Beiträge von coala

  • Niveauausgleich hinten

    Servus Dirk,

    soweit ich das sehen kann, gibt es für den 7P tatsächlich keine fertige Lösung. Das mag wohl auch mit dem beschränkten Platzangebot an der Radaufhängung zu tun haben. Beim 7L sind immerhin verstärkte Federn auf dem Markt, zum 7P konnte ich hingegen nichts finden.

    Allerdings gab es für den 7P ja das "Offroad-Fahrwerk". Hier sind die Federn entsprechend anders, so dass das Fahrzeug höher als beim Serienfahrwerk steht. Eventuell wäre es für dich ja eine Lösung, die beiden Federn an der HA gegen diese Variante auszutauschen. Das bringt dir zwar etwas mehr "Keilform" am Auto, aber umgekehrt auch Besserung bei hoher Beladung.

    Natürlich ist es auch so, dass sich die Federn mit zunehmendem Alter und Fahrleistung etwas setzen. Vermutlich würden auch neue Originalfedern an der HA schon ein bisschen was ausmachen. Die kosten ja nicht die Welt. Eine weitere Möglichkeit wäre die kundenspezifische Anfertigung härterer Federn, da gibt es Firmen die so was machen, aber ich habe keine Ahnung was das für nur zwei Stück dann kostet.

    Noch ein Bestandsthema mit verwandtem Zusammenhang für dich:

    Thema

    7P Stahlfahrwerk Höherlegung durch längere Federn (selbst gemacht)

    Hallo zusammen,

    ich wollte kurz von meinen Erfahrungen berichten, wie man eine Höherlegung für das Stahlfederwerk in Eigenregie hinbekommen kann. Ich gebe hier aber lediglich meine Erfahrung zum Besten, ich spreche jedoch keine Empfehlung aus das nachzumachen, bzw. sage dazu dass jede/r selbst wissen muss was für sie/ihn vertretbar ist.

    Nachdem ich auf der Suche nach einer aftermarket Höherlegung erfolglos war, da es einfach nichts für das Stahlfederwerk gibt (Seikel bietet für den 7P nichts…
    desmo0815
    21. November 2016 um 22:57

    Grüße

    Robert

  • Tausch Kühlergrill / ACC Keine Sensorsicht

    Servus Michi,

    das Aussehen macht's da nicht, es kommt auf das Material an. Ob es da aber überhaupt zwei Versionen gibt, also einmal für Radar verbaut und dann für "mit ohne", das weiß ich nicht. Der zeitliche Zusammenhang ist natürlich schon verdächtig mit dem Austausch, wenn vorher alles einwandfrei funktioniert hat. Clips das Ding doch einfach mal aus und mache eine Probefahrt ohne das Stammeszeichen.

    Grüße

    Robert

  • AGR Kühler tauschen - BKS Motor /2006

    Servus,

    bezogen auf Beitrag 8 und etliche der folgenden Ratschläge: Womit wir eben wieder beim Thema sind, Kays Beitrag betreffend: Die Abgaskühlung senkt den Stickoxidanteil, lediglich in der Warmlaufphase wird die Abgaskühlung bis zu einer bestimmten Temperatur abgeschaltet, um eine schnellere Warmlaufphase zu realisieren. Modifikationen an diesem System führen leider ganz automatisch dazu, dass die Schadstoffwerte (in negativer Hinsicht) verändert werden und damit eben die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt.

    Dass wir solche Diskussionen a la "ich will kein Geld für Reparaturen ausgeben und verpeste deshalb die Luft" + "legal oder illegal, das kümmert mich doch mal gar nicht" nicht wollen, das wurde bereits hinlänglich erklärt.

    Man sollte sich auch darüber im klaren sein, dass die Stilllegung der Abgaskühlung zu einer höheren themischen Belastung des Motors in bestimmten Betriebsphasen führt, was auch nicht so gut fürs Material ist. Und zusätzlich kann (bei sich ausweitender Undichtigkeit oder nach längeren Standphasen) Wasser in die Brennräume gelangen, was bei einem etwaigen schwallartigen Ereignis zur Beschädigung des Motors führen kann.

    Eine "Drossel" (im Wasserweg), ist der Definition nach ja ein Element, welches die Durchlaufmenge reduziert und eben kein Stopfen, welcher sie auf null reduzieren würde. Die sogenannte Drossel wäre also sinnlos, am Wasserverlust täte sich ncihts ändern - außer wieder die Schadstoffwerte.

    Einzig geredet wird hier über nicht zulässigen Pfusch:

    1.) Erlöschen der ABE > Fahrzeug fährt ohne Zulassung auf öffentlichen Straßen.
    2.) Der Besitzer betreibt vorsätzliche Steuerhinterziehung, da die Schadstoffklasse nicht mehr stimmt.

    Ich bitte diese Diskussionen hierüber jetzt zu beeenden und stattdessen in sinnvollere Richtung fortzufahren, den defekten AGR-Kühler auszubauen und zu ersetzen.

    Danke und Grüße

    Robert

  • AGR Kühler tauschen - BKS Motor /2006

    Zitat von mrlive

    Drossel dazischen und gut ist ;)

    Servus,

    auch zu solchen Tipps gilt Punkt 8 unserer Forenregeln:

    Bitte verfasse keine Themen oder Beiträge, die sich auf gesetzlich unzulässige Machenschaften beziehen und damit das Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs zur Folge haben. Themen oder Beiträge bezüglich technischer Änderungen welche den Schadstoffausstoß erhöhen (AGR-Stilllegung, Ausbau des DPF etc.) oder "akustische Umweltverschmutzungen" in Form von Manipulationen an der Abgasanlage, Quittungstönen für die Zentralverriegelung und ähnlichen Dingen sind nicht erwünscht und werden kommentarlos gelöscht.

    Im vorliegenden Fall hat im Übrigen der AGR-Kühler eine Wasserundichtigkeit und da hilft dann auch keine "Drossel".

    Grüße

    Robert

  • Problem

    Zitat von ToniMv89

    […] Ich kann leider kein video hoch laden.

    Servus,

    um welches Fahrzeug geht es denn? Hast du nun tatsächlich konträr zu deinem Profileintrag einen Touareg CR?

    Videos kannst du über YouTube hochladen, hier die Anleitung wie das geht:

    Thema

    Wie kann ich Videos in Beiträge einfügen?

    Hier im Forum lassen sich zwar Videos in Beiträgen einbinden, diese Videos müssen aber, anders als bei Bildern, extern hochgeladen werden.

    Oder anders gesagt, es gibt keine Möglichkeit, ein Video direkt in das Forum zu laden um es dann in einen Beitrag einzubinden.

    Es ist aber relativ einfach, ein Video bei YouTube einzustellen und es dann im Beitrag anzeigen zu lassen.

    Um ein Video bei YouTube hochzuladen braucht man ein ‘Google Konto’. Hier die Anleitung von Google zur Erstellung eines…
    FrankS
    22. Januar 2024 um 20:11


    Grüße

    Robert

  • Termine bei VW-Vertragswerkstätten

    Servus,

    ich würde dich bitten, derartige Äußerungen hier nicht im Forum kundzutun, sondern das mit dem betreffenden Autohaus bzw. der VW Kundenbetreuung zu klären. Es dürfte klar sein, dass man sich hier beschweren wird, wenn das einer liest. Und wir sind nun mal kein öffentliches Flameboard für unzufriedene Kunden.

    Gerne kannst du deine vollständige Anschrift und deinen Namen bei so was dazu setzen und abwarten was passiert. Alternativ uns eine unterzeichnete Kostenübernahmeerklärung zusenden, für Anwaltskosten und Unterlassungserklärung bei derartigen Posts.

    Grüße

    Robert

  • Der neue Q7 - die dritte Generation

    Servus zusammen,

    neben dem neuen Q9, welcher in den Abmessungen über Q7 und Q8 steht, setzt Audi erfreulicherweise auch die Q7-Serie fort, welche 2005 mit dem Q7 4L startete. Geplant ist die Marlteinführung im Sommer 2026.

    Viel (optische) Infos gibt es noch nicht, aber wir halten euch natürlich wie gewohnt aktuell. Heute starten wir schon mal mit der ersten und brandaktuellen Mini-Pressemeldung, die ihr euch hier als PDF ansehen könnt:

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Grüße

    Robert

  • Software Update, Aktionscode 23M7

    Zitat von Aycenev

    [...] Ich habe vor und nach der update Video gemacht, aber das Video zu lang geworden. Des wegen lade ich nicht hoch. [...]

    Servus Nevzat,

    der Upload von Videos ist hier im Forum nicht unterstützt, bitte nutze hierfür einfach YouTube und verlinke auf deine Videos. Wie das geht, ist hier erklärt:

    Thema

    Wie kann ich Videos in Beiträge einfügen?

    Hier im Forum lassen sich zwar Videos in Beiträgen einbinden, diese Videos müssen aber, anders als bei Bildern, extern hochgeladen werden.

    Oder anders gesagt, es gibt keine Möglichkeit, ein Video direkt in das Forum zu laden um es dann in einen Beitrag einzubinden.

    Es ist aber relativ einfach, ein Video bei YouTube einzustellen und es dann im Beitrag anzeigen zu lassen.

    Um ein Video bei YouTube hochzuladen braucht man ein ‘Google Konto’. Hier die Anleitung von Google zur Erstellung eines…
    FrankS
    22. Januar 2024 um 20:11

    Grüße

    Robert

  • Elektrische Leitungen sicher und dauerhaft reparieren bzw. erweitern

    Zitat von FrankS

    [...] Früher habe ich eigentlich immer gelötet (und bilde mir ein, dass ich das ganz gut kann), seit ein paar Monaten sind aber diese Quetschverbinder mein absoluter Favorit:

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    [...]

    Hallo Frank,

    hast du da mal eine Bezeichnung für die Dinger, damit sich interessierte User da mit der Suche leichter tun? Also falls das auch in D verfügbar ist(?). In Kombi mit einem kleberbeschichteten Schrumpfschlauch ja durchaus ebenfalls eine gute Sache.

    Danke und Grüße

    Robert

  • Elektrische Leitungen sicher und dauerhaft reparieren bzw. erweitern

    Zitat von FrankS

    [...] Mit diesen kombinierten Schrumpf- Lötverbindern kann ich mich nicht so richtig anfreunden. Vielleicht fehlt mir aber auch nur die passende Heißluftpistole, die eine ist nicht heiß genug, um das Lot zu schmelzen, die andere ist so heiß, dass der Schrumpfschlauch nicht nur schrumpft, sondern verbrennt. [...]

    Servus Frank,

    die Dinger sind mit Lot versehen, welches einen niedrigeren Schmelzpunkt aufweist als herkömmlicher Lötdraht. Dennoch muss man an der Heißluftpistole schon so mit 250 bis 300 °C echter Luftaustrittstemperatur arbeiten, ansonsten dauert das Ganze zu lange und man beschädigt letztlich damit auch die eigentliche Leitungsisolierung durch Überhitzung.

    Konträr zur Verabeitung normaler Schrumpfschläuche gehe ich hier so vor, dass ich erst nacheinander die beiden Enden mit den Kleberringen fertig verarbeite. Das hat den Vorteil, dass die beiden abisolierten Leiterenden schon mal fest in der richtigen Position fixiert sind und im Anschluss schlechte Lötstellen durch Bewegung/Zittern vermieden werden. Außerdem benötigt die metalische Schrumpfmuffe und das Lot mehr Verarbeitungszeit, die gern gemachte Linerarbewegung der Heißluftpistole über die ganze Länge der Schrumpfmuffe ist hier deshalb nachteilig.

    Dann bearbeite ich die eigentliche Verbindungsstelle und kann so ganz genau den notwendigen Wärmeeintrag steuern, ohne auf den empfindlicheren Rest des Verbinders Rücksicht nehmen zu müssen. Das funktioniert auf diese Weise sehr problemlos.

    Was im Gegensatz zu normalen Schrumpfschläuchen hier überhaupt nicht funktioniert, das ist die Brachialmethode mit dem Gasfeuerzeug. Für die Verarbeitung von Schrumpfschläuchen, Schrumpfmuffen und diesen kleinen Lötverbindern habe ich mir daher eine Akku-Heißluftpistole von Makita zugelegt. Mit der Leistung netzbetriebener Heißluftpistolen (vor allem beim Luftstrom) nicht direkt vergleichbar, aber eben für diese Anwendungen "outdoor" perfekt geeignet.

    Auf Stufe 5 von 6 und mit der Lufstromeinstellung 2 von 2 erzielt man damit sehr gute Ergebnisse und da im Set unter anderem auch ein Deflektoraufsatz beiliegt, gefährdet man auch nicht benachbarte Leitungen oder Bauteile. Das Teil hat (thermisch) ganz schön Power, hat bislang für alle "Schrumpfanwendungen" locker ausgereicht.

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    Wenn man öfter mit Schrumpfis arbeitet, dann lohnt sich so ein Ding schon, für nur gelegentliche Anwendungen dann eher eine netzbetriebene Heißluftpistole mit regelbarer Temperatur und eher kleiner Düse und zweistufiger Luftstrom-Einstellung. Muss man sich zwar mit dem Netzkabel herumschlagen, dafür sind die Dinger deutlich billiger zu bekommen, teils für unter 30 Euro. Das Ding hier von Makita liegt aktuell im Set (Pistole, Düsenaufsätze und Koffer, aber kein Akku, der im Bild oben ist nicht dabei) bei Amzon bei EUR 159.- Eher was, wenn man schon 18-Volt-Akkus von Makita hat, dann ist das noch eine überschaubare Ausgabe.

    Hier mal der Link zum Produkt auf Amazon (Achtung Werbung...) https://amzn.to/4nPqxzq Gibt's natürlich auch anderswo, daher bitte immer selbstständig aktuelle Preise vergleichen!

    Grüße

    Robert