Beiträge von Hannes H.

    Und selbst wenn ich die Abgase fünfmal wieder dem Verbrennungsprozess zurückführe wird sich da nicht viel dran ändern, ist nun mal Physik.

    Das einzige, was sich verändert, ist die Lebensdauer u.a. des AGR-Ventils.

    Das verrust nämlich dadurch exponential und kann innerhalb kürzester Zeit über die Wupper gehen. Entsprechend Beispiele, gerade beim EA189, sind zu Hauf im Netz zu finden. Und VW hustet den ganzen Kunden etwas, von wegen erweiterte Gewährleistung usw..

    Der Vergleich mit dem EA189 hinkt ein wenig: Hier wurde ja mit der alten Software das AGR im Normalbetriebt sehr "sparsam" aktiviert und es ist dort dann auch nicht aufgefallen, wenn es schon einen "Vorschaden" gab. Entsprechend war dann nach dem Update ein Austausch gleich oder bald erforderlich. Wobei ich einige EA189-Fahrer kenne, die dann auch kostenfrei von VW ein neues AGR bekommen habe. Also ganz so allein lässt VW die Kunden auch nicht sitzen.

    Ebenso sollte auch klar sein, dass nicht nur die AGR-Rate erhöht wird, sondern auch bei der Einspritzung einiges getan wird. Die andere Schaltcharakteristik entspricht dann wohl im wesentlicher der Euro6-Diesel nach dem Facelift, meiner fährt auch immer sehr untertourig, da ruckelt dann aber nichts.

    MfG

    Hannes

    wenn ich einen Anhänger anstecke funktioniert die elektrische Heckklappe nicht.

    Stecke ich nur einen Adapter an, keinen Hänger, zieht die Heckklappe zu.

    Hallo Klaus,

    das ist klar, wenn du den Adapter dran hast, dann hast du ja keinen geschlossenen Stromkreis mit den Rückleuchten. Das Fahrzeug erkennt ja auch sofort defekte Leuchtmittel. Von daher weiß dein Wagen auch, dass kein Anhänger dran ist, sondern nur ein Adapter.

    MfG

    Hannes

    Wenn die Lichtmaschine wirklich defekt ist, dann würde ich mir einen Spezialisten suchen, der die Lichtmaschine überholt. Da werden für deutlich weniger Geld alle Verschleißteile gewechselt, du brauchst allerdings noch jemanden der dir die Lichtmaschine ein- und ausbaut.

    MfG

    Hannes

    Es sollte eigentlich klar sein, dass man die fast 60-Mehr-PS gerade auf der Autobahn merkt, und natürlich geht dort und in der Beschleunigung der stärkere Motor klar besser.

    Hier die technischen Daten:

    204PS: 0-100 8.7s und Höchstgeschwindigkeit: 206km/h

    262PS: 0-100 7,3s und Höchstgeschwindigkeit: 225km/h


    MfG

    Hannes

    Du solltest einfach mal den Preisrahmen erweitern, da die 204PS meist in Grundausstattung gekauft wurden, sind sie jetzt auch deutlich günstiger zu haben. Insgesamt wurden doch am meisten 262PS-Versionen verkauft, zumindest bei den Facelifttmodellen.

    MfG

    Hannes

    Und ich kann die Heckklappe nur manuel schließen, das ist doch ein böser Traum. Man hat Angst irgendwas kaputt zu machen.

    Es stellt sich nun die Frage, gibt es da ein UpGrade oder ist das bei VW Stand der Technik.

    Bei meintem T2 (allerdings ein Faceliftmodell) kann ich die Klappe zumindest per Knopfdruck an der Heckklappe elektrisch schließen, es geht nur nicht per Fernbedienung.

    MfG

    Hannes

    ich finde das diese Pauschalisierung nicht stimmt. Ja er hat Rautensteppung im Leder und unter Umständen eine andere Außenlackierung. Sonst sah es bei diesem "Sondermodell" aber mau aus.

    Hallo,

    ich habe ja nicht geschrieben, dass der Executive Edition voll ausgestattet ist, sondern nur, dass er sehr edel wirkt. Das spezielle Leder gab es sonst nicht, dazu die abgedunkelten Rückleuchten mit den schwarzen Felgen sieht sehr stimmig aus, und falls es jemanden gefällt dann war die Lackierung "Malbec rot" sonst auch nicht erhältlich. Welche Extras aber jeder braucht, ist halt sehr individuell.

    MfG

    Hannes

    Vor Facelift war das Tagfahrlicht gepunktet, man hat also kleine LED Punkte, nach Facelift sind es durchgehende Lichtleisten...so merke ich es mir

    Das ist nicht ganz richtig: Es gab beim Facelift bei den Serienscheinwerfer ein Tagfahrlicht,das mit einer konventionellen Birne realisiert wurde. Erst gegen Aufpreis gab es die besseren Scheinwerfer, die den LED-Balken haben.

    MfG

    Hannes

    im Vergleich zum CarPlay System aber dennoch doppelt so teuer. ;)

    Hallo Marko,

    ja das ist richtig, wobei das System, das du verbaut hast, wohl mit Android-Geräten nicht so klaglos zu laufen scheint. Dazu kommt aus meiner Sicht auch noch der Nachteil, dass der Radiotuner während der Navigation nicht zu verwenden ist.

    Daher wäre es hilfreich, wenn es auch zu diesem System Erfahrungen gibt, bevor man hier 750 EUR investiert.

    MfG

    Hannes

    Ich habe den Händler nun angeschrieben, anbei seine Aussagen:

    • Tuner werden vom alten System weiterverwendet
    • Ebenso bleibt das AreaView wie es ist
    • Datenverbindung wird über den Hotspot des Handys hergestellt

    Das klingt eigentlich ganz gut, aber interessant wäre dann trotzdem ein Erfahrungsbericht, wenn das jemand testen könnte!

    Wenn man allein berechnet was ein Kartenupdate bei VW kostet, dann ist der Preis im Verhältnis doch nicht wirklich so schlecht!

    MfG

    Hannes

    bin neu hier und beabsichtige mir einen Touareg zu kaufen, habe dazu ein paar Fragen an euch Experten .. :)

    infrage kommt ein 262 PS Modell ca. ab Bj. 2017

    - wie kann man das Facelift ab 2014 auseinander halten?

    - wie kann man auf den ersten Blick auf die Front/ oder generell erkennen das das Fahrzeug ovale Auspuffrohre hat? (Blick aufs Heck ist klar :))

    Ein 2017er Modell ist immer ein Faceliftmodell, ist auch nicht möglich, da allein durch die Abgasnorm Euro6 kein VFL-Modell mehr Erstzugelassen werden konnte.

    Die ovalen Auspuffrohre gab es bei allen T2, allerdings nicht Serie, und das war auch beim Faceliftmodell so.

    MfG

    Hannes