Beiträge von bella_b33

Mahlzeit,

So haben wir mal eben 600km abgespult, nen schönen Nachmittag in Nizhniy Novgorod verbracht und den Dicken kurz vorm 30.000er Jubiläum wieder mit neuem Öl durchflutet. Ölverbrauch über die 15tkm bis zum Ende nicht messbar(also die Füllstandsanzeige stand weiterhin auf voll). Bremsbeläge rundum wurden mit 5mm gemessen, was so ziemlich die Hälfte sein dürfte. Luftfilter, neue Zündkerzen(wird auch irgendwie immer früher, ich meine bei meinen Tiguanen war das alle 60tkm)

Probleme oder Anmerkungen gab es keine. Softwaretechnisch ist alles schon auf neuesem Stand gewesen. TMC hat man, wie immer, nicht hinbekommen. Man hat aber eine Anfrage an VW gestellt, so daß man sich hoffentlich der Sache annimmt. Sobald mein Händler Neuigkeiten hat, bekomme ich nen Anruf.

Gruß

Silvio

Moin,

Ich glaube kein halbwegs modernes Auto kann mehrere Monate stehen, ohne dass die Batterie leer ist(war selbst bei meinen Bmws aus den 2000ern immer so). Lösung wäre entweder Batterien trennen oder eine Erhaltungsladung bzw. gelegentliches Nachladen.

Gruß

Silvio

Moin Flo,
Wenn das Ding nen Wechsleranschluss hat(laut meinen Fotoanalysen ist der Anschluss bei diesem Typ Radio vorhanden), gibt es MP3 Wechsler-Interfaceboxen dafür. Hatte ich in nem anderen VW mit RCD310 solch eine Box von der Firma Yatour verbaut. Für Dein Radio hab ich auf die Schnelle sowas hier gefunden.

Nachteil meiner Nachrüstung war: Die MP3 werden als angeschlossener CD Wechsler emuliert, heisst, Du hast anstatt 6 CDs halt 6 Ordner auf der Speicherkarte + keine Titelanzeige....es geht also irgendwie, aber schön ist es nicht. Daher hab ich dann irgendwann auf ein neueres Radio umgerüstet, das da im T 1 ausser den Chinakrachern noch passt, weiß ich ad hoc nicht.

EDIT: Ich lese gerade, daß bei meinem verlinkten Interface wohl bis zu 99 Ordner angelegt werden können. Von einer Titelanzeige sehe ich leider nichts.

Gruß

Silvio

Mahlzeit,

Das Ding ist 6 Jahre und hat 50tkm runter...also 8tkm p.a.

Was ich ein wenig zum Nachdenken finde, so nen Auto ja kaum jemand zum Herumstehen. Gut, hier und da macht das mal jemand(der hat vielleicht noch andere Fahrzeuge zuhause, die er nutzt), aber in diesem Falle gleich 3 Halter nacheinander? Ja, 50tkm sind nicht zu wenig, aber ich finde es grenzwertig und werd recht schnell misstrauisch, ob nicht irgendwo etwas gedreht wurde. Aber Checkheft hatter ja auch, wenn das beim TII auch schon in elektronischer Form vorliegt, umso besser .

Zur Optik: Innenraum in Hell geht noch, aber die Aussenfarbe wäre nicht meins. Ansonsten liest er sich aber ganz nett. Beim Unfallschaden wäre natürlich interessant zu wissen, was ausgetauscht wurde. Manchmal sind das nur Kleinigkeiten.

Gruß

Silvio

Moin Zusammen,

Morgen geht's zum zweiten Service(30tkm) nach Nizhniy Novgorod. Preisrahmen wurde mit knapp 300Eur abgesteckt, passt. Wir geben den Wagen mittags ab und fahren dann erstmal ein wenig Einkaufen um dann am späteren Abend das Auto in Empfang zu nehmen und die 300km Heimreise anzutreten. Bin gespannt, was es sonst noch beim Freundlichen und im Großstadtdschungel schönes gibt.

- Ich hatte mal nach einer TMC Freischaltung gefragt(russische VW Modelle haben das irgendwie ab Werk NICHT freigeschaltet, was ich ein wenig ungeschickt finde, da ja sogar in der Bedienungsanleitung auf diese Funktion verwiesen wird und sie bei anderen Herstellern, die wir fuhren auch funktionierte.

- ich hab noch eine Updateprüfung für Motor und Getriebe mit in Auftrag gegeben. Nur damit nach der Kennfeldoptimierung wirklich wieder die aktuelle Software drauf ist(ich weiß nicht, was man dort zurück gespielt hat)

Ansonsten bin ich mehr und mehr mit dem Gedanken schwanger, mir einen dritten Satz Felgen zuzulegen(für normale Winterreifen), denn bisher fahre ich noch auf Spikes umher, was wirklich nicht so super komfortabel ist...aber ich habe keine Lust, schonwieder Reifen umziehen zu lassen ;). Für Sommerreifen ist es hier noch ein paar Wochen zu früh(aber ich freu mich schon sehr auf die Goodyear Eagle F1

Gruß

Silvio

Moin,

Einmal Airbaglampe, Einmal Gluehkontrolle, was die dritte Lampe genau bedeutet, kann ich nicht sagen.

Airbaglampe leuchtet meist bei Problemen im Airbag und Gurtstraffersystem, dazu gehoeren auch Sitzbelegungsmatten.

Gluehkontrolle bei laufendem Motor kann auf ein Problem beim Motor hinweisen(was ich auf der oberen Leuchte zuschreiben wuerde).

Schau am besten mal in Deine Bedienungsanleitung, da wird evtl. etwas mehr stehen, als ich mir hier aus den Fingern sauge

Gruss

Silvio

Zitat von Basti46120

Na gut in 23 Jahren ist die Produktforschung ja auch schon viel weiter und man kann ja auch viel ändern

Moin Basti,

Gut moeglich, ich kaufe seitdem trotzdem nichts mehr von den Noname Dingern bei obig genannter Firma und Konsorten. Wenn ich nicht originale Teile verwende, dann zumindest eine bekannte Marke(ATS, Brembo, EBC, Zimmermann sind jetzt so Dinge, die mir auf Anhieb einfallen).

Gruss

Silvio

Moin,

Ich hab diesen Test vor 23 Jahren einmal mit meinem Golf II gemacht und mir mal eben bei den großen Drei Buchstaben die Beläge geholt. Nach weniger als einem halben Jahr(<10tkm, ich meine sogar nur gute 6tkm) waren Diese wieder runter ich ich musste wieder neue Beläge einbauen. Zu schlechterer Bremsleistung usw. kann ich wenig Angaben machen. Es funktionierte, aber halt mit übermässiger Abnutzung.

Gruß

Silvio

Mahlzeit,

Bei uns hier im Osten sind diese beiden Dinge(Baujahr und Vorbesitzer) schon wichtige Angaben. EZ, wie in DE immer genannt wird, ist z.B. uninteressant und wird, wenn überhaupt, nur beiläufig erwähnt(evtl. falls das Auto mal was länger gestanden hat vor EZ)

Gruß

Silvio

Moin,

Gibt es evtl. noch die Variante, daß man beim Verschliessen des KFZ ein zweites Mal auf Schliessen drückt und damit dann den Innenraumsensor deaktiviert? Einen Versuch wäre es zumindest wert. Ich kann das mangels Innenraumüberwachung nicht nachvollziehen.

Gruß

Silvio

Moin,

So aus der Ferne(ich kenne die Preise in DE nicht genau) ist das für nen 2018er mit wenig Kilometern ein sehr sehr guter Preis, vor allem in der Executive Austattung. Die Ledersitze sehen interessant aus, erinnern mich an Nachbars Infinity FX . Auf jeden Fall wünsche ich Dir viel Fahrspaß und bequemes Reisen mit dem schicken Touareg.

Gruß

Silvio

Moin,

Ich hatte mal nen Magnethalter und noch so ne kleine unauffällige Halteklammer fürs Lüftungsgitter. Da das mit großen Handys(ich nutze ein Redmi Note 9pro) doch grenzwertig ist und gelegentlich mal abstürzt, stelle ich mein Handy quer unten auf den Schiebeabdeckung, der Mittelkonsole und lehne es an den Lüftungsdüsen an. Bedienen muss ich das Gerät eh kaum, ich hab da nur eine Navigation bei Langstreckenfahrten laufen. Gelegentlich nutze ich mal aus Jux Android Auto...das wars.

Gruss

Silvio

Zitat von pe7e

Die Anzahl der Vorbesitzer würde ich noch anschauen

Moin,

Ich finde eigenartig, daß das bei den gängigen Gebrauchtwagenbörsen in DE nicht direkt mit da steht. Ist bei uns z.B. eine Standartangabe(genau wie das Baujahr).

Gruß

Silvio

Moin moin,

Zitat von Hannes H.

sondern diese werden je nach Fahrprofil auch schon teilweise nach 15tkm eingefordert

Genau! Bei mir ist 15tkm Festintervall, bei allen bisher gefahrenen Neufahrzeugen(Kia, VW, Opel, Chevrolet).

Gruß

Silvio

Moin Robert,

Die Tabelle ist mal interessant. Ich hatte sowas auch schonmal im Kopf und wollte Euch schonmal nach Euren Schaltpunkten im Vergleich fragen, dachte aber nicht, daß es auf Interesse stößt. Bei mir wird z.B. schon bei 81-83 km/h mit kurz vor 1500U/min in den 8. Gang geschaltet und bei 62-64 in die 7. Warum ich verschiedene Geschwindigkeiten schreibe? Je nach Fahrzeit(schon richtig lange Fahrten) gehen die Schaltpunkte noch ein wenig runter. Auf Langstrecke am Wochenende hatte ich jetzt sogar mit Tempomat 79 und 80 schon teils den 8. drinnen(das sind die Limits, die man in Ortschaften auf größeren Strassen fährt, daher weiß ich das recht genau). Ich schau mal die Tage, ob ich das halbwegs gut aufzeichnen kann(dafür wäre meine nächtliche Heimfahrt vor ein paar Tagen super gewesen, da stört man niemanden mit solchen Schleichereien auf der Straße) oder evtl. bekomme ich die GoPro da irgendwo zum Halten und kann das danach notieren. Derzeit mangelt es leider oft an Trockener Fahrbahn, es taut wie verrückt.

Gruß

Silvio

Moin in die Runde,
Kurze Rückmeldung: Ich bin am Wochenende jetzt 800km weit nach Hause gefahren, somit sollte eigentlich das Meiste wieder ausgedünstet sein. Öllevel bleibt auf Voll, in 1400km muss ich zum Wechsel.

Gruß

Silvio

Zitat von pe7e

Das ist genauso sicher wie Opel keine guten Autos baut...

Moin Peter,
Nach mittlerweile 2 Opels(Astra H Stufenheck und Mokka), die wir in Russland hatten, hab ich mit meiner (früher gleichen) Meinung auch ziemlich umdenken müssen ;).

Gruß

Silvio

Zitat von coala

Im Grundsatz habe ich beim CR den Eindruck, dass die Bremsbeläge an der Hinterachse verhältnismäßig schnell schwinden.

Mahlzeit,

War da nichmal was, daß ein Tempomat vermehrt auf den hinteren Bremsen arbeitet? Wenn Du also vermehrt mit Tempomat unterwegs bist(und Deiner ja auch bei langsamer werdenen Vordermännern bremst), könnte das ein Grund sein.

Für mich ist aber genau eben diese Bremsfunktion ein Grund, den Tempomaten(ja, auch mein normaler Tempomat bremst, wenns ihm zu schnell wird) zu deaktiveren, wenn es Überland mal bergab geht und ich ein wenig schneller werde. Ich würde diese Bremsfunktion im Tempomaten gern abwählen können. Das war mit meinen alten Fahrzeugen ein wenig besser, die sind halt einfach durchgerollt(wir haben auch manchmal so dreistellige Kilometer zwischen den Ortschaften auf Landstraßen, also das ist relativ entspannt).

Gruß

Silvio

Zitat von Hummerman

Wobei zu beachten ist, dass das meistens komplett andere Reifen sind, auch wenn diese von Michelin, Continental usw. hergestellt werden.

Moin,
Die anderen Reifen haben dann aber auch andere Namen. Mein Eindruck: Wenn der Reifen den gleichen Namen hat, sollte es auch kein Anderer sein. z.B. meine 2. Winterreifen, "Nokian Nordman RS2 SUV" die gibt es halt bei Euch einfach nicht(oder wenn, dann nur ganz selten)....und Die würde ich in nem europäischen Winter auch nicht so gern fahren wollen ;).

Zitat von coala

Anfälligkeit auf Spurrillen

Da hab ich BTW noch eine ganz schlimme Erinnerung: Uniroyal Rainsport II. von einem ganz normal zu fahrendem Auto, zu einem Ding, wo man plötzlich beide Hände am Lenker haben musste, weil das Dingen ständig in irgendwelche Richtungen zog.

Mahlzeit,

Alles klar, hab ich verstanden. Das ABS hatte mich schon gewundert.

OT: Hatte vorhin mal online bei unserem Teilehändler durchgeschaut, was für Meinen ATE oder Brembo kosten, da ist man ab gut 80Eur für nen Satz Vorderbremsklötze dabei. Ich stehe kurz vom 30tkm Service, aber denke nicht, daß jetzt schon etwas kommt.

Gruß

Silvio