Anpassung Höhenniveau über VCDS , Zugriffsberechtigung mit Code 31564 nicht akzeptiert

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    nachdem ich die oberen und unteren Achslenker der Vorderachse erneuert habe, stimmen die Höhenwerte nicht mehr und ich habe beim Auslesen der Werte im VCDS einen Werteunterschied zwischen links und rechts von ca 30mm. Die außen gemessenen Werte unterscheiden sich allerdings nur um 5 mm.

    Jetzt wollte ich per VCDS die Anpassung der Höhen durchführen und scheitere beim Eingeben des Zugriffs-Codes. 31564 wird nicht akzeptiert. Vergleichend mal getestet die 08367 für die Grundeinstellung, der Code wird akzeptiert.

    Türen waren alle zu, Laptop stand draußen, VCDS-Kabel durchs Fahrerfenster. Motor an. Fehlerspeicher gelöscht und auch keine Fehler anliegend, Drehregler Höhenniveau auf AUTO.


    Mehrfach probiert, auch nach Abstecken/Anstecken , Motor laufen gelassen, trotzdem kein Zugriff.

    Hat jemand nen Tipp, wie ich in die Anpassung komme?

    Bei meinem Aoto war beim Anheben einer der Höhensensoren beschädigt. Danach hatte ich vorrübergehend das gleiche Problem. Als ich den Höhensensor ausgetauscht hatte war alles gut. Vielleicht ist er raus gesprungen. Guck da mal nach.

    Zitat von Matthias.L.

    Bei meinem Aoto war beim Anheben einer der Höhensensoren beschädigt. Danach hatte ich vorrübergehend das gleiche Problem. Als ich den Höhensensor ausgetauscht hatte war alles gut. Vielleicht ist er raus gesprungen. Guck da mal nach.

    sind alle drin und zeigen auch Werteveränderung beim hoch-runterfahren, siehe oben.

    Wenn die aus der Halterung am oberen Achslenker raus sind, dann zeigt der Sensor max Werte an und das SG fährt das Federbein nicht mehr hoch. Und bringt auch nen Fehler, weil bei Entleeren des Federbeins zu lange keine Änderung laut Sensor erfolgt. Das ist dann zb der typische Fehler Grenzwert überschritten.


    Welches Problem meinst Du? Zugriffscode nicht akzeptiert? oder anderes?

    Moin,


    ich hatte ja auch ewig damit zu kämpfen.

    Ist der FS jedes Mal bzw. immer noch fehlerfrei?

    Versuch sonst, wenn noch nicht geschehen, Ladegerät an den Servicepunkt oder Batterie (was für dich einfacher ist), und dann ohne Motor an.


    Wenn du den Sensor ab hast, kannst du die Spule komplett drehen?

    Bei mir hatte der Sensor zwei oder drei Messbereiche. Soll heißen, dass ich zwei oder drei Stellungen hatte, in den der Sensor den min und max Wert gemessen hat.


    Wenn du sagst, dass das Federbein zu langsam Druck für den Sensor ablassen könnten, könmten es auch die Restdruckhalteventile sein?


    Grüße