Sierrakiller MÄZEN

Servus Flo :spam: Gut, hast Du noch mal alles runtergeleiert, aber es wäre doch wirklich nett, wenn Du nicht einfach so einen Fliesstext tippen würdest, sondern bitte mit Punkt und Kommata arbeiten könntest. Das vereinfacht das lesen schon etwas, wenn dann noch Absätze eingefügt sind, dann sieht es echt aus, als ob sich jemand Mühe gegeben hätte. Von sonstigen Fehlern will ich mal gar nicht reden. :spam:

Hallo Dirk Kannst Du dann, wenn Dir die Räder durchdrehen und die 20km/h drohen, nicht mit dem "Wagenhebermodus" arbeiten. Also nicht 5 Sekunden halten, sondern nur kurz drücken. Ich dachte, dafür wäre die Taste da, um kurzfristig die geschwindigkeitsabhängige Absenkung zu verhindern!? Nur so ein Gedanke!

Hallo Gerard Das kann viele Ursachen haben. Ein VCDS Scan wäre von Vorteil. Wie sieht denn Dein Fahrprofil aus?

Puh, das ist sechs Jahre her. Ich meine, ich habe eine Dose da reingekippt. Da gibt es auch eine entsprechende Reinigungspistole, mit der man den Reiniger auch in eingebautem Zustand applizieren kann, die war mir aber zu teuer. Drum hab ich den ausgebaut und den Reiniger so reingeschüttet und zwei Mal eine Nacht einwirken lassen. Also am zweiten Tag den Filter um 180° gedreht. Wie sie das in der Werkstatt mit dem Kat gemach thaben, kann ich Dir nicht sagen.

Guten Abend Ich hab damals meinen DPF mit dem Reinigersystem von LiquiMoly gereinigt. Die Werkstatt hat dann ein paar Wochen später, nachdem ich mit meinem Problem nicht weitergekommen bin, den Kat genauso gereinigt. Seitdem keine Probleme mehr. Also ich würde es erst mal selber mit reinigen probieren. Jeweils über Nacht einlegen und danach sauber spülen.

Guten Morgen "??" War denn das Zischen und der Abgasgeruch nach dem Abdichten weg? Ansonsten würde ich mal an den Einspritzventilen und hinter dem Turbolader nach einer Undichtigkeit suchen.

Hallo Patrick Es gibt im RLF Karosserie ein Einstellprozedere, soviel ich weiß.

Hallo Du Das ist kein schlechter Scherz, das ist einfach Stand der Technik. Mach mal den Öldeckel auf und halte die Nase dran, dann wirst Du vermutlich Sprit riechen!? Mit viel Glück riechst Du nur Öl, dann hast Du Kondenswasser im Öl. So oder so füllt sich das Öl durch den Kurzstreckenbetrieb und das ist auf Dauer nicht gesund für den Verbrenner.

[…] Servus Lennart ChatGPT fantasiert, bei mir ist schon seit Jahren der "Konzern-Datenbus Komfort im Eindrahtbetrieb" und meine ZV (ohne KeylessGo) funktioniert einwandfruchtig. Hast Du mal die Batterie im Schlüssel getauscht bzw. den zweiten Schlüssel probiert?

Hi Olli Die Codierung aus dem originalen ELV ging nicht zum auslesen?

Servus Dieter Zeigt er nur vorne rot, oder auch hinten? Die vorderen roten Lichter zeigen an, dass etwas mit dem System vorne nicht in Ordnung ist. Meist einer oder mehrere der Sensoren defekt. Das zeigt sich aber, wenn Du mal ein VCDS dran hängst und den Fehlerspeicher ausliest. Da wird auch konkret angezeigt, welcher Sensor dann defekt ist. Wo die Steuergeräte sitzen, kann ich Dir nicht sagen, das sollte man aber mit einem der online Teilekataloge rausfinden können.

Hallo Andreas Ich hab mich auch schon mit dem Neubeziehen vom Lenkrad beschäftigt. Und bei allen, die ich mir angeschaut habe, hiess es, dass die Lenkradheizung nach dem Neubeziehen nicht mehr funktioniert. Ich wollte mir nämlich eigentlich eins mit Heizung neubeziehen lassen und dann tauschen. Aber so macht es für mich keinen Sinn, dann kann ich auch mein eigenes beziehen lassen. Aber alles ohne Gewähr.