Beiträge von Hannes H.

Zitat von M4dd!n

Ab und an nimmt er die Bluetoothverbindung nicht, aber das ich garnichts mehr am Handy machen konnte, hatte ich noch nicht.

Ich glaube du hast da was falsch verstanden: Es ist kein Fehler, sondern systembedingt schaltet das Auto per rSAP-Verbindung das Handy ab und übernimmt die Mobilfunktverbindung im eingebauten Telefonmodul. Früher konnte man ein WLAN im Touareg eröffnen und hatte somit die Datenverbindung wieder hergestellt. Der Touareg hat aber leider noch ein altes Modul, das nur max. 3G kann und seitdem das 3G-Netz fast überall abgeschaltet wird, kann man nur mehr via 2G eine Datenverbindung herstellen (also in der Praxis kann man damit nichts anfangen).

MfG

Hannes

Beim 7P gab es einige verschiedene Scheinwerfer. Von daher wäre es interessant welches Modell du genau hast und welche Scheinwerfer verbaut sind.

Allerdings sollte der Blinker immer eine normale Birne sein, LED gab es teilweise beim Tagfahrlicht.

MfG

Hannes

Sorry, habe ganz vergessen, bin ja noch ein Bild schuldig.

So sieht das Menü aus, wenn ein rSAP-fähiges Handy verbunden werden kann:

MfG

Hannes

Zitat von Linx

Hallo Hannes,

Kannst du das bitte noch genauer beschreiben? Anhand deines Textes weiß ich zwar, dass ich nach "Autotelefon" anstatt rSAP schauen müsste. Gefunden habe ich es leider trotzdem nicht. Ich bin mir auch nicht sicher, was mit Verbindungsmenü gemeint ist.

Servus Andreas!

Du bist schon richtig, allerdings ist der Button "Autotelefon" nur verfügbar wenn du ein rSAP-fähiges Handy hast, wenn dein Handy das nicht kann wird es nicht angezeigt. Ich werde am Abend mal ein Bild von meinem Menü machen.

MfG

Hannes

Du musst ins Verbindungsmenü und dann Bluetoothverbindungen gehen, dort dein Telefon auswählen und anschließend "Freisprechen" auswählen, wenn du "Autotelefon" wählst dann verbindet sich dein Handy via rSAP.

MfG

Hannes

Du bist mit deinem Telefon via rSAP verbunden, und wie du richtig erkannt hast, wird dann das Handy deaktiviert und alles über das Auto gesteuert. Du kannst dich aber normal via HFP verbinden, dann geht alles am Handy ganz normal.

Der Nachteil der Verbindung über HFP ist aber, dass die Onlineverkehrsmeldungen nicht mehr angezeigt werden könnte (ist aber erst ab Modelljahr 2015 verfügbar).

MfG

Hannes

Zitat von Housil

Bei mir ist das leider auch so, plötzlich bekomm ich seit dem Frühjahr keine Verkehrsmeldungen mehr und im Navi werden auch keine "Straßenschilder" wie Baustelle mehr angezeigt.

Die Geschwindigkeitsbeschränkungen werden auf Grund der Navi-Karte bzw. der Kamera im Fahrzeug angezeigt, das hat nicht mit dem Verkehrsfunk (TMC) zu tun.

MfG

Hannes

Zitat von -Dd-

Siehe da , es wurde ein anderer Fehler angezeigt . Fehlercode 9766 .

Laut Netz ist es das Druckregelventil im Common-Rail-System . Sag mir jetzt bitte nicht das BMV dieses auch nicht hat .

Welches Tool wurde denn hier zum Fehlerauslesen verwendet? Jede gute Software zeigt den Fehler im Klartext an, von daher würde ich mal zu einer Werkstätte gehen, die die entsprechende Software für VW auch hat.

Common Rail gibt es nur beim Direkteinspritzer, von daher bist du komplett am falschen Weg. Der 3.2l ist ja noch ein Saugrohreinspritzer.

MfG

Hannes

Zitat von m3113x

Bei meinem ist die Batterie und das Faltrad hinten in der Mulde (mit Luftfahrwerk)

Servus,

kannst du ev. hier ein Bild davon posten?

MfG

Hannes

Zitat von Brauni1995

Habe mir jetzt mal ein Endoskop bestellt um die Keramik im DPF zu checken, da das Auto im Juli zum TÜV muss.

Ich würde das sein lassen, wenn ich recht informiert bin, dann wird eine "echte" Abgasmessung erst ab Euro6d-Norm gemacht, der Touareg hat noch die Euro6b, da wird nur per Diagnosetool ausgelesen ob hier auch kein Abgasfehler vorliegt.

MfG

Hannes

Als Reisegeschwindigkeit hat sich auf der Autobahn 130km/h bewährt. Ein Touareg ist mal kein Rennwagen, auch wenn der V6 TDI mehr als genug Leistung hat und auch für Überholvorgänge locker schneller bewegt werden kann. Man muss aber dazu sagen, dass gerade der T2 noch ein echter Geländewagen ist und bei schnell gefahrenen Kurven merkt man das auch (ist zwar deutlich besser als beim T1, aber im Vergleich zu modernen SUVs merkt man da schon einen großen Unterschied).

MfG

Hannes

Servus! Was willst du uns hier sagen? Die Teile gibt es bei VW oder auch ev. bei diversen Plattformen im Netz zu kaufen und könnten getauscht werden.

MfG

Hannes

Zitat von Bergheimer

Moin Hannes,

für die Kontrolle muss die Motorhaube nicht geöffnet werden.

Ja das weiss ich.... fahre ja schon seit fast 8 Jahren einen Touareg 7P. Ich hatte nur gemeint, dass man sich nach einem Motorölwechsel oder Öffnen der Motorhaube nicht wundern darf, dass hier kein Ölstand angezeigt wird.

MfG

Hannes

Zitat von PosfloCGN

Sobald ich mal den Wagen meines Vaters in die Finger bekomme, versuche ich selber mal, ein Bild vom Menü zu machen. Er ist halt auch schon ....älter und ich bin mir nicht so 100% sicher, ob da wirklich nichts angezeigt wird.....

Die Anzeige braucht eine gewisse Zeit nach dem Öffnen der Motorhaube. Es kommt zuerst nur die Meldung der Ölstand ist Ok, und dass noch ein wenig dauert bis alles genau angezeigt wird. Wichtig ist dazu zu wissen, dass das Öffnen der Motorhaube einen "Reset" verursacht und es dann dauert bis die Anzeige funktioniert.

MfG

Hannes

Du musst aufpassen, es passt nicht jede Firmware, da es einige verschiedene RNS510 gab. Ich habe leider keine mehr, nach dem Verkauf meines 7L habe ich dann leider alles gelöscht.

MfG

Hannes

Zitat von chrisall

Das Gerät hängt im Moment beim VW Logo, deshalb meine Überlegung.

In dem Fall hilft zu 99% eine neue Firmware aufzuspielen, hatte ich bei meinem RNS auch einmal, hat dann aber wieder Jahre gut funktioniert.

MfG

Hannes

Ich würde das Gerät lassen und eine Nachrüstung von Android-Auto machen. Die Erfahrungen mit div. China-Navis ist eher ernüchternd, und die meisten haben nicht lange Freude an den zuerst so toll klingenden Geräten.

MfG

Hannes

Welche Wallbox hast du genau? Hast du dort schon mal versucht ein anderes Auto zu laden? Bei den meisten Wallboxen kann man die max. A einstellen mit denen geladen werden kann. Welche Einstellungen hast du dort?

MfG

Hannes

So sieht ein Ansaugkrümmer aus, der sehr viel Kurzstreckenbetrieb sieht, das ist auch bei Modellen ohne dem Softwareupdate so. Es muss halt mal gesagt werden, dass ein moderner Diesel für den Kurzstreckenbetrieb der falsche Motor ist!

Ich habe vor kurzem bei meinem CVVA auch beim letzten Ölwechsel mal in den Ansaugtrakt reingesehen, der sieht trotz höherer km-Leistung noch einigermaßen gut aus!

MfG

Hannes

Zitat von Stitch007

Die größte Belastung für die Ketten sind nach meiner Erfahrung Starts (deshalb deaktiviere ich immer Start-Stop) und Longlife Ölwechsel.

Naja, ob Start-Stopp wirklich so schädlich ist, sei dahingestellt, aber das gibt es beim T1 sowieso nicht. Ich bin beim T1 aber immer mit LL-Öl 30tkm gefahren, da gab es nie ein Thema, dass das zu Problemen führt. Aber soll jeder machen wie er möchte! Aus meiner Sicht sollte aber ein Ölwechsel am Automatikgetriebe regelmäßig (zumindest alle 100tkm) gemacht werden.

MfG

Hannes