er schleifen ja nur bei vollem Lenkeinschlag, sonst auch nicht.
Hast Du die 285/60-17 eintragen lassen?
Gruß, Chris.
Jupp, die sind eingetragen. Genau wie die 275/70/16 die ich im Winter und künftig im Gelände fahren werde (16" dank R5 ).
Die Eintragung hat allerdings schon sein vorheriges Herrchen erledigt genau wie den Einbau und Eintragung der Seilwinde und die Löcher im Leder der Rücksitzbank.
Na, schaut doch gut aus. Bin mal gespannt wie die sich im Gelände so machen.
