pe7e MÄZEN

[…] Hi, hast du nicht. Das System arbeitet mit der Umgebungsluft. Es hat auch einen eigenen Lufttrocker (Granulat) um die von dir angesprochenen Probleme zu unterbinden.. Daher wirst du keinen "Experten" finden, der es dir mit Stickstoff füllen kann. Falls du einen findest, dann füll auch Blikergel und Getriebesand nach ;-) Gruß

Hi, das ist doch löblicherweise mal eine konsequente Entscheidung von VW. Wenn man sieht wie wenig Elan im CR VfL und wie das bisschen dann beim CR FL noch unterboten werden konnte... der Gedanke Touareg aus 7L Zeiten ist doch vollkommen verloren. Er ist nicht mehr das robuste Arbeitstier wie früher. Und Soccermummys SUV konnte Ingolstadt und Zuffenhausen schon lange besser. Vermutlich hat sich auch nicht mehr viel mit anderen Herstellern in Sachen Plattform ergeben. In Sachen E-Reichweite von…

Herzlichen Glückwunsch :thumbup:

Hallo, das ist ein bekanntes Problem beim 7P. Es ist meist der Simmerring zwischen Motor und Getriebe. Das Getriebe muss dafür vom Motor getrennt werden. Der Aufwand ist überschaubar, mit 1-2k€ kommt man dabei hin... Gruß Peter

Hallo liebe TF, ich finde es sehr positiv, dass die bestehenden Probleme offen angesprochen werden. Bei Volkswagen lässt sich meiner Meinung nach durchaus erkennen, dass erste Schritte in die richtige Richtung unternommen werden. Dennoch stellt sich die Frage, welche Modelle wirklich noch zur Kernidentität der „Volksmarke“ passen. Aus meiner Sicht zählen weder der Touareg noch der frühere Phaeton zu diesem Markenbild. Beide Modelle bewegen sich klar im Premiumsegment – und damit weit entfernt…

Hi, sind beide über dem Budget... Ein du mit dem X3 Elektronikzeugs zufrieden warst, wirst du denn CR vermutlich recht schnell hassen. Hinzu kommt noch die Anfahrschwäche - der x3 geht sofort los... der Touareg ruft erstmal die Baerbock an und fragt ob er losfahren darf... Gruß

Hallo Rudi, ein kleiner Hinweis: der 24er x3 hat gute Assistenzsysteme und einen gut funktionierendes Infotainment/Dashboard. Bei dem von dir gesteckten Budget wird es vermutlich ein VFL CR werden. Probier dort mal alles in Ruhe aus. Nicht das du enttäuscht bist. Warum möchtest du das BMW "Lager" verlassen? Der X5 ist doch ebenfalls ein gutes Fahrzeug für deine Vorhaben...? Gruß Peter

Hallo Dirk, das sind die Anhänger, die ich regelmäßig bewege. Den Kipper und den Wohnwagen (2,55 x 9,60) am häufigsten. Am liebsten mit dem 7L, ab und an auch mit einem 7P. Gruß Peter

Hi, ist ein Feature. Stört mich trotz sehr häufiger Anhängernutzung nicht. Wenn ich links mal was nicht sehe, kann ich mich auch kurz anders hinsetzen bzw. aufrichten. Gruß Peter

Hi, Möchte eigentlich nicht immer den CR schlechtreden... Die von Mike angesprochen Punkte stimmen leider. Die Qualität ist nicht mehr so prall wie zu 7P Zeiten. Leider kommen auch durch die Euro 6 Norm immer mehr Fahrzeuge mit AU Problemen dazu. Ich kenne einige Eigentümer, die die 2. AU nicht bestanden haben obwohl die Fahrzeuge keine Probleme gemacht haben. Einige sind mit einer Bedi und DPF Reinigung davon gekommen, andere haben den DPF getauscht und am SCR System mussten die Injektoren…

Hi, schau Mal bitte mit VCDS in die Steuergeräte rein. Der Punkt ist dort selbsterklärend. Gruß Peter

Hallo Raimund, ein falscher Ölstand. Das Aisin Getriebe ist da leider etwas zickig.. bitte prüfen. Gruß Peter

Hi, zukommen lassen kann ich das nicht. Bei VCDS kann man aber bei einem Menüpunkt das ganze auf Europa umstellen... Gruß Peter

Hi, Ölstand im Leerlauf messen ... das Öl ist dann im Ölkreislauf im Motor. Jegliche "Messergebnisse" sind dann sinnlos. Nachdem ich mir die Postings durchgelesen habe, muss ich mir ernsthaft die Frage stellen, ob du das Öl in die richtige Öffnung einfüllst. Entsprechend ist der Tipp von @moeterxl aus meiner Sicht absolut korrekt: Geh besser zu einer Werkstatt. Hinweis: im Ölreislauf hat das Fahrzeug mehrere Liter Öl. Vermutlich ist bereits viel zu viel Öl im Motor. Vor dem Start des…

Hi, welches Öl wurde für den Wechsel genommen? Ich kann uneingeschränkt das Ravenol ATF T-WS empfehlen. Habe damit bisher absolut keine Probleme - und das bei knapp 100 Ölwechseln. Ein guter Test ist übrigens ganz langsames Beschleunigungen. Bei ungeeignetem Öl gibt es da harte Schläge. Gruß Peter