Beiträge von bella_b33

    Wobei ich jetzt absolut nicht die Hand dafür ins Feuer legen würde dass und ob die erzielbaren Kurvengeschwindigkeiten mit eAWS nun höher liegen als ohne.

    Moin Robert,

    Nein, da würd ich auch nicht drauf wetten. Die Reifen limitieren ja im Prinzip, bevor das Auto "umkippen" würde und Du schlitterst dann eben nach aussen in der Kurve.

    Aber ja, ich stell mir das schon ganz nett vor, wenn das Ding wirklich wie ein Brett liegt ;-).

    Ich find den T3 schon auf Stahlfederung recht neigungsarm in den Kurven, muss ich gestehen. Unser Kia Sorento(aka DAS BOOT) ist da ne ganz andere Nummer. Ich bin aber auch noch nie Luftfederung im T gefahren(ausser mal ein paar hundert Meter mit Nachbars T2) und Wankstabilisierung hab ich selber auch noch nicht testen können.

    Wird sicher beides nochmals ne andere Liga sein.

    Gruß

    Silvio

    Moin und Danke für die Bilder, das sieht echt super aus!

    Haltbarkeit

    Bei uns haben die Kärcher gern auch mal etwas mehr Druck...so 180 Bar sind keine Seltenheit ;-), wenn es sowas aushält, dann würd ich das auch mal ins Auge fasse, sollte es bei einem zukünftigen Fahrzeug stören. Im Moment habe ich die normalen LED Scheinwerfer, und die sehen, ohne Öffnen und innen schwarz mächen dann zu hell aus.

    Gruß

    Silvio

    Moin Jörg,

    Die Reifen sahen auf den Osorno Felgen auch nicht nach speziellen Off-road-Reifen aus.

    Nö, das sind scheinbar Goodyear Eagle F1 assymetric 3 SUV, normale Werksbereifung, wie ich sie auch fahre....sieht man an diesen recht breiten Längsrillen und den hauchdünnen Querrillen aussen. Ein schicker Straßenreifen, der auf der Straße wirklich gut Haftung hat, mehr kann ich dazu nicht sagen, da ich kaum Geländeerfahrung besitze.

    Schön zu sehen, was der Touareg für Steigungen meistert(Aber Robert hat das schon richtig gesagt, der Motor muss ganz schön jodeln, da das alles über den Wandler und den relativ kurzen 1. Gang gemeistert wird.

    Ich erinnere mich noch an unseren Pajero Pinin, mit Untersetzung waren steilere Hänge lässig zu meistern. Allerdings hat DER ohne Untersetzung an so richtig steilen Hängen gar nicht erst losfahren wollen und nur "gebockt"

    Alles Andere in dem Video, diese herben links nach rechts Buckel, tun mir im Herzen weh ;(. Da denkt man teilweise, das Auto rollt gleich über und streckt alle Viere gen Himmel.

    Zitat von Coala

    Gemäß Definition ist der CR ja auch kein Geländewagen mehr, weil er die entsprechenden Anforderungen nun nicht mehr erfüllt.

    Und ich finds ehrlich nicht verkehrt: Ich mag das "Sport" vorm "Utility Vehicle" schon sehr sehr gern. Schlechtwegetauglich und trotzdem Fahrspaß :thumbup:


    Gruß

    Silvio

    Moin,

    Gerade DA würde ich mir Gedanken um den Wandler machen. Von anderen VW Automatikgetrieben kenne ich es z.B. so, daß man im Manuellen Modus schnellstmöglich die Wandlerüberbrückungskupplung aktiviert, man also direkt fährt(Wandler wird überbrückt). Bei meinem 2008er Tiguan war das z.B. sehr gut zu beobachten.
    Schau mal, ob im Manuellen Modus zwischen Gas geben und Gas wegnehmen ein deutlicher Drehzahlunterschied(200-300U/min) sichtbar ist oder ob es sich fast verhält, wie bei einem manuell geschalteten Fahrzeug. Wenn letzteres der Fall ist, wird der Wandler dann umgangen und Du hättest das Problem schon eingekreist.

    Wieviele Kilometer hat der TReg runter?

    Gruß

    Silvio

    Hast sich jemand von Euch schon zum Thema Anschlussgarantie Gedanken gemacht?

    Moin,

    Nein....bei uns haben T3 vom Werk aus 4 Jahre und irgendwas über 100tkm(glaube 120tkm) Garantie. Da kann man glaube gar nichts mehr zukaufen.

    Meine Einstellung ist ähnlich der meines Vorposters, nur bei wichtigen Sachen lass ich mich mal dazu breitschlagen(hatte mal nen teures Dell Business Notebook und bei dieser Krücke war diese Verlängerung der Garantie sogar sehr gut angelegt, kamen in den 4 Jahren doch 4 neue Displays in das Dingen).

    Gruß

    Silvio

    Moin Martin,

    Sieht echt genial aus! Ich bin irgendwie süchtig nach dramatischen Himmeln ;).

    Hab gestern abend, während wir ne Suppe gegrillt haben, auch einige Aufnahmen(mit dem Handy und der GoPro) gemacht, muss ich mal zusammenstückeln nachher.
    Im Moment hab ich nur die "gegrillte Suppe" hochgeladen :D

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    Grüße

    Silvio

    Hallo Jochen,

    IMHO sind die Doppel-Sonnenblenden Aufpreispflichtig....ich habe auch ganz Normale.

    Ja, diese Wischgesten(ich hab sie aktiviert aber nutze sie nicht...) erschliessen sich mir auch nicht so richtig. Das ist ein witziger Show-Effekt, mehr seh ich da nicht. Zum Dynaudio kann ich wenig sagen...ich mag Musik sehr gern und oftmals laut, selbst die Standart-Anlage enttäuscht da absolut nicht ;). 19" sehen klein aus....meiner ist gar auf 18 unterwegs, was aber mit den Sommerreifen zusammen auch herrlich komfortabel ist, auf den russischen Straßen (trotz Stahlfederung).

    Leseleuchten vorne wie hinten lassen sich einzeln einfach per "Drauftatschen" aktivieren.

    Gruß

    Silvio

    Die Bedienungsanleitung ist auch Digital auf der Homepage von VW zu finden, dazu wird jedoch die Fahrzeugidentnummer benötigt.

    Moin Stefan,

    Und da beginnt der Hamster zu humpeln...meine russische VIN wird nicht akzeptiert(ich hatte das schon ein paar Mal probiert).

    @dreyer-bande

    Sorry Hannes, des isch Touareg 2. Trotzdem Danke! Diese Videos hatt ich heut schon einmal angeschaut. Die 3er "Tourette" hat nen anderen Schlüssel, der auch irgendwie leicht und gebrechlich wirkt und keine Öffnungen aufweist. Wenn es aber in der BA steht, muss ich mein Russisch mal ein wenig anstrengen und da drinnen nachschauen.

    Gruß

    Silvio(vielleicht mache ich mal nen Video dazu ^^)

    Moin Jochen,

    Transportmodus

    So hat man mir meinen TReg auch vorgeführt....da stand anstatt des Kilometerzählers eine Prozentanzeige im Display, was mich sehr verwunderte (ist bei Neuwagen wohl so, damit man eine gewisse Kilometerzahl nicht überschreitet).

    Das mit den Wischgesten und den einblendenden Menüs stört mich gerade etwas. Klingt wirklich so, als ob der Annährungs- und Bewegungssensor einen Knick hat. Bei mir hat das bis heute(ich fahre seit Ende Oktober und 12.500km meinen TReg) genau 1 Mal von selber "gewischt", als ich zufällig mit der Hand beim Gestikulieren etwas zu nah kam(also gab es auch noch nen Grund). So aus freien Stücken hat sich da noch nie etwas aktiviert oder bewegt. Ich würd da nochmals nachhaken.

    Auf jeden Fall Glückwunsch zum TReg und allzeits gute(vor allem auch eine erlebnisreiche) Fahrt! Ich bin mir sicher, daß es keine Enttäuschung ist....bin nach wie vor jeden Tag aufs neue begeistert, so ein schönes Auto fahren zu dürfen, was so viele geniale Eigenschaften hat.

    Gruß

    Silvio

    Moin Jungs,

    Ich hätt da mal ne Frage:

    Wie kann ich die Batterie im Schlüssel wechseln?

    Sie funktioniert noch einwandfrei, aber im Falle eines Falles will ich das im Kopf haben(oder zumindest wissen, wo es steht), damit ich schnell reagieren kann.

    Das Netz hab ich schon umgegraben, aber zum Treg 3 findet man leider nichts Brauchbares.

    Gruß

    Silvio