Fahrwerkfehler Werkstatt, ESP aus

Hallo Lucas

Das hört sich so an, als währe deine Batterie am Ende.
Mit dem Austausch dieser könnten deine Probleme behoben werden.
Lass das mal durch deinen prüfen befor er dir das ganze Fahrzeug auseinander nimmt.

Moin auch,

...manchmal hilfts auch, den zu wechseln - oder dies zumindest mal "unverbindlich in den Raum zu stellen". -
Und "geschlossene Türen" - das geht ja nun gar nicht. - Ich pflege, zumindest in der Diagnosephase meinem Blauen nicht von der Seite zu weichen
und wenn der Gute "EKG-mäßig" am Analysecomputer hängt, will ich den Bildschirm ebenfalls einsehen - auch dann, wenn ich von der Materie keine oder kaum
"Ahnung" habe - dann FRAGE ich mich eben "schlauer" und schließe von den mir erteilten Antworten her auf die "Qualitäten" des blaugekleideten "Therapeuten".
Eine gewisse Auskunftsfähigkeit auch "Laien" gegenüber sollte man erwarten dürfen ...

denke ich mal so
und grüße schön!

Dietmar

Zitat von lf

Moin,

Da der aber nie was konkretes sagt und das Fahrzeug immer hinter geschlossener Tür untersucht, habe ich ein bisschen bammel, dass die mir sonstwas erzählen: So á la: "Das ESP-Steuergerät ist kaputt, kostet 2000 EUR..."

Habt ihr Ideen?

Danke.

Gruß,
Lucas

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Hi,
ich bezog mich auf Deinen Text ....
nix für ungut und viel Erfolg & dann wieder Spaß !

Gruß,
Dietmar

@ Themenstarter:
Wenn ich mir deinen ersten Bericht so durchlese, besonders die Häufigkeit der leeren Batterie, bin ich der selben Meinung wie Darragh.
Ich würde unabhängig von dem Lenkwinkelsensor oder was jetzt noch so defekt sein soll, mal die Batterie durchprüfen lassen. Diese wirst du dann zu 95% mal erneuern müssen.
Wenn du so häufig Probleme damit hast, wird diese demnächst im Winter bestimmt auch nicht besser funktionieren. Wenn der Wagen eh bei VW steht, sollen die doch mal schnell die Batterie durchmessen, bzw. auch mal schnell messen, ob du nicht einen stillen Verbraucher hast. Das soll beim Touareg I / Phaeton mit vielen Extras schon mal öfters vorkommen.

Ist aber nur meine persönliche Meinung.

Moin zusammen

Mach mich doch mal jemand schlau....
Was hat der Lenkwinkelsensor damit zu tun, das der Dicke nicht mehr anspringt?
Wenn dieser defekt ist, so rechtfertigt das eventuell noch die Fehlermeldung "Fahrwerksfehler".
Aber deshalb sollte doch ein Starten des Fahrzeuges möglich sein, oder ist eine Inbetriebnahme aus Sicherheitsgründen ausgeschlossen?

Warum lässt er sich dann aber mit Starthilfe starten?

Schon komisch dieses ist....

Zitat von Darragh

[...] Was hat der Lenkwinkelsensor damit zu tun, das der Dicke nicht mehr anspringt? Wenn dieser defekt ist, so rechtfertigt das eventuell noch die Fehlermeldung "Fahrwerksfehler". Aber deshalb sollte doch ein Starten des Fahrzeuges möglich sein, oder ist eine Inbetriebnahme aus Sicherheitsgründen ausgeschlossen? Warum lässt er sich dann aber mit Starthilfe starten? [...]

Servus,

daß das Fahrzeug nicht mehr anspringt wird wohl mit der leeren Batterie zu tun haben...

Grüße
Robert

hatte ich auch mal, bei mir wars... https://www.touareg-freunde.de/showthread.php…ll=1#post172278

Hallo,

wenn ich es richtig gesehen habe gibt es den Lenkwinkelsensor nur mit Rueckstellring und Schleifring bei VW. Kosten, so um €210.
Für MJ 2006 wäre das hier die Teilenummer: 8E0 953 541 E

Die Inspektionskosten sind ja ganz schön happig. War das ein Preis mit Öl oder ohne?

Hallo,

habe gerade mal nachgesehen. Habe für meine 90000er im Mai €256,57 bezahlt.

Gleiches Programm nur ohne Kerzen, da Diesel.

Öl habe ich selbst mitgebracht und wurde ohne Probleme angenommen. (Mein Händler berechnete ca. 30 Euro pro Liter LL ÖL) Als ich ihm meinen EK fürs Öl nannte, ist der fast vom Stuhl gekippt. Mein Öl habe ich hier bestellt http://bundf-schmierstoffe.de/