Die Lichtmaschine mit 220Ampere bekommts Du in der Bucht
schon NEU (Valeo) ab 180.-€..... warum dann eine Überholte kaufen....
VG
didi
Beiträge von Bergheimer
-
-
Meld dich aber, ab es funktioniert hat....
-
Moin,
Sicherung geprüft ?
VG
didi
-
Es sind bis zu 7, je nach Ausstattung.
Die vorne Links ist ja die Master... bringt alles durcheinander, passt
zu deinem Fehlerbild. Da würde ich mal Stecker, Leitungen
prüfen, alles mal rausziehen und wieder rein..
VG
didi
-
Antenne links ist m.W.n im Fahrerfußraum, untere Verkleidung links über dem Fusraum,
in der Nähe der A-Säule /Sicherungskasten.
Versorgt alle linken Zugangsbereiche und ist Master für die anderen Antennen.
VG
didi
-
Moin,
"Unterbrechung" heißt ja nicht unbedingt , das die Antenne defekt ist.
Kabelbruch oder ähnliches kommt in Frage, alle Verbindungen und
Stecker wollen geprüft werden.
Sonst noch andere Fehler im Protokoll ?
VG
didi
-
Moin,
ich kenne nur diese 2 Größen, die für 17 Zoll zulässig sind :
235/65R17, 255/60R17
VG
didi
-
Ich möchte hier auch kurz meine Meinung zu dem Thema CE äußern.
Welcher seriöse Hersteller versieht seine CE Konformitätserklärung mit Deko am Rande auf braunem Ökopapier?
Zumal ausgestellt in Shenzhen.
Moin,
- Der Hersteller darf die CE-Konformitätserklärung ausstellen – unabhängig davon, ob er in der EU oder in China sitzt.
Entscheidend ist nicht der Sitz, sondern die Einhaltung der einschlägigen EU-Richtlinien/Verordnungen.
-
Moin,
für das Infotainment vielleicht diese Aufwertung :
Car Play / Android Auto - Multimedia / Navigation / MP3-Player - VW Touareg - Freunde
Bin damit (auch) sehr zufrieden, kannst Dich ja mal in das Thema einlesen.
VG
didi
-
Moin,
und, ist das Problem jetzt gelöst ?
Hatte bei Dir auch eher den Zuheizer im Verdacht....
VG
didi
-
-
Hallo,
VCDS > Motorelektronik 01 > Fehlerspeicher löschen > dann Grundeinstellung 04
Wenn ich mich recht erinnere, ist da so eine Menue, Nox 1 und nox 2 zum Auswählen.
Motor muss mehr als warm sein.
Gehe aber bei Dir von dem Ersatzteil aus, Billigschrott.
Hol von Bosch, und gut ist. Wenn Glück, dann sogar ohne Anpassung.
VG
didi
-
Moin,
beim Original kann es ohne Kalibrierung funktionieren, muss aber nicht.
Ansonsten mit VCDS neu anlernen... ( zumindest beim 7L/7P) funktioniert
tadellos.
VG
didi
-
Moin,
meiner Stand mal 5 Wochen unbewegt, optisch aber nicht zu erkennen.
Hatte extra darauf geachtet....
VG
didi
-
Ich lebe ja zeitweise in Australien und fahre dort einen Amarok...der hat m.M. nach die selbe Klimaanlage wie in Deutschland. Man schaltet bei 35° einfach nur auf Umluft und es kühlt deutlich besser!
Das ist zum Runterkühlen sicherlich die richtige Maßnahme, aber vom Dauerbetrieb ist abzuraten.
-
Die "europäische" Kühlsystem-Abstimmungsvariante hat halt irgendwo ihre technischen Grenzen.
Die Frage ist: Geben/ gaben sich die "Amis" in Texas/ Arizona mit dieser Kühlleistung im 7P zufrieden? Ich denke VW hatte für diesen sensiblen Markt von Anfang an eine technische Verbesserung zur Verfügung!
Moin,
vielleicht ist die gewünschte " Heisslandvariante" nur die bereits erhältliche 4 Zonen Klimaanlage.
Der Unterschied zur 2 Zonen ist eben auch ein 2ter Verdampfer im Fond. Kann mir vorstellen,das
dieser die Kühlleistung erheblich steigert.
Ich hatte bei 42 Grad in Andalusien keine Probleme...
VG
didi
-
Moin,
vielleicht hilft das....
-----------------------
VW Touareg 7P V6 Benzin (BJ 2011)
Fehlercode P261A00 – Kühlmittelpumpe 2 Unterbrechung
Nach einem leichten Frontunfall tritt bei diesem Modell häufig der Fehler P261A00 auf. Dieser
bezieht sich auf die elektrische Zusatz-Kühlmittelpumpe (Bezeichnung V51). In den meisten Fällen
liegt kein Defekt der Pumpe selbst, sondern ein Kabel- oder Steckproblem vor.
Welche Pumpe ist betroffen?
Zusatz-Kühlmittelpumpe V51 (auch Kühlmittelpumpe 2 genannt). Sie sorgt für die Nachlaufkühlung
des Motors und Abgaskrümmers nach dem Abstellen des Motors.
Einbauort (V6 Benzin)
• Vorne rechts (Beifahrerseite)
• Hinter dem Stoßfänger
• Direkt unter / hinter dem rechten Scheinwerfer
• Am Längsträger bzw. Kühlerpaket befestigt
Zugang zur Pumpe
• Unterfahrschutz vorne abbauen
• Rechten vorderen Radhausschalen-Teil lösen
• Mit Taschenlampe Richtung Stoßfänger/Kühler schauen
Typische Schadensursachen nach Frontunfall
• Stecker von der Pumpe abgerissen oder locker
• Kabelbruch direkt am Pumpenanschluss
• Kabel im Bereich Stoßfänger/Kühler eingeklemmt
Schneller Prüfleitfaden
• Pumpe lokalisieren
• 2-poligen Stecker abziehen und Pins prüfen
• Kabel 5–10 cm zurückverfolgen (Zugprobe)
• Bei Bedarf 12 V Versorgung messen
Hinweis: Bei Fehlerbeschreibung „Unterbrechung“ liegt in über 90 % der Fälle ein elektrisches
Problem (Stecker/Kabel) vor, nicht die Pumpe selbst.----
VG
didi
-
Ich habe eine Konformitätserklärung und TÜV Lichttest und die HU erst kürzlich bestanden..
Moin,
deine "Konformitätserklärung" ist das etwas irreführende, aber leider legale
CE Zeichen aus China , nennt sich China Export und sieht dem CE Zeichen sehr
ähnlich. Siehe Anhang.
Ein als CE gekennzeichneter Artikel erfüllt trotzdem noch keine ABE oder Herstellerfreigabe,
und , naja, TÜV Lichttest... da kleb ich mir 2 Taschenlampen auf die Kotflügel und bestehe
auch.
VG
didi
-
das Quietschen kann tatsächlich von einem fälligen Bremssattel kommen, dass er die Bremsbeläge nicht mehr weit genug zurückfahren lässt und dann eben durch den Kontakt, das Quietschen entsteht.
Moin,
nein, ist nicht. Hatte im Frühjahr einen defekten Bremssattel, 2 Kolben Innenseite fest,
da quietscht nichts und man merkt es auch nicht.
VG
didi
-
Moin,
kannst Du mir bitte den Dienstleister nennen ?
Da Du aus Bonn kommts könnte das von der Anfahrt her für mich in Frage kommen.
Danke.
VG
didi
