Beiträge von coala

Die Auswahl des Navis dürfte die falsche sein, das Bild zeigt zumindest das Discover Pro und nicht das Premium. Das sollte aber für die Datenbanken keinen Unterscheide machen.

Hast du als Land unter Punkt 03 "Ihr Kartenmaterial" schon mal (nur als Beispiele) Saudi-Arabien oder Oman probeweise eingegeben? Falls dir hier nichts angeboten wird, solltest du dich mal an die VW Kundenbetreuung (kundenbetreuung@volkswagen.de) wenden, wenn dir dein ansässiger Freundlicher schon nicht helfen kann. Das passende Kartenmaterial existiert definitiv, aber möglicherweise ist der Zugang aus deinem Land ein anderer, es gab in der Vergangenheit ja schon einige Änderungen beim Prozedere.

Grüße

Robert

Zitat von Aurum1081

[...] Allerdings hat dieser Touareg kein Luftfahrwerk🤔. Dachte das wäre beim V8 TDI Serie. [...]

Servus Sascha,

das kostete auch beim V8 TDI als Sonderausstattung Aufpreis. Eventuell verwechselst du das mit dem V10 TDI beim 7L, da war das tatsächlich Serienausstattung.

Der 7P ist auch ohne Luftfederung komfortabel, bei beiden Fahrwerken liegt eine "Härte" bzw. Stuckerigkeit bei Schlaglöchern und ähnlichen kleinen Unebenheiten viel eher an einem etwaig niedrigen Reifenquerschnitt. Das gleicht auch eine Luftfederung nicht aus, wieso auch? Ein Luftfederbalg hat sogar eine höhere Eigenreibung als eine Stahlfeder, der (deutlich spürbare) Unterschied beider Fahrwerke kommt aus der adaptiven Dämpferregelung in Echtzeit, welche das Stahlfahrwerk eben nicht hat.

Ich würde daher auch die Luftfederung bevorzugen, da dieses Fahrwerk eben variabel ist und nicht ein einziges (etwas strafferes) Grundsetup hat. Hier kannst du dann auch manuell noch Einfluss auf die Dämpferregelung nehmen und in Einstellung "Comfort" eine vergleichsweiche weiche und komfortable, aber eben dennoch "schaukelfreie" und stets fahrsichere Dämpfung haben.

Grüße

Robert

Dieser Bildschirm ist ja nur dazu da, deinen Standort festzustellen und für die Sprachauswahl zuständig. Mit der Auswahl des Kartenmaterials hat das erst mal nichts zu tun.

Wähle doch einfach mal Deutschland.

Grüße

Robert

Servus,

beim manuellen Update gibt es ja zwei verschiedene Datensätze auszuwählen. Die enthaltenen Länder werden dort ja auch aufgeführt. Meinst du das damit, dass dein Gebiet (in einer dieser Listen) nicht enthalten ist? Das kann eigentlich nicht sein.

Wurde das Fahrzeug denn in den VAE erworben und auch erstmalig dort in Verkehr gebracht, oder hast du es importiert?

Grüße

Robert

Servus,

da hat der Freundliche im Falle des CR Recht, denn die Kartenupdates laufen hier automatisch "Over-the_Air" ab. Du kannst dir das gewünschte Kartenmaterial aber auch über das entsprechende VW-Portal nach Anmeldung downloaden und dann komplett über einen Datenträger im Fahrzeug installieren.

Wie das geht, ist hier beschrieben:

Thema

Update Navigationsdaten durchführen

Servus,

in diesem PDF wird Schritt für Schritt beschrieben, wie man die Navigationsdatenbank auf den aktuellen Stand bringen kann.

Ein dickes Dankeschön für die Erstellung der Anleitung an unseren User "simai" aka Martin!



Grüße
Robert

coala

8. August 2019 um 17:21

Grüße

Robert

Zitat von NewDriver

[...] OT : noch eine Frage. Wurde beim CR die Panodachkasette geändert. Hatte beim 7P Probleme mit Undichtigkeit, [...]

Servus Detlef,

das Glasdach des CR ist eine komplette Neukonstruktion. Ob das qualitativ nun besser oder schlechter ist als beim 7P, das werden wohl erst die kommenden Jahre zeigen. Da es der gleiche Hersteller ist, wird man aber kaum Rückschritte gemacht, sondern (hoffentlich) eher Erfahrungswerte für Optimierungen umgesetzt haben.

Grüße

Robert

Servus Detlef,

da wird nichts "vorgeheizt" beim Ottomotor, der absolviert einen ganz gewöhnlichen klassischen Kaltstart, so wie ein reines Verbrennerfahrzeug auch. Ob der nun bei 0 oder 60 km/h startet, das dürfte zunächst mal wenig ausmachen, denn du fährst ja auch mit einem reinen Verbrenner ganz normal los und schleichst nicht in Schrittgeschwindigkeit, um damit vermeintlich den Motor zu schonen.

Ein anderes Szenario ergibt sich dann, wenn du mit kaltem Motor und aus dem E-Betrieb heraus eine hohe Lastanforderung stellst, beispielsweise wenn du ein anderes Fahrzeug zügig überholen willst, die 136 E-Pferdchen dazu aber nicht ausreichen und der Verbrenner den Großteil der Antriebsleistung liefern muss.

Das sich dass weder sonderlich gesund, geschweige denn verbrauchsgünstig darstellt, das sollte klar sein. Ähnlich verhält es sich in Sachen Effizienz, wenn die beim CR sehr überschaubare Batteriekapazität nicht für eine insgesamt eher kurze Fahrstrecke ausreicht und dann für die letzten paar Kilometer noch der Verbrenner benötigt wird. Der läuft dann ausschließlich in der Warmlaufphase, mit einem entsprechendem Verbrauch.

Aus diesem und ähnlichen Szenarien, resultieren auch die Probleme beim e-Hybrid mit der wundersamen "Ölvermehrung" und den zugehörigen Fehlermeldungen.

Grüße

Robert

Zitat von Goka

[...] Das Summen und Gluckern hört sich für mich so proffesionell an, dass ich das nicht hinterfragt habe. [...]

Servus,

so ist es, das ist die Kraftstoffvorförderpumpe im Tank welche das Summen produziert. Das "Gluckern" ist der Sprit aus der Rücklaufleitung, welcher bei eher niedrigem Füllstand dann hörbar etwas plätschert.

Grüße

Robert

Zitat von scheibandreas

[…] Es sind dort bis auf die Tieferlegung des Luftfahrwerkes alles Optionen enthalten. […]

Servus,

ein Wink Gottes, dass man eben genau das auch nicht machen sollte, bei einem SUV .

Grüße

Robert

Servus Andreas,

am Luftfahrwerk gluckert nix. Bei relativ niedrigem Füllstand des Kraftstofftanks ist dieses Geräusch normal. Kannst du ja leicht in Abhängigkeit des Füllstands überprüfen.

Grüße

Robert

Servus,

kraftstoffführende Bauteile gibt es genug an der Oberseite des Motors: Rail, Hochdruckleitungen, Injektoren, Rücklaufleitungen, ...

Nach Abbau (das geht ja recht einfach) der Motorabdeckung sieht man ja eigentlich so ziemlich alle relevanten diesbezüglichen Bauteile. So eine direkte Kleinigkeit wird es auch kaum sein, sonst würde ja der Motor anständig laufen, ganze egal, ob nun viel oder wenig Last und Motor warm oder kalt.

Wie donadi schon schrieb: Mach das alles mach ordentlich sauber, derartige Leckagen sind eigentlich dann nicht zu übersehen. Ich tippe ja fast etwas auf Injektor(en).

Grüße

Robert

Servus,

mal so eine Zwischenfrage: Zu Anfang hast du ja geschrieben, der Motor ruckelt und geht stellenweise fast aus im Leerlauf. Ist denn dieses Problem zwischenzeitlich in irgendeiner Form behoben worden, also habe ich da was überlesen, oder existiert es nach wie vor?

Grüße

Robert

Servus Ingo,

eine Anleitung, wie das Kombi-Instrument auszubauen geht, die haben wir hier:

Thema

Wechsel Tongeber im Kombiinstrument

Hallo zusammen,

hier wird der Wechsel des Tongebers im KI beschrieben. Vielen Dank an sebastian85!

Und falls Fragen dazu sind, hier der Thread --> KLICK

Gruss
Marco

macko

24. Oktober 2013 um 11:27

Allerdings kann ich mich nicht erinnern, dass jemand schon mal die Rundinstrumente zerlegt hat. Vielleicht ist es aber auch ganz einfach, so wie in diesem Video hier, dass die Gläser an der Frontabdeckung befestigt sind(?).

Grüße

Robert

Zitat von Christian7P

Vielen Dank für die Info hab mir den Beitrag schonmal durchgelesen jedoch hat meiner kein ACC

Funktioniert denn die automatische Fahrlichtschaltung (Licht ein bei Dämmerung) bei deinem Fahrzeug? DLA nimmt den Betrieb ja erst ab einer gewissen Dämmerungsschwelle auf, da wäre dann der Lichtsensor zumindest ein potenzieller Kandidat.

Grüße

Robert

Servus zusammen,

hier noch ein Ansatz, der gegebenenfalls zu prüfen wäre:

Beitrag

RE: Dynamic Light Assist DLA keine Funktion

Liebe Teilhabende,

ich konnte das Problem lösen. Der DLA wird außer Funktion gesetzt wenn beim ACC Assistenten das Beschleunigungsprofil auf ECO eingestellt ist.

Fragt mich bitte nicht warum das so ist aber sobald ein anderes Fahrprofil gewählt wird funktioniert das System so wie es soll.

Fred2000

31. Mai 2020 um 23:22

Grüße

Robert

Zitat von GüntherK

Bin nicht ganz sicher, aber ich glaube im Menü muss das Kurvenlicht aktiviert sein.

Probier das doch mal.

Zitat von Christian7P

[...] Besitze den Wagen mittlerweile schon seit 5 Jahren also kann falsche Bedienung ausgeschlossen werden . [...]

Servus,

eine interessante These, die aber - wie so oft schon so oft hier im Forum - nicht (vollständig) zutreffen muss:

Auszug aus der Bedienungsanleitung:

Wenn das dynamische Kurvenfahrlicht deaktiviert ist → Dynamisches Kurvenfahrlicht (AFS) oder die Scheinwerferumstellung aktiviert ist → Scheinwerfer umstellen (Reisemodus), wird das Fernlicht durch die automatische Fernlichtregulierung nur noch ein- und ausgeschaltet und nicht mehr reguliert.

Quelle: Volkswagen Digital Manual

Grüße

Robert

Servus Andi,

danke für den Link! Das ist natürlich eine gute Alternative mit dem Teil. Zu beachten allerdings für die Eigner neuerer Modelle, dass es nur bis Bj. 07/2023 einsetzbar ist gemäß Anbieterangabe, also dieses Produkt ab dem Wechsel auf Modelljahr 2024 scheinbar nicht mehr funktioniert.

Grüße

Robert

Servus,

schau dir bitte mal dieses Thema an. Da geht es zwar um den 7P, aber eine diesbezügliche Kontrolle kann ja bei deinem Fahrzeug nicht schaden.

Bist du dir sicher, dass es sich um Dieselkraftstoff handelt? Der schwarze Siff sieht auf den Bildern eher nach Motoröl aus, aber das kann natürlich auch täuschen.

Grüße

Robert

Servus zusammen,

eine der wichtigsten Funktionalitäten in einem Forum ist sicher die Funktion "Zitat". Richtig angewendet, bleiben damit Beiträge in Themen viel übersichtlicher und auch Neueinsteiger finden sich durch logisch erstellte, klar strukturierte Zitate besser zurecht, ohne erst vorher ein eventuell sehr umfangreiches Thema durchkauen zu müssen.

Nach dem Umstieg auf die neue Forenplattform und nun auch nach zahlreichen Updates derselben, war das vorhandene Thema in den FAQ, welches Uli (juma) damals erstellt und auch überarbeitet hatte, nun nicht mehr in allen Punkten zutreffend. Unser Mod-Kollege Frank (FrankS) war so nett und hat sich kürzlich die Mühe gemacht, dieses Thema von Grund auf neu zu erstellen. Schaut gerne mal rein:

Thema

Zitieren! ...aber richtig!

Im richtigen Leben, bei Unterhaltungen aller Art, ist es ganz normal, auf etwas früher gesagtes Bezug zu nehmen: “Du hattest eben erwähnt, dass…. und dazu möchte ich folgendes anmerken…”. Machen wir alle ganz automatisch.

Und hier im Forum geht das auch und ist für eine Unterhaltung, die nicht in Echtzeit stattfindet, extrem wichtig, um nicht den Faden zu verlieren.

Zitieren nennt sich die Funktion, die es erlaubt, andere Beiträge - oder auch Teile davon - in den eigenen Beitrag einzubauen und…

FrankS

6. Mai 2024 um 23:34

Grüße

Robert

Zitat von Faxendicke

[...] Kann mit nicht vorstellen das VW einen so teuren Wagen ohne Stütze baut. [...]

Zitat von Faxendicke

[...] Ich habe nur Sitzheizung. Trotz dessen traurig für eine VW Touareg [...]

Servus Ronald,

da kann doch VW nichts dafür, wenn der Vorbesitzer diese Ausstattung nicht bezahlen wollte oder nicht für nötig hielt. Da könnte man ja dann bei bei jeder nicht vorhandenen Sonderausstattung meckern, warum das denn nicht serienmäßig ist. Und jeder wegen was anderem, was die betreffende Person ganz persönlich halt gerne hätte.

Interessant wäre bei solchen technischen Fragen auch immer, um welches Fahrzeug (Baujahr, Motorisierung, ev. Sondermodell, ...) es sich überhaupt handelt. Da gibt aber weder dein Profil was drüber her (obwohl wir ja eben dafür die entsprechenden Profilfelder angelegt haben...), noch erwähnst du das hier im Thema. Ab Modelljahr 2015 z.B. war die betreffende Lendenwirbelstütze Serie, vorher eben - je nach Ausführung und Motorisierung - nicht.

Stoffsitze, Leder "Cricket", oder xxxx, was ist denn nun genau verbaut? Ohne vernünftige Angaben wirst du auch keine schlüssigen Antworte bekommen und selbst ein Foto, wie von Hannes angefragt, wolltest du nicht einstellen. Wir sind aber leider auch keinen Hellseher und wenigstens ein bisschen Mitarbeit ist schon auch von dir zu leisten.

Grüße

Robert

Grüße

Robert