Oh - noch nie gehört, wie geht das?
Und danke für die Tipps.
Ausgansstellung: Scheibenwischer auf Stellung "aus". Zündung ein, dann wieder aus. Innerhalb 10 Sekunden den Wischerhebel nach unten drücken (Tippwischen). Die Wischer fahren dann in die Serviceposition und können leicht gewechselt werden.
Grüße
Robert
Nach Zündung - AUS einmal den Wischerhebel nach unten bewegen/antippen...
Nach Zündung - AUS einmal den Wischerhebel nach unten bewegen/antippen...
..oder Auto aufschließen und Wischerhebel nach unten.Zum Runterfahren muß allerdings die Zündung an sein.
Alex.
Wow - geiles Forum. Auf die Frage scheint ihr ja regelrecht gewartet zu haben...
Danke vielmals!
Hatte genau die selben Probleme. Neu Wischerblätter von VW zeigten keine Verbesserung. Habe dann direkt bei BOSCH den BOSCH AEROTWIN 942S um ca. 45.- € gekauft. Seither ist absolute Ruhe und es gibt keine Schlieren mehr.
...
Grüße aus Wien
Wiener
Also ich verstehe das nicht. Bei meinem (10/2005) rubbelte es nur, wenn die Scheibe nach einer längeren Schönwetterperiode "dreckig" (=staubig) war. Ließ sich bisher aber immer mit Fensterputzmittel, Geduld und Liebe beheben... 
oder durch eine längere Regenfahrt!
Vor kurzem habe ich mir jetzt wegen der offensichtlich abnutzungsbedingten Schlierenbildung ebenfalls den entsprechenden Aerotwin nachgekauft und hatte seither noch nie irgendwelche "Rubbel- oder Sichtprobleme"... 
Nochmal Grüße aus Wien
Bernhard
Die gibts grade bei Amazon [Anzeige] für 27,35 €. Habe mir mal testeshalber einen Satz bestellt.
ich hab meine gerade auch gewechselt ,obwohl erst 10 Monate alt. War danach ein Unterschied ,wie tag und Nacht.hab nur den linken angebaut.Nach dem Winter kommt der linke nach rechts und links wieder ein neuer drauf.
Ich würde trotzdem mal schauen ,was so im Wischwasser schwimmt. Niemand weiß,welcher Dreck in den Kannen der Tankstellen war.Wenn da mal was Öliges reingekommen ist, dann versaut einem das ewig das Wischergebniss
Alex.
Die Gülle aus der Kanne von der Tanke fülle ich schon seit dem Umstieg vom Käfer (Druckluft statt Waschwasserpumpe) auf ein "richtiges" Auto nicht mehr ein. Ich habe immer eine leere 1,5 Liter Wasserflasche an Bord, um zur Not aus irgendeinem Waschraum sauberes Leitungswasser nachzufüllen. Habe ich über die Jahrzehnte hinweg viel öfter gebraucht als das Ersatzrad oder den Reservekanister.
@ Teerex
kann natürlich auch mal beim Freundlichen passieren
Alex.
Wer keine Probleme dieser Art hat kann hier nicht mitreden und kann sich echt glücklich schätzen.
Tut mir leid-wollte nur helfen
Alex.
silver57
Du kannst Wischer wechseln bis du schwarz wirst, ohne neu Arme hast du keine Chance.
Bei mir ging es die ersten 1.5 Jahre gut , danach war Essig - bis ich dem T die neue Variante der Wischerarme geleistet habe.
Gruß
Eric
Große Produktaufwertung - endlich weiss ich auch mal was hier. 
Kann mir jemand von den neuen Wischerarmen die Teilenummer posten
So wie ich meinen Händler um die Ecke kenne, bestellt der sonst die falschen 
Moin zusammen,
nachdem auch meine Wischerblätter "rubbelten" und die Wischleistung nicht mehr so toll war habe ich mir ebenfalls die BOSCH AEROTWIN 942S geleistet und montiert. Seitdem habe ich mittig zwischen beiden Wischflächen etwa auf der halbven Höhe der Scheibe eine Handteller große Fläche die gar nicht mehr ewischt wird. In der Werkstatt meines Vertrauen sagte man mir: "Das gibt es häufiger bei den Aerotwin-Wischern".
So ganz kann ich mich nicht mit der Aussage anfreunden 
Hat jemand von Euch eine Erklärung?
Grüße aus Brunsbüttel
Strandvogt
Alles anzeigenMoin zusammen,
nachdem auch meine Wischerblätter "rubbelten" und die Wischleistung nicht mehr so toll war habe ich mir ebenfalls die BOSCH AEROTWIN 942S geleistet und montiert. Seitdem habe ich mittig zwischen beiden Wischflächen etwa auf der halbven Höhe der Scheibe eine Handteller große Fläche die gar nicht mehr ewischt wird. In der Werkstatt meines Vertrauen sagte man mir: "Das gibt es häufiger bei den Aerotwin-Wischern".
So ganz kann ich mich nicht mit der Aussage anfreunden
Hat jemand von Euch eine Erklärung?
Grüße aus Brunsbüttel
Strandvogt
Hallo Strandvogt,
erstmal herzlich wilkommen 
Lese mal den Beitrag von vorne oder nutze die Suche. In diesem Beitrag ist aber schon fast alles genannt.
Viele Grüße
PoldyA4
Hallo TF !
Das Thema Scheibenwischer und Wischerarme ist in unserem
Forum ja wirklich sehr ausführlich und verständlich erörtert worden.
Möchte einmal an dieser Stelle ausdrücklich betonen, dass dieses Forum,
aus meiner Sicht sehr informativ ist.
Da auch ich, bzw. mein Dicker von diesem Problem betroffen war,
habe ich alle Informationen aufmerksam gelesen und ausgewertet.
Sodann Wischerarm beim 
bestellt, Einzelpreis 62,20 €, Scheibenwischer
in der Bucht bestellt, ca. 22 € plus Versand. War beim wechseln vor Ort,
Wischerarm war so fest, dass er mit einem Abzieher und hohem
Kraftaufwand gelöst werden musste. (und hat nichts gekostet )
Was soll ich sagen, Wischerproblem gelöst, freie Sicht bis nach Dänemark,
sogar in der Aufwärtsbewegung, absolut genial. Diese Investition hat sich
absolut gelohnt.
Jetzt brauche ich nur noch eine neue Bordbuchablage, hat gerade ihren
Dienst verweigert, habe dazu, glaube ich alles gelesen, sowie das SOUNDROHR für den V8.
Anbei noch ein paar Fotos
Gruß Seelöwe
Das Thema Wischerarm Wechsel ist offensichtlich die einzig langfristige Lösung des Problems am Vor-GP.
Ich für meinen Teil habe nicht das Rubbeln auf der Scheibe sondern "nur" die Tropfen/leichte Schlierenbildung in der Abwärtsbewegung.
Nichts wirklich schlimmes, aber es stört.
Ich bin seit Jahren ein grosser Fan der Scheibenversiegelung mittels RainEx oder Ähnlichem.
Habt Ihr hierzu Erfahrungswerte am Touareg? Bei uns am Flugzeug wird das ja seit Jahren erfolgreich verwendet... Hat das jemand am Touareg machen lassen???
MATT
(dermalwiederimhotelsitztundsichlangweilt)
