• Hi,

    in den letzten Tagen des vergangenen Jahres habe ich mir auch einen Touareg zugelegt und bin total zufrieden damit! Es ist ein 4 Jahre alter Wagen mit V6 TDI, der vorher einem älteren Anwalt gehörte, der damit aber nur 47.000 Kilometer gefahren ist. Laut VW-Händler ist der Motor damit gerade erst richtig eingefahren. Aber ich denke, er wird so oder so eine Ewigkeit bei mir halten, denn er ist in erster Linie als Urlaubsfahrzeug gedacht, wo er auch schon eine sehr gute Figur machen konnte! Auf einer steilen, verschneiten Bergstraße in den Schweizer Alpen konnten wir erleben, wie toll Schneeketten Anlegen ist! Wir haben nämlich jede Menge liegen gebliebene Leute dabei beobachten können, während wir noch locker daran vorbei fahren konnten. Hier im Hunsrück hatte ich vorgestern auch ein schönes Schnee-Erlebnis. Ein Audi hatte sich auch einem zugeschneiten Feldweg festgefahren und kam weder vor- noch zurück. Ich musste da aber durch und überlegte kurz, umzudrehen und einen Umweg zu fahren. Aber dann dachte ich mir wieder, wieso eigentlich 4WD fahren und es nicht nutzen? Also bin ich ins Feld abgebogen, wo der Schnee noch ein ganzes Stück höher lag und konnte entspannt um den Audi herum fahren. War echt Klasse! Keine Spur von Steckenbleib-Tendenz! Einfach tolles Auto.

    Gruß,
    M

  • Auch im Westerwald macht das Fahren mit T Spass.

    Da werden kaum noch Bundesstrassen geräumt, die Leute wissen nicht mehr wohin mit dem weissen Zeug.

    Einziger Nachteil des T: die Breite bei teils sehr schmal geräumten Strassen.

  • @ Kong Racer

    [ot]hast du nasse Füße bekommen:lach:[/ot]

    Ich war gestern Abend bei der Post am Nachtbriefkasten, weiter ging es nicht mehr, hoffe Thomas verpfeift mich nicht:lach::zwinker:




    naja ich schweige mal ^^

    war ja zu der zeit auch in Ösi Land Snowborden ;o))

  • Servus,

    und des passende Video dazu...

    der hat ja Ketten drauf...einfach :D

    Grüße,

    Uli
    ________________________________

    Was kann ich tun um Antworten erfolgreich zu unterbinden?
    Nachdem ich die Suche erfolgreich ignoriert habe, erstelle ich das gleiche Thema in mehreren Unterforen, benutze einen aussagekräftigen Titel wie "Hilfe", am Besten noch mit mehreren Ausrufezeichen, und veröffentliche einen Fließtext aus Kleinbuchstaben ohne Punkt und Komma, damit auch der letzte hilfsbereite Nutzer resigniert.

  • Sollte man die Ketten nicht auf der Hinterachse montieren? Da ist doch die Führung des Fahrzeuges entscheidend. Wenn er hinten keine Führung hat bricht er unweigerlich aus.

    Momo

  • Sollte man die Ketten nicht auf der Hinterachse montieren? Da ist doch die Führung des Fahrzeuges entscheidend. Wenn er hinten keine Führung hat bricht er unweigerlich aus.



    Hallo zusammen,

    das ist prinzipiell richtig, wenn es bergab geht oder zu starker Verzögerung (z.B. Bremsen) kommt - ansonsten gehören die Ketten auf die Vorderachse. Beim 4x4 sind natürlich vier Ketten die beste Lösung :zwinker:

    Grüße von Stephan :winken:

  • Hallo nochmals,

    Kann dies nur bestätigen ! Sofern die Ketten auf den Vorderrädern montiert sind lenkt sich das Fahrzeug wie es sich gehört.

    Gruss und allzeit gute Fahrt !

    Alex

  • Jetzt mal langsam. Die Ketten sind Traktionshilfen, die Seitenführung ist eher mäßig. Die Kette kann abhängig vom verwendeten Reifen bei der Spurführung helfen, ist aber teilweise und je nach Typ einem richtig guten Winterreifen unterlegen.
    D.h. wenn ich die Ketten als Traktionshilfen sehe, sind die Regeln einfach:
    - Ketten auf die Antriebsache bei 2WD
    - bergauf Ketten auf die Hinterachse
    - bergab Ketten auf die Vorderachse (deutlich kürzere Bremswege mit Ketten vorne)
    - auf ebener Strecke oder im Tiefschnee ist es schwierig, da würde ich wahrscheinlich die Vorderachse nehmen, Antrieb klappt eigentlich immer, aber beim Bremsen kann es eng werden.

    Viele Grüße
    Sven