• Hallo in die Runde,

    ich bin Michael, neu hier im Forum, eben grad angemeldet. Im Moment mit Passat und VW Bus unterwegs.

    Der Passat macht es nicht mehr lange. Legendärer 1.4 TSI mit >280tkm inzwischen. Ölverbrauch, Kolbenringe, Ventilschaftdichtungen etc. Aber das ist ein anderes Thema.


    Mir geht es jetzt aber im einen Touareg. Der Touareg hat mir schon lange gefallen.

    Erst war ich beim Touareg 1 ( vor Facelift , gefällt mir besser als das Facelift). Hier ist das Problem, dass die V6 TDIs keine grüne Umweltplakette bekommen, außer es wurde nachgerüstet.

    Ich war dann beim Touareg 2 mit Terrain Tech. Moderneres Auto. Die Suche gestaltet sich jedoch bei Terrain Tech mühsam. Viele falsch gelistet auf den Plattformen. Doch der V6 TSI war ja einer der vielen Motoren im Diesel Gate. Ist das von Relevanz ? Man liest, dass die Motoren nach dem Softwareupdate noch mehr bzw. noch früher dieseltypische Probleme haben. Wie steht ihr dazu?

    Die Unsicherheit hat mich dann wieder zum Touareg 1 ( immer noch vor Facelift ) getrieben aber diesmal mit VR6 oder V8 ( evtl. mit LPG ). Der wiederrum hat keine Diff-Sperre hinen außer man findet einen der seltenen Exemplare. Den VR6 gibt's ja sogar noch als Handschalter. Das habe ich im VW Bus und Passat auch.

    Generell sollte man auf das Glasdach / Schiebedach besser verzichten?

    Ansonsten neben Untersetzung dachte ich an Standheizung. Haben alle per default die AHK?

    Sonst noch etwas was ich beachten sollte ?

  • citnax 11. November 2026 um 21:39

    Hat den Titel des Themas von „Touareg 1 oder 2“ zu „Touareg 1 oder 2?“ geändert.
  • Ich bin den T1 gefahren, und nun schon seit gut 9 Jahren den T2 (auch TerrainTech). Ich kann ganz klar sagen, dass der T2 vom Fahrwerk her deutlich besser ist, und auch sonst alles kann was der T1 konnte. Mittlerweile sind die T1 in einem Alter, bei dem einfach viele Probleme auftreten (können) und die Ersatzteilversorgung von VW nicht mehr für alle Teile gewährleistet ist. Ich würde daher klar zum T2 raten.

    TerrainTech ist beim T2 zwar selten, aber auch einen T1 mit Diff.-Sperre hinten zu finden ist nicht leichter!

    MfG

    Hannes

  • Falls du doch beim T1 hängen bleibst, die grüne Plakette haben alle T1 V6, da diese bereits die Euro4 norm in Serie erfüllen.
    Hilft natürlich wenig, wenn einzelne Städte Fahrzeuge einschließlich Euro5 Ausschliessen - da trifft es dich dann aber auch mit einem T2 VFL.

    Aktuell: 7P FL, CVVA, TerrainTech, Luftfahrwerk
    Vorgänger: 7L, BKS, KingKong, Luftfahrwerk