Beiträge von FrankS

Dass ein RAW ein weitaus größeren Dynamikumfang als ein JPEG hat ist schon klar. Dafür muss es aber nachbearbeitet werden. Ein JPEG 'wie es aus der Kamera kommt' sollte auf jeden Fall 'besser' aussehen wie ein unbearbeitetes RAW. Wobei 'besser' eben im Auge des Betrachters liegt und vor allem bei extremen Lichtverhältnissen diese Unterschiede eventuell nicht direkt zu sehen sind.

Wie dem aus sei, es muss ja in erster Line Dir gefallen und wenn du vor der Bearbeitung von 750 RAW Bildern nicht zurückschreckst - und im Russischen Winter mit deinem Laptop die Wohnung heizen willst - dann ist RAW sicherlich die erste Wahl.

Gruß

frank

Nein, bei 2 oder 3 statt 5 Sekunden wäre es langsamer geworden. Ein 'normaler Film' hat so zwischen 24 und 30 Bilder (Frames) pro Sekunde. also ein Bild alle 1/24 bis 1/30 Sekunden. Sind die Abstände zwischen den Bildern länger dann erreicht man den Zeitraffer- Effekt und je größer der Abstand wird, desto schneller läuft alles ab. Und einzelne Frames in der Nachbearbeitung weglassen geht immer, welche hinzufügen eher nicht. Wenn man den Aufwand und die Datenmengen nicht scheut ist es immer besser, den Abstand zwischen den Bildern möglichst kurz zu wählen - oder eben gleich ein Video machen und das dann 'zeitraffen'

Auch wenn das Ergebnis beeindruckend ist, ich frage mich, ob dafür wirklich RAW nötig ist. Selbst ein 4K Video hat nur knapp 8,5 Megapixel, dafür braucht es die 24MP der Kamera eh' nicht. Silvio, mach doch mal einen Vergleich, eine Sequenz mit RAW und eine mit JPEG.

Gruß

frank

Der Lufttrockner im Touareg (zumindest im 7L) arbeitet 100% regenerativ. Die bei der Kompression entstehende Feuchtigkeit wird von einem Silikat-Granulat aufgenommen und gespeichert. Beim Luftablassen wird dieses Granulat dann in umgekehrter Richtung durchstömt und damit getrocknet. VW beschriebt diesen Prozess als komplett wartungsfrei und ohne irgendwelche Wechselintervalle.

Gruss

frank

in diesem Thread kannst du die Schläuche gut sehen

Gruß

frank

ich hab's gleich gemerkt, dass das eine Wiederholung ist. Ich hänge das mal an das Originalthema mit ran...

kannst du vielleicht mal versuchen, in einzelnen Sätzen zu schreiben und auch ein paar andere Satzzeichen verwenden? So ist das Lesen deines Beitrags ja eine Qual.

Ein aussagekräftige Überschrift, die auch was mit dem geschilderten Problem zu tun hat, wäre sicher auch nicht verkehrt.

Und ganz wichtig, irgendwelche Aufrufe zu vorsätzlichem Versicherungsbetrug wollen wir hier schon gar nicht sehen.

Gruss

frank

Hallo Stephan,

prima, sieht doch schonmal gut aus. Bin schon auf die nächsten Monate gespannt.

Kurze Frage. Was ist das denn für ein Artefakt unten rechts? Ich nehme mal an, es ist ein Wasserzeichen für die Vorschau hier im Forum und nichts, was auch tatsächlich in den Druck geht.

Gruß

frank

...für Interpunktion??

ein Bot war es nicht, der hätte vermutlich bessere Umgangsformen gehabt

Die Performance, die Performance hier hingelegt hat, hat dann aber doch recht schnell zu einer dauerhaften Trennung geführt.

Gruß

frank

Zitat von micha912

Ich hab für Querlenker komplett rundum, 2 Spurstangen komplett, Bremsen rundum inkl. Klötze und Handbremse und ein paar abgerissene Schrauben und defekte Gummilager ca. 800 € bezahlt.

wieso kaufst du denn abgerissene Schrauben und defekte Gummilager ?

hier (also hier im Forum, bei mir ) kannste auch nachfragen und und die Antwort lautet 'nein', den V8TDI gab es nie in Nordamerika.

Gruß

frank

Zitat von Vannybunny78

...Ich habe trotzdem heute mal ne Anfrage bei der VW Kundenbetreuung gemacht.

Einfach mal Interesse halber, welchen Antwort ich darauf bekomme.

Vielleicht empfehlen Sie mir ja einen Lackstift für den Kratzer

Sehr geehrter Herr Vannybunny78,

vielen Dank für Ihre Anfrage an die Volkswagen Kundenbetreuung.

Die Sicherheit unsere Kunden steht für Volkswagen an oberster Stelle. Bei einer beschädigten Felge kann es zu nicht sichtbaren Mikro- Rissen kommen, die auch bei einer Reparatur die Integrität der Felge nachhaltig negativ beeinflussen können. Volkswagen empfiehlt daher den Austausch der komplette Felge. Ihr Volkswagen- Parter kann Ihnen dazu ein Angebot erstellen.

Mit freundlichen Grüßen,

Ihr Volkswagen- Kundenbetreuer

Zitat von coala

vermutlich mogelt sich der russische Premium-Sprit bei den Kaltstarts in einer derartige Menge an den Kolbenringen vorbei, dass der natürliche Ölschwund vollständig kompensiert wird und du schon mit 15 % Benzinanteil im Motoröl durch die Gegend fährst .

also so eine Art Zweitakter mit Ölbeimischung, nur eben andersrum

Hallo Andreas,

ja, ist uns auch schon aufgefallen und wir sind schon in Kontakt mit dem Shop-Betreiber und erforschen die genauen Hintergründe.

bitte etwas Geduld, wir verbuchen das dann unter Startschwierigkeiten...

Gruss

frank

Festpreis wurde von Florian durchgegeben und von mir im Startbeitrag eingefügt.

Gruß

frank

...und wenn nicht mal zügig ein Festpreis angegeben wird, wie in den Regeln gefordert und vor mittlerweile 6 Stunden von Robert angemahnt, dann fliegt das Angebot hier sowieso raus und Detail- Bilder sind dann auch egal

Gruß

frank

hi Stephan,

es müssen ja nicht gleich 1000 Worte sein, ein kurzes Statement wäre aber schon gut. Für mich sagt das Bild aus, dass die Experience Tour 'virusfrei' ist

Gruß

frank

Zitat von rubi

...und da hier eine "Mitgliedschaft" vorausgesetzt wird war dies in diesem Fall nicht möglich....

Stimmt so nicht. Alle Beiträge hier im Forum inkl. aller Bilder sind frei empfangbar. Ein Link von MT hier in den Beitrag wäre also problemlos möglich gewesen.

Gruss

frank

Kann man denn diese Aufnahmen nicht nachrüsten? Ansonsten ist ja davon auszugehen, dass andere T3 dann entweder auch keine Aufnahmepunkte oder schon ein Netz haben.

Gruß

frank

prima, danke Marcus. ich habe es auch im Eingangsbeitrag entsprechend ergänzt. Und ich hoffe doch, das "VB" heisst VestBreis

Gruss

frank