T1 7L 3.0TDI BKS keine Leistung, 0,5bar Ladedruck

Moin, hab bei der Suche leider nichts gefunden, gerne aber das passende verlinken.

Wir besitzen seit kurzem unseren 3.0TDI Nach GP mit dem BKS Motor. Wir hatten ihn gekauft, mit der Aussage vom Vorbesitzer: "das AGR Ventil ist undicht". Es zischt auch leicht im Motorraum und riecht leicht nach Abgasen.

Das AGR Ventil hatte ich jetzt erst mal provisorisch mit einer Verschluss-Platte "abgedichtet", und einen Probelauf gemacht. Keine Verbesserung der Problematik.

Er hat nach wie vor gefühlt keine Leistung, und lässt sich nur im manuellen Modus halbwegs fahren/bewegen. Die Drehzahl steigt nur widerwillig, VTG Verstellung arbeitet augenscheinlich und lässt sich auch von Hand bewegen.

Bei 2000 bis 2500 Umdrehungen liegen laut App nur 0,5 bar Ladedruck an. Es sind keine Fehler im Steuergerät hinterlegt.

Beim abklemmen des LMM ändert sich nicht, es wird jedoch ein Fehler abgelegt, beim abklemmen des VTG Aktuators blinkt die Glühwendel.

Das VTG fährt beim anmachen der Zündung auf bzw zu und bleibt dort auch stehen. Kein zucken oder ruckeln.

Ich hoffe es kann mir jemand mit dem Problem helfen. Wohne im Harz.

Dankeschön

Hier noch 2 Screenshots aus der Torque App

Mahlzeit, der Geruch und das Geräusch ist auf jeden Fall weniger geworden, wenn nicht sogar ganz weg .

Hab bis eben noch ein wenig weiter experimentiert und habe vermutlich den Übeltäter gefunden.

Ich habe das Abgasrohr vom/am Turbolader getrennt, und zwischen Turbolader und Rohr ein paar Unterlegscheiben gepackt, damit der kleine etwas mehr atmen kann. Er hinterlegt keinen Fehler im Motorsteuergerät, jedoch wenn ich auf Fehler löschen drücke, hat er für ein paar Sekunden volle Leistung (1,5bar ca), begrenzt den Ladedruck aber dann wieder ohne Fehlermeldung.

Daher vermute ich jetzt, das entweder der Kat oder der DPF zu sitzt bzw voll ist, oder beide. Wäre aber bei einer Laufleistung von 330.000km auch nicht zu verdenken das es zu sitzt.

Jetzt ist halt die Sache, "reinige" ich den Kram selbst und lass es raus programmieren, oder hole ich Kat, DPF und Sensorik und baue das alles neu ein.

Zitat von 123touareg321

Servus,

wir haben in der Werkstatt sehr gute Erfahrung mit DPF Weigelt gemacht.

Da kostet das Reinigen um die 300€ Brutto mit Protokoll zum Wiegen und so.

Nicht abschrecken lassen von der Internetseite das ist nur zum Kontakt aufnehmen gedacht laut Inhaber.

https://www.dpf-weigelt.de/kontakt.html

Grüße Josef

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Die Sache ist, wieviel km soll der dann halten? Weißt du das? Weil einen neuen bekomme ich beim Teilehändler meines Vertrauens für ca 260€.