Hallo Kollegen,

mein Touareg 7L mit R5 2,5 TDI BAC hat das beliebte Tockern im Ein- und Auslass (LuFi + AGA).
Der Motor hat nun schon 275Tkm auf der Uhr und im Kaltstart ist das Tockern deutlich zu hören, bei warmen Motor ist es fast verschwunden.
Es ist auch nicht neu und hat sich über 65Tkm nur unwesentlich verschlechtert. Wir fahren nur Langstrecke mit dem Fahrzeug, es ist ein Reisemobil.
Ich bin nun den Nockenwellentausch am Vorbereiten. Welle + Lager + Stössel von Kolbenschmidt liegen schon da. Alle Schrauben neu ist auch klar.

Für mich ergeben sich aber noch ein paar Fragen:

- Kann das Thema noch warten oder je eher desto besser?
- Was kann kaputt gehen / gibt es bekannte Folgeschäden von diesem Problem?
- Die Ventile selbst sind vom Problem nicht betroffen, nur die Welle und die Hydroelemente?
- Ventilfedern, Schaftdichtung und das andere Kleinzeugs unter dem Stössel auch gleich mit tauschen oder sind da standfeste Teile dabei?
- Habt ihr Hinweise oder Tipps, was noch zu beachten ist oder ein besonderes Augenmerk benötigt?

Danke und Gruß
Kay

Hi Peter,

seit dem Einsetzen der PDE- Keile und Neuabdichtung der PDE`s bei ca. 220Tkm verbrennt er ca. 0,8-1L Öl auf 5Tkm. Vorher war durch Ölverdünnung der Stand immer konstant. Ist aber auch Öl in der Ladeluftstrecke, wie man es kennt. Ist auch noch der erste Lader drin, er tut aber seinen Dienst noch einwandfrei. Sonst kein Blaurauch im Betrieb. Beim 1. Kaltstart unter 10°C kommt schon ein kleines Wölkchen blau- weiß raus - kenne das aber als dieseltypisch.

Gruß - Kay