Hallo.
laut Profil hast du einen 7L, ich habe daher deinen Beitrag ins richtige Unterforum verschoben.
es kann auch nicht schaden, wenn du wenigstens mal freundlich "Hallo" sagst und nicht gleich mit der Tür ins Haus fällst ("Brauche Hilfe").
Gruss
frank
was genau ist denn da Farbe und was ist Dreck? Sind die Blenden denn überhaupt lackiert? ich dachte immer, die wären aus Edelstahl.
Gruss, Frank
vorne sollte bei den ID.4/5 eigentlich das Logo nicht leuchten, das wird dann nachgerüstet sein - oder in den USA spezifisch anders geliefert.
hi Robert,
ja, sowohl der ID.4 als auch der (neue) Atlas haben vorne ein Leucht- Logo. Der Atlas hat auch hinten eins.
Gruss
frank
Mit den beleuchteten Logos vorne kann ich mich nicht so richtig anfreunden. Der ID.4 und einige Mercedes fahren damit ja schon rum. Sieht für mich aus wie eine dicke Nase. Und jetzt ratet mal, wie das rote Logo hinten für mich aussieht 
Gruß
frank
Hallo Maryjane
deine Frage hat nun wirklich gar nichts mit dem Thema zu tun, in dem du sie - die Frage - gestellt hast. Daher habe ich sie in dieses neue Thema verschoben und die Überschrift entsprechend gewählt. Soviel zur formalen Seite.
Jetzt zum Inhaltlichen. Es stellt sich ja wohl die Frage, ob du überhaupt die technischen Kenntnisse und Möglichkeiten hast, Probleme selbst anzugehen. Und selbst wenn beides vorhanden ist, willst du denn selbst am Auto schrauben? Natürlich kann man mit der Werkstatt Pech haben und wird über den Tisch gezogen. Aber ganz pauschal zu sagen, ob selbst reparieren oder Werkstatt 'besser' ist, das ist unmöglich
Gruß
frank
danke. da hat der Kollege Trackzila wohl beim Hochladen einen Fehler gemacht und es ist uns damals nicht aufgefallen. ich habe mal einen Hinweis eingefügt, damit sich nicht noch jemand wundert
Gruß
frank
...es ist ja auch kein Link zu einem Thema, es ist ein (unvollständiger) Link auf ein Attachment, also einen Anhang, vermutlich ein Bild oder PDF Dokument. es kann schon sein, dass ein solches Attachment gelöscht wurde. Zu oft werden nämlich Dokumente eingestellt, die gegen die Nutzungsbestimmungen verstossen (Copyright usw.).
Gruß
frank
Hallo allerseits,
wie im Newsletter angekündigt haben wir den Kalender- Verkauf zum 31.01 gestoppt. im Herbst geht es dann weiter, dann natürlich mit dem 2024er Kalender.
Gruß
frank
zumindest für den 7L gibt (gab) es durchaus Schnorchel. KLICK. Und es muss ja nicht immer die Wasserdurchfahrt sein. Auch in extrem staubigen Gegenden mag ein Schnorchel von Vorteil sein, wenn er weiter weiter oben sauberere Luft ansaugen kann.
...und auch ich würde im Fall der Fälle lieber ein MSG ersetzen als einen ganzen Motor...
Gruss
frank
Hallo Joeou,
es ist nicht ganz so einfach, deinen Beitrag zu verstehen. Ein paar Satzzeichen - und überhaupt vollständige Sätze - würden helfen.
ZU Deinem vermutliche Problem möchte ich anmerken, dass die Temperaturanzeige elektronisch "beruhigt" ist und eigentlich nie die tatsächliche Motortemperatur anzeigt. Sofern die gemessene Temperatur im Soll- Bereich liegt, wird 90Grad angezeigt. Schwankt die Anzeige kann es also durchaus ein elektronisches Problem sein und keins mit der Kühlung selbst.
Gruss
frank
Webcasting
Auto- Korrektur ?
also mir gefällt er, würde ich kaufen. Gibt es aber hier bei uns nicht. Ich müsste dann den Ford Ranger nehmen. Weiss man denn, wie viel VW im Ford steckt bzw. wie viel Ford im VW?
Und sind es beim Amarok nicht 4 weitere Ausführungen? PanAmericana und Aventura gibt es auch noch.
Gruß
frank
hier in den USA wurden die ersten Touareg 7L tatsächlich mit Keyless go aber ohne Starter-Taster geliefert. Es gab da wohl irgendwelche rechtliche Bedenken. Die Nachrüstung des Tasters war aber super- einfach. Ab dem Facelift des 7L und dann auch beim 7P war der Starter-Taster dann aber immer bei Keyless-Go dabei. Ist das in Deutschland anders? Gibt es da wirklich 7P, die zwar keyless go haben aber keinen Starter- Taster (wäre dann ja gar kein richtiges keyless go)
Gruß
frank
was genau wären denn die Einschränkungen? Es geht ja immerhin um einen Taster, der genau 2 Funktionen hat. Motor an und Motor aus.
Gruss
frank
Ja, das siehst du falsch. Es geht hier nicht um irgendwelche gesetzlichen Vorgaben, die Carplay im Vollbild-Modus unter Strafe stellen , sondern um VW- Interne Richtlinien und Vorgaben, nach denen zum Zeitpunkt X ein System mit definierten technischen Eigenschaften gebaut wurde.
Für den Außenstehenden mag es einfach erscheinen, das System nachträglich auf Vollbild upzudaten. Wenn sowas aber offiziell von VW kommt, muss sichergestellt sein, dass z.B. der Prozessor nicht stärker belastet wird und vielleicht zu warm wird. Oder dass das Bild irgendwie verzerrt wird usw…
Anders als ein privater Anwender kann VW das Ding halt nicht „einfach“ außerhalb der Spezifikationen betreiben.
Gruß
frank
P. S.: Habt ihr zu der Wiederverkausthematik bei Tuning eine generelle Meinung?
ja. Es kommt aufs Auto und die Wünsche der potentiellen Käufer an. Wenn du einen Mitsubishi Evo 2 oder einen Subaru Impreza verkaufen willst dann ist ordentlich (also im Sinne vom 'viel') getunt sicher ein wichtiges Verkaufsargument. Selbst bei einem RS6 oder einem E550 mag es genug Kunden geben, die auf ganz genau sowas stehen.
Der Touareg fällt jetzt aber nicht unbedingt in die Kategorie 'Poser' oder 'Rennwagen'. Die potentiellen Käufer hier suchen vermutlich eher etwas mit Scheckheft und Schonbezug als mit Chiptuning und Tiefer/Breiter
Gruß
frank
Herzlichen Glückwunsch. Danke für die Rückmeldung
Da er mein 3. Wagen ist kann ich auch relativ entspannt sein. Als einziges Auto würde ich ihn nicht nehmen
das ist doch der Knackpunkt, denn der OP sucht ja ein Auto, um einen schweren Anhänger 2000km zuverlässig ans Ziel zu ziehen. Auch wenn der T nicht sein einziges Auto wäre, für diese 2000km gibt es keine Alternative.
Gruß
frank
Hallo Lollipopp,
warum du kaum etwas über einen V10 TDI liest kann ich dir nicht sagen. Material gibt es ja genug. In der Suche finde ich unter dem Suchbegriff V10 direkt mal 1000 Beiträge, u.a. auch diesen hier:
Gruss
frank
