Servus,
es ist, gerade bei so etwas, immer gut zu wissen, um welches Fahzeug es sich genau handelt (Motor, Baujahr etc.). Im Laufe der Jahre gab es hier und da auch mal konstruktive Änderungen.
Welche der beiden Leitungen im Bild meinst du denn und welche Flüssigkeit(?) tritt aus?
Grüße
Robert
Ah ok, danke. Das sind die Kühlmittelleitungen, welche zum dieselbetriebenen Zuheizer (Aggregat identisch mit Standheizung) führen. Der sitzt unter der vorderen linken Radhausschale. Ich meine, dass es die Rohe einzeln als Ersatzteil gibt, also die beidseitig zwischen Schläuchen sitzen.
Grüße
Robert
Hallo Nene,
hast du das mittlerweile reparieren können? Wenn ja, wie? Heute habe ich bei meinem R5 das selbe Problem festgestellt aber noch keine Reparaturlösung gefunden.
Wäre cool, wenn du dich dazu einmal meldest.
LG
Hallo zusammen,
bei meinem Dicken ist vorne links im Radhaus eine Kühlleitung undicht.
Leider habe ich auf Zeichnungen nicht sehen können ob dies nur ein Rohr oder aber der Wärmetauscher der Heizung ist.
Kennt jemand diese Leitung?Hab sie jetzt notdürftig mit Kaltmetall geflickt um noch in meine Halle fahren zu können.
Hallo zusammen,
bei meinem 7L BJ07 R5 sind ebenfalls die zwei Leitungen in Richtung Wasserkasten von Korrosion und Leckage betroffen...
Weiß jemand wohin diese zwei Leitungen führen?
Viele Grüße!
Hallo Leute,
das sind die Leitungen der Standheizung / Zuheizer zum Klimagerät.
Die faulen unter dem Schlauch durch - Lochfras - haben alle.
Ich habe die defekten, durchlöcherten Bereiche abgeschnitten, den Rest gereinigt, mit Unterbodenwachs das Rohr eingefettet gegen weitere Korrosion.
Die Verlängerung der Schläuche habe ich mit Edelstahlrohr als Verbinder + Meterware- Schlauch + Schlauchklemmen umgesetzt.
Hält seit mehreren Jahren dicht.
Gruß - Kay
Hallo Kay,
vielen Dank für deine Rückmeldung.
Ich habe selber auch im Wasserkasten rumgesucht und kann deine Aussagen bestätigen... leider gehen die Leitungen zum Wärmetauscher.
Den besagten Lochfras kenne ich von den Leitungen die Robert beschrieben hatte. Diese hab ich gegen gebrauchte Teile getauscht. Ein Austausch bei den jetzt betroffenen Leitungen ist nicht ohne Ausbau des Armaturenbretts möglich. 
Deine beschriebe Lösung interessiert mich! Hast du evtl. Fotos? Hast du die Leitungen mit einer Rohrwulstwalze bearbeitet, um eine neue Wulst auszubilden? Diese Wulst soll ja das Abrutschen der flexiblen Leitungen verhindern.
Viele Grüße!
Hallo in die Runde,
ich habe den defekten Bereich vor dem letzten Wulst (der Anschlag für den Schlauch) des Kühlwasserrohrs abgeschnitten. Den neuen Schlauch schiebst Du einfach über den Anschlagswulst, damit der Schlauch mit einer Schlauchklemme drauf nicht abrutschen kann. Es gibt Edelstahl- Schlauchverbinder mit Wulst für Kühlwasserschläuche, die ich zur Verlängerung genommen habe. Hier ein Beispiel für so ein Teil zur Veranschaulichung, meine, es sind auch 20mm- Rohre (nicht sicher - bitte messen):
Dazu etwas 20mm- Meterwareschlauch (nicht sicher, bitte messen), da der Schlauch, der auf dem Stutzen saß, auch schon löchrig, aufgequollen, nicht mehr "gut" war und der defekte Bereich ebenfalls abgeschnitten wurde. Somit wurden alle Schadstellen beseitigt und gegen Korrosion durch Wachs zwischen Alu- Leitung und Schlauch geschützt.
Ich schaue mal, ob ich ein Bild dazu noch hochladen kann.
Zufällig ist die Radlaufschale gerade ausgebaut...
Gruß - Kay
Danke Kay, mit dem Tipp hast du mir ganz viel Arbeit erspart!
