Moin Bande,
Jaaaa, er lebt noch.....und er war gerade zum ersten Service(15tkm):
- 6 Liter Öl Special G VW 5w40 205L (502.00/505.00)
- neuer Innenraumfilter
- Servicearbeiten
umgerechnet 142€ hab ich gezahlt.
Eintrag ins Serviceheft und ein Ausdruck, daß der Service ins elektronische Servicheheft eingetragen wurde.
Bremsbeläge vorn 9mm(neu IMHO 11mm), hinten 8mm.
Hat wirklich nicht bedeutend mehr gekostet als beim Tiguan.....ich bin erfreut!
Gruß
Silvio
Moin Robert,
vermutlich mogelt sich der russische Premium-Sprit bei den Kaltstarts in einer derartige Menge an den Kolbenringen vorbei, dass der natürliche Ölschwund vollständig kompensiert wird und du schon mit 15 % Benzinanteil im Motoröl durch die Gegend fährst
.
Ja neee, so schnell wie die Fuhre warm wird sollte das schon passen. Meine beiden Tiguane(BJ2008 und BJ2016) waren auch 2.0TSI. Während der 1. Tig noch nen ordentlichen Schluck Öl nahm)mal so nen knappen halben Liter nach 8tkm), fuhr der 2. schon quasi so, wie der Touareg jetzt auch. Da musste ich auch kaum mal was nachkippen. Ich fahr aber auch etwas dickeres Öl(w40) und werde nach 502.00 befüllt(Aufkleber im Motorraum), da Festintervall.
Meine Fahrweise ist eher gesittet, siehe auch meinen Spritmonitor unter gleichem Namen. Ab und zu auch mal ein paar Zwischenspurts, aber größtenteils dahingleiten.
Gleich geht die Fahrt nach Nizhniy Novgorod los. Dort ein bisschen einkaufen, übernachten und morgen dann nachmittag schnell zum Service. Probleme bisher 0, ich bin immernoch vollends begeistert vom großen T!
Zum Ölverbrauch: Mit Euren 8 Pötten habt ihr auch fast doppelt so viel Motor zu schmieren im Vergleich zu mir(okay, sicher auch 2L Ölmenge mehr ;-))
Viele Grüße,
Silvio
Moin Robert,
Im Neuzustand zeigte die Ölstandsanzeige - je nach Tageslaune - "Max."", bzw. einen Strich darunter
Meine Anzeige ist bis heute(14.400km) auf Max. Ich mach mir manchmal schon Sorgen, daß irgendwas hängt(bin halt doch irgendwie den guten alten Ölmeßstab gewohnt. Nachkippen muss ich wohl nichts, übermorgen geht er mit 14.700km zum 1. Service. Kostenvoranschlag dafür waren irgendwie 150Eur.
Gruß
Silvio
Moin Robert,
Sehr schick, von der optischen Kombination her. Mein Nächster hat definitiv auch nen schwarzen Dachhimmel(sollte ich es jemals hinbekommen ein Auto zu bestellen, hier ist ja eher alles auf Lagerfahrzeuge getrimmt).
Gruß
Silvio
ich bin gerade etwas verunsichert: wenn das Update durchgeführt wird und danach Probleme mit dem AGR vor Ort gibt
Moin Andi,
Evtl. AGR oder AGR Kühlerprobleme werden sicher nicht beim Update direkt auftreten sondern wenn, dann erst später. Vorgehensweise wird sein: Update drauf und Nächster bitte, da ist nichts mit stundenlangem Testlauf 
Gruß
Silvio
Moin,
Aus der Ferne und mit den vorliegenden Infos kann man da eh nur raten.
Gruss
Silvio
in der Zeit, in der ich aufgewachsen bin, hättest du noch nicht mal ausreisen dürfen. Obwohl, in die UdSSR wohl schon
...
Hehe,
Ich bin 80er Jahrgang,
Tschechei und Ungarn waren schon zu DDR Zeiten möglich ;-). Wir waren da zum Urlaub mit dem Auto.
Bratislava kenne ich btw sogar recht gut, habe dort mehrere Monate gelebt, während eines Großprojektes in Rohoznik.
Gruß
Silvio
Moin Frank,
Ja...Tschechos-Slowakei halt ;-), ich bin mit dem Land in einem großen Stück aufgewachsen, daher trenn ich das bis heute nicht so wirklich ;-).
Gruß
Silvio
DAB+ ist erst seit Modelljahr 2021 serienmäßig
Moin,
Bei Euch natürlich! Bei uns(russische Ausführung aber auch in der Tschechei gebaut) gibt es, mangels DAB Verfügbarkeit, nicht einmal die Option, leider. Somit hab ich auf zukünftigen Deutschlandtouren auch nur normal FM zur Verfügung.....denn nachträglich aktivieren lässt sich da AFAIK nichts.
Gruß
Silvio
Wobei ich jetzt absolut nicht die Hand dafür ins Feuer legen würde dass und ob die erzielbaren Kurvengeschwindigkeiten mit eAWS nun höher liegen als ohne.
Moin Robert,
Nein, da würd ich auch nicht drauf wetten. Die Reifen limitieren ja im Prinzip, bevor das Auto "umkippen" würde und Du schlitterst dann eben nach aussen in der Kurve.
Aber ja, ich stell mir das schon ganz nett vor, wenn das Ding wirklich wie ein Brett liegt ;-).
Ich find den T3 schon auf Stahlfederung recht neigungsarm in den Kurven, muss ich gestehen. Unser Kia Sorento(aka DAS BOOT) ist da ne ganz andere Nummer. Ich bin aber auch noch nie Luftfederung im T gefahren(ausser mal ein paar hundert Meter mit Nachbars T2) und Wankstabilisierung hab ich selber auch noch nicht testen können.
Wird sicher beides nochmals ne andere Liga sein.
Gruß
Silvio
Moin,
Das Video zeigt es ja echt sehr gut, in welchem Maße da gegengeregelt wird, wenn man es denn richtig auf die Spitze treibt.
Gruß
Silvio
Moin und Danke für die Bilder, das sieht echt super aus!
Haltbarkeit
Bei uns haben die Kärcher gern auch mal etwas mehr Druck...so 180 Bar sind keine Seltenheit ;-), wenn es sowas aushält, dann würd ich das auch mal ins Auge fasse, sollte es bei einem zukünftigen Fahrzeug stören. Im Moment habe ich die normalen LED Scheinwerfer, und die sehen, ohne Öffnen und innen schwarz mächen dann zu hell aus.
Gruß
Silvio
Moin Jochen,
Sitz- und Lenkradheizung gekoppelt gibt es bei mir auch nicht. Ich lass die Lenkradheizung in der kalten Jahreszeit komplett auf Stufe 1 durchlaufen und den Sitz im Prinzip auch genauso.
Gruß
Silvio
Moin Jochen,
Herzlichen Glückwunsch, Er sieht super aus! Ich wünsch Dir viel Fahrspass und komfortables Dahingleiten!
Gruß
Silvio
Eine Gefahr geht davon nicht aus
Moin Adrian,
Kann durch die mangelhafte Spannung die Kette nicht überspringen und einen Motorschaden verursachen(sorry, ich hatte viel mit kleinen TSI Motoren zu tun und bin in dieser Richtung ein gebranntes Kind).
Gruß
Silvio
Hi Michael,
Auch von mir ein herzliches Willkommen in unserer Runde! Viel Spaß mit Eurem neuen Touareg!
Viele Grüße
Silvio
Habt ihr auch soviele Probleme??
Moin,
Das liest sich ja schlimm. Was sagt denn die Werkstatt dazu? Wir haben bis heute null Probleme.
Gruß
Silvio
Moin Jörg,
Die Reifen sahen auf den Osorno Felgen auch nicht nach speziellen Off-road-Reifen aus.
Nö, das sind scheinbar Goodyear Eagle F1 assymetric 3 SUV, normale Werksbereifung, wie ich sie auch fahre....sieht man an diesen recht breiten Längsrillen und den hauchdünnen Querrillen aussen. Ein schicker Straßenreifen, der auf der Straße wirklich gut Haftung hat, mehr kann ich dazu nicht sagen, da ich kaum Geländeerfahrung besitze.
Schön zu sehen, was der Touareg für Steigungen meistert(Aber Robert hat das schon richtig gesagt, der Motor muss ganz schön jodeln, da das alles über den Wandler und den relativ kurzen 1. Gang gemeistert wird.
Ich erinnere mich noch an unseren Pajero Pinin, mit Untersetzung waren steilere Hänge lässig zu meistern. Allerdings hat DER ohne Untersetzung an so richtig steilen Hängen gar nicht erst losfahren wollen und nur "gebockt"
Alles Andere in dem Video, diese herben links nach rechts Buckel, tun mir im Herzen weh 
. Da denkt man teilweise, das Auto rollt gleich über und streckt alle Viere gen Himmel.
Zitat von CoalaGemäß Definition ist der CR ja auch kein Geländewagen mehr, weil er die entsprechenden Anforderungen nun nicht mehr erfüllt.
Und ich finds ehrlich nicht verkehrt: Ich mag das "Sport" vorm "Utility Vehicle" schon sehr sehr gern. Schlechtwegetauglich und trotzdem Fahrspaß 
Gruß
Silvio
Moin,
Gerade DA würde ich mir Gedanken um den Wandler machen. Von anderen VW Automatikgetrieben kenne ich es z.B. so, daß man im Manuellen Modus schnellstmöglich die Wandlerüberbrückungskupplung aktiviert, man also direkt fährt(Wandler wird überbrückt). Bei meinem 2008er Tiguan war das z.B. sehr gut zu beobachten.
Schau mal, ob im Manuellen Modus zwischen Gas geben und Gas wegnehmen ein deutlicher Drehzahlunterschied(200-300U/min) sichtbar ist oder ob es sich fast verhält, wie bei einem manuell geschalteten Fahrzeug. Wenn letzteres der Fall ist, wird der Wandler dann umgangen und Du hättest das Problem schon eingekreist.
Wieviele Kilometer hat der TReg runter?
Gruß
Silvio
Hast sich jemand von Euch schon zum Thema Anschlussgarantie Gedanken gemacht?
Moin,
Nein....bei uns haben T3 vom Werk aus 4 Jahre und irgendwas über 100tkm(glaube 120tkm) Garantie. Da kann man glaube gar nichts mehr zukaufen.
Meine Einstellung ist ähnlich der meines Vorposters, nur bei wichtigen Sachen lass ich mich mal dazu breitschlagen(hatte mal nen teures Dell Business Notebook und bei dieser Krücke war diese Verlängerung der Garantie sogar sehr gut angelegt, kamen in den 4 Jahren doch 4 neue Displays in das Dingen).
Gruß
Silvio
