Mud Terrain Reifen 245 70 R17

Die Reifen sind nicht nur um 5% höher als die Originalreifen, sondern die Rechnung geht so:

Die Originaldimension ist 235/65R17, d.h. der Querschnitt beträgt in dem Fall 65% von 235, in deinem Fall sind es dann aber 70% von 245 und das ergibt einer höhere Flanke von ca. 2cm, also ist das Rad im Durchmesser um 4cm größer als das Ursprüngliche Rad. Aus dem Grund wirst du auch von Porsche Salzburg keine Genehmigung erhalten.

Es gibt hier den Weg über einen Zivilingenieur, aber das kostet doch einiges bzw. ist die Frage ob du das überhaupt frei bekommst, da wohl auch eine Tachoanpassung fällig werden wird (wenn du damit auf der Straße fahren willst).

MfG

Hannes

Ich fahre die MT-Reifen 245/70R17 von BF Goodrich und habe sie auch eintragen lassen ohne Tachoanpassung. Wie das bei dir in Österreich geht, kann ich nicht sagen.

Gruß Peter

Wie schon gesagt gibt es in Österreich nur die Möglichkeit entweder vom Importeur (der hat ja schon abgelehnt) oder vom Zivilingenieur (kostet ca. 500 EUR für das Gutachten + Kosten für die im Gutachten angeführten Änderungen am Fahrzeug) das bestätigen zu lassen.

MfG

Hannes

Servus,

Peter hat ein Seikel-Fahrwerk verbaut, somit ist sein Stahlfahrwerk höher gelegt.

Dieses Fahrwerk hat nicht mehr viel gemein mit dem Serien-Stahlfahrwerk.
Ist dann ungefähr vergleichbar mit der Stellung Offroad beim Luftfahrwerk.

Zitat von Fhelmli

hallo

ich hab ja ein Luftfeder fahrwerk.

lg
Franz

Hi!

Und genau da könnte oder wird das Problem liegen. Denn das Luftfahrwerk geht tiefer zu regeln als das Serienstahlfahrwerk und die Reifen bekommst du mit einem Serienfahrwerk auf Grund der Freigängigkeit nicht legal eingetragen. Und dem Tüv zu erzählen das du dann immer in Offroadstellung fährst wird nicht ziehen

LG
Manu