Beiträge von coala

  • Keramikbremse vom SQ7 SQ8 RSQ7 RSQ8 An CR8 V8

    Servus,

    rein technisch betrachtet, könnte das schon funktionieren. Der SQ8 hat z. B. die identische Bremsanlage zum Touareg CR V8 TDI und den beiden PHEV, insofern sollten da auch die beiden größeren Bremsanlagen vom RS Q8 passen.

    Die Frage ist aber auch, wie du das jemals eingetragen bekommen willst? Von Audi oder VW wirst du keinesfalls Unterstützung oder gar eine Freigabebescheinigung bekommen und ohne jegliche "Papiere" wird dir das wohl kaum ein TÜV oder Konsorten eintragen wollen. Hast du hierfür eine Lösung?

    Grüße

    Robert

  • Übersetzungen hinteres Diff

    Servus Marco,

    mit "erste Serie" meinst du den Touareg 7L, Bj. 2002 - 2010? (Du bist hier im Bereich Touareg III / CR gelandet und ich würde das Thema dann verschieben).

    Falls ja: Pauschal lässt sich die Frage nicht so einfach beantworten, da es eine ziemliche Vielzahl an hinteren Achsantrieben beim 7L gibt, welche auch unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse aufweisen. Da wären 3,272 / 3,7 / 3,9 / 4,1 / 4,3 / 4,556. Die Differenziale haben Kennbuchstaben, beispielsweise FKS, FKU, FWA, ..., anhand sich das dann aufschlüsseln lässt.

    Wenn du einen Achsantrieb samt Kennbuchstaben vom 7L im Auge hast, kann ich gerne nach dem Übersetzungsverhältnis schauen.

    Grüße

    Robert

  • Car Play / Android Auto

    Zur allgemeinen Info bezüglich solchen "Usern" wie ThomasBay123: Den aktuellen Erfordernissen geschuldet, setzen wir natürlich auch Tools* ein, welche derartige Bots und notorische Spamer aufgrund spezifischer Merkmale und Datenbanken abgleichen. Da wir aber keinem Unrecht tun wollen, schauen wir uns das manchmal auch eher länger an als eigentlich notwendig.

    Irgendwann ist dann aber Schluss, schließlich erwarten unsere "normalen" User ein vernünftig funktionierendes und gepflegtes Forum.

    Grüße

    Robert

    *P.S.: An der Stelle auch ein Dank an unsere Mäzene, welche die Kosten hierfür mittragen.

  • Waschanlage / Estoril R-Line Felgen

    Servus Thomas,

    ich fahre einen Q8 und dort sind die Reifen gegenüber dem Touareg CR einfach grundsätzlich genau eine Nummer größer. Durchmesser und Abrollumfang sind daher nicht kompatibel zum Touareg CR oder auch Q7 4M.

    Als Winterbereifung fahre ich exakt die gleiche Größe und auch die gleichen Felgen. Es hat mich schon immer gestört, dass meine Autos im Winter stets "schlechter" (und anders) aussehen, aufgrund abweichender Reifengrößen und Felgen. Deshalb habe ich mir diesmal den gleichen Felgensatz dazu bestellt und mit Winterreifen bestückt. So schaut das Auto endlich immer gleich aus, vom Reifenprofil mal abgesehen :zwinker:.

    Hier mit Winterrädern:

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    Grüße

    Robert

  • Waschanlage / Estoril R-Line Felgen

    Servus Thomas,

    ich habe die Dimension 295/35 R23 (10.5x23) montiert und bin schon oft durch Waschanlagen gefahren, da passiert nix. Bei der Einfahrt findest du ja auch immer ein Hinweisschild, bis zu welchen Fahrzeug- und Reifendimensionen die Anlage geeignet ist. Für deine 285er und den 35er Querschnitt sehe ich da aber grundsätzlich keine Probleme.

    Grüße

    Robert

  • Rückrufaktion Audi Q7 und Q8 PHEV (KBA 15663R, Audi 93QQ)

    Servus zusammen,

    unter der Maßnahme 93QQ führt Audi ein Softwareupdate bezüglich dem Batteriemanagement der Hochvoltbatterie durch. Grund: Die Zellmodule der Hochvoltbatterie können beim Ladevorgang überhitzen. In Deutschland sind 5.284 Fahrzeuge betroffen, die zwischen 22.08.2019 und 31.07.2024 produziert wurden. Weltweit betrifft das insgesamt 18.652 Fahrzeuge.

    Die Maßnahme ist vom KBA überwacht, die betroffenen Halter werden von Audi direkt informiert. Schadenfälle durch überhitzte Zellmodule sind bisher nicht bekannt, dennoch wird empfohlen, auf ungewöhnliche Geruchsentwicklungen zu achten und das Fahrzeug möglichst im Freien zu parken. Am Rande erwähnt: Die Maßnahme betrifft auch den Audi A8.

    Grüße

    Robert

  • Rückrufaktion Touareg PHEV (KBA 15666R, VW 93FK)

    Servus zusammen,

    unter der Maßnahme 93FK führt VW ein Softwareupdate bezüglich dem Batteriemanagement der Hochvoltbatterie durch. Grund: Die Zellmodule der Hochvoltbatterie können beim Ladevorgang überhitzen. In Deutschland sind 4.853 Fahrzeuge betroffen, die zwischen 27.09.2018 und 21.08.2024 produziert wurden. Weltweit betrifft das insgesamt 12.352 Fahrzeuge.

    Die Maßnahme ist vom KBA überwacht, die betroffenen Halter werden von VW direkt informiert. Schadenfälle durch überhitzte Zellmodule sind bisher nicht bekannt, dennoch wird empfohlen, auf ungewöhnliche Geruchsentwicklungen zu achten und das Fahrzeug möglichst im Freien zu parken.

    Grüße

    Robert

  • Feine Vibrationen, Brummen Dröhnen

    Zitat von Steff84

    Präzisierung: (habe nicht herausgefunden wie ich den Beitrag editieren kann) [...]

    Servus Stefan,

    dieses und auch weitere hilfreiche Themen finden sich in unseren FAQ:

    Thema

    Warum kann ich meine eigenen Beiträge nicht mehr bearbeiten?

    Mitunter kommt es vor, dass man in seinem Beitrag einen (Tipp)Fehler findet und den noch korrigieren möchte. Diesem verständlichen Wunsch tragen wir dadurch Rechnung, dass User innerhalb 15 Minuten nach Beitragserstellung noch entsprechende Korrekturen vornehmen können. MÄZENe haben ein erweitertes Zeitfenster von 60 Minuten.

    Warum das nicht zeitlich unbegrenzt geht, das ist hier erklärt:

    1.) Es ist natürlich nicht Sinn der Sache Beiträge inhaltlich zu verändern, wenn darauf bereits Antworten…
    coala
    21. Januar 2021 um 16:51

    Grüße

    Robert

  • Passenden Wagenheber für Touareg CR

    Zitat von JaMi

    [...] Eine weitere Frage hab ich noch: Was bewirkt eigentlich die Einstellung "Wagenhebermodus" genau? Hatte es beim Reifenwechsel im Frühjahr vergessen zu aktivieren (und nichts gemerkt :/).

    Servus,

    damit wird die Lageregelung der Luftfederung gesperrt und somit verhindert, dass beim Anheben des Fahrzeugs aufgrund des Ausfederns fälschlicherweise Luft aus den Federbälgen abgelassen wird. Wird das Fahrzeug nicht komplett angehoben sondern nur einseitig, verhält sich das an den dann stärker belasteten Rädern genau gegenteilig.

    Der Touareg ist da unempfindlich wenn man das mal vergisst, manch andere Fahrzeuge mit Luftfederung regaieren darauf allerdings allergisch und quittieren das dann im Anschluss mit unschönen Fehlermeldungen bzw. Störugen. Sollte man aber auch beim Touareg immer benutzen, dazu ist die Funktion ja da.

    Grüße

    Robert

  • Leistungsabfall im Volllastbereich

    Zitat von Jan-Niklas Beyer

    Moin, was bleibt offen? Ja mit VCDs wurde er ausgelesen

    Servus,

    na welches Ergebnis der Fehlerscan brachte. Es wäre natürlich schon sinnvoll, wenn du alle verfügbaren Informationen bereitstellst, sonst bleibt das (für alle) ein reines Rätselraten. Ich schätze, du willst zielführende Tipps und keine Aufzählung xx möglicher Ursachen...?

    Grüße

    Robert

  • Passenden Wagenheber für Touareg CR

    Servus Jan-Michael,

    ich verwende einen Rangierwagenheber von Kunzer und eine Gummi-Einlageplatte für den Hubteller. Das funktioniert einwandfrei und sicher beim CR. Spezielle Adapter für die Wagenheberaufnahmen am Fahrzeug gibt es nicht.

    Einen Scherenwagenheber im Sinne der oft mitgelieferten Wagenheber möchte ich bei so einem schweren Fahrzeug nicht verwenden, das ist eine reine (und ziemlich wackelige) Notlösung für die Reifenpanne unterwegs.

    Grüße

    Robert

  • Fehler P191A00 - Verlust der Kurbelwellensynchronisation. Diesel 3.0L 262PS

    Servus,

    die erste Maßnahme (bevor irgendwas auf gut Glück getauscht wird), sollte sein, den Fehler mit einem "richtigen" Diagnosegerät auszulesen. Es muss ja nicht zwingend der Sensor selbst sein, es kommen auch Sachen wie Kontaktprobleme, Kabelschäden (z. B. durch Marderbiss) usw. in Frage.

    Die logische Vorgehensweise ist immer - wenn möglich - die wahrscheinlichste Ursache zu isolieren. Natürlich machst du nichts verkehrt, wenn der oder die Sensoren ausgetauscht werden. Aber liegt die Ursache dann doch anderswo, bist du keinen Schritt weiter.

    Grüße

    Robert

  • Fehler P191A00 - Verlust der Kurbelwellensynchronisation. Diesel 3.0L 262PS

    Zitat von siebenpee

    [...] Mittlerweile habe ich noch Berichte in Audiforen gefunden, die selbigen Fehler nach Softwareupdate von V6 Dieseln wegen KBA Maßnahme (Diesel und Emissionen) anliegen haben. [...]

    Servus,

    nicht jeden Mist glauben. Der kausale Zusammenhang verhält sich hier in etwa analog, wie der Ausfall einer Bremslicht-Glühlampe nach dem Ölwechsel. Die absurdesten Dinge (die so oder so kaputtgegangen wären...) werden halt prinzipiell stets dem angelastet, der das Fahrzeug zuletzt "angefasst" hat.

    Da sollte man schon immer ein bisschen nachdenken, ob hier überhaupt Zusammenhänge existieren können und realistisch bleiben. Zumal ein "Experte" gerne mal den Stuss eines anderen wiederholt und solche Sachen dann durch ihre schiere Vervielfältigung an "Gewicht" gewinnen.

    Sollten bei Software-Maßnahmen tatsächlich mal "Nebenwirkungen" auftreten, sind diese dem Hersteller auch sehr schnell bekannt und der Freundliche hat Zugriff auf diese sogenannten TPIs, die er sehr leicht durch Eingabe der Fehlerbeschreibung im System finden kann.

    Grüße

    Robert