Anschluss vom Druckspeicher

    Moin,


    wenn sich von der Luftversorgung im Vergleich zum 7L nichts verändert hat, dann m10 Feingewinde.


    Wie möchtest du den Behälter befüllen, dass das Gas drinnen bleibt, wenn du alles wieder abziehst?


    Bei Miessler gibt es einen Bypass. Da wäre eine Befüllung ohne Verlust möglich.


    Grüße

    Dustin seiner wenn ich das richtig verstanden habe ist bei dem 7P ein einwege Ventil verbaut.
    Das heisst anschließen und dann 12,5bar drauf geben und die Routine durchführen.

    Björn mir wurde von der Werkstatt bei Miessler gesagt das sei der Anschluss wie beim Klimabefüllen.

    Hat einer von euch ein Bild von dem Anschluss ?


    Danke euch für die Rückmeldungen 💪

    Also laut Leitfaden soll es Stickstoff sein, aber das ist nur für die Federbeine vorgesehen und der Stickstoff wird später durch den Kompressor mit ,,gereinigter" Luft verdünnt/ausgetauscht.


    Also ich hab bei meinem Werkstattkompressor einen Wasserabscheider hängen, was auch der ,, gereinigten" Luft entspricht.

    Beim Kompressor vom Auto geht die angesaugte Luft auch nur durch die Trocknerpatrone, ohne Hokuspokus ;)

    Wichtig ist dann, dass dann normalerweise keine Feuchtigkeit im System ist, wenn es in sich dicht ist.

    Ohne Feuchtigkeit kein Frost und keine Korrosion.


    Lange Rede kurzer Sinn:

    Ich hab es nur mit dem Werkstattkompressor und Wasserabscheider gemacht, dass so wenig Feuchtigkeit wie möglich ins System kommt.

    So oft, wie ich die Bälger leer hatte, hätte ich selber Stickstoff herstellen müssen :D


    Liebe Grüße 👋

    Moin,


    ja, die Befüllung habe ich über VCDS gemacht.

    Nach dem Verbindungstest und FS auslesen, bin ich ins STG 34 (Fahrwerk) bei meinem gegangen.

    Dann in Zugriffsberechtigung und den Code eingeben, der für die Grundeinstellungen vorgeschlagen wird.

    Dann in den Grundeinstellungen befüllen auswählen.

    Kann sein, dass der Kompressor zwischendurch Pause braucht und abkühlen muss.


    Beste Grüße 👋