laut Profileintrag fährst du einen 2006er R5TDI. Veraltet und mittlerweile auf einen CR mit BJ. neuer 2023 upgegradet?
SFD(1) "überlisten" kannst du zum aktuellen Stand durch kostenpflichtigen Kauf eines Tokens über den Diagnoseinterface-Anbieter. Das kostet pro Steuergerät und schaltet das Stg. im Regelfall 90 Minuten frei. Bei noch neueren Fahrzeugen (ab MJ. 2024) kommt SFD2 zum Einsatz, da wird das noch komplizierter.
Und zu bedenken ist, dass die Tokens von VW herausgegben werden und jegliche Änderungen bei SFD2 am Fahrzeug penibel von den Wolfsburgern protokolliert wird.
Bei meinem CR (Bj. 2022) kann man durch -einmaliges- Einstellen wählen, ob man akustisch (nerviger Piepton) oder optisch (unauffällige Einblendung eines Verkehrszeichens über der km/h-Anzeige) gewarnt werden "möchte".
Haben die Bevormundungsassistenz-Fetischisten aus Brüssel diese sanfte Methode mittlerweile abgeschafft?
dein Fahrzeug ist schlichtweg sozusagen "zu alt" und hat den ISA noch nicht verbaut. Das was du meinst, ist die ganz normale Geschwindigkeitswarnung, welche der CR schon immer hatte und die sich übrigens auch komplett anschalten lässt. Der enorm beliebte ISA ist erst für neue Typzulassungen ab 6.7.2022 vorgeschrieben, für Neufahrzeuge ab 7.7.2024.
