Hallo... Das ist ein Hinweis auf einen Kabelbruch in der Durchführung zwischen Heckklappe und Karosserie. Kann man auch so drauf kommen, oder? Schönen Gruß - Kay

Hallo... das Protokoll sagt doch schon alles aus. Teile kaufen, viel Spaß beim Tauschen haben, Grundeinstellung der Motoren machen und schon fertig. Welche Fragen bestehen jetzt noch? Gruß - Kay

Erledigt...

Hi Alex, da musst Du schon mal im Motorraum schauen. Niemand hier kann Dir mit dieser Angabe sagen, wo der Diesel herkommt. Taschenlampe und einfach mal kucken, wo es feucht ist und evtl. Diesel steht. Gruß - Kay

Hallo Frank, wenn Du mir als PN die VIN schickst, kann ich dir sagen, was original ab Werk verbaut war und welche Teilenummer es gibt. Gruß - Kay

Hallihallo, wie gesagt, woran man erkennt, ob sie defekt sind, weiß ich nicht, da meine vorsorglich getauscht wurden. Die hinteren Lager sind Hydrolager. Wird ne ziemliche Ölsauerrei beim Bohren des Loches für die Säbelsäge. Die ganze Suppe kommt dann raus. Den Tausch der VA- Lager habe ich oben beschrieben - ist von mir. Gruß - Kay

Hi... ich habe Lager von Tedgum verbaut (gute Qualität und auch der Hersteller, kein Händler) und die passen genau rein. Wenn das Lager unten anliegt, dann steht es oben genau am Rand. Nur der Alublock, der die Verbindung zum Längsträger herstellt, ragt oben heraus. Deswegen habe ich die Flacheisen untergelegt, um es durchdrücken zu können. Die Lager an der Hinterachse habe ich auch neu gemacht, da ich den kompletten Rahmen raus hatte und am Heck so gut wie alles erneuert habe. Ist der…

Hi Dustin, Luft rein pumpen oder eine Runde fahren und hoffen, dass sich alles selbst heilt, kannst Du vergessen. Du musst alles in den Steuergeräten mit VCDS sauber bekommen, sonst wird das nichts - garantiert! Gruß - Kay

Hi ItsLuuc (komischer Name...), Schau dir die 50er Leitung und generell die Anlasserverkabelung mal an. Der Hinweis im FSP sollte doch reichen, oder? Die Kardanwelle hat kein Kreuzgelenk sondern ein Gleichlaufgelenk. Was ist "Wackeln"? Axial oder radial? Axialspiel im Verteilergetriebe am vorderen Abtrieb ist normal, am Gleichlaufgelenk auch. Damit wird die Axialbewegung und Winkelveränderungen zwischen Verteilergetriebe und Achsantrieb ausgeglichen. Wenn die Getriebe keine Geräusche macht,…

Hallo Dustin, du kannst die Vorderachse und Hinterachse manuell mit VCDS be- und entlüften. Genauso geht das mit dem Druckspeicher. Hab das auch schon mehrfach gemacht - funktioniert. Es geht sogar ohne Motorlauf, den Kompressor laufen zu lassen. Da gab`s mal einen Beitrag im Forum. Suche mal. Damit bekommst Du erstmal Luft rein. Bin mir aber grad nicht sicher, wo das drin war. Grundeinstellung, Stellgliedtest oder Anpassung. Schau mal nach, wo das drin steck. Ich kann grad nicht schauen, mein…

Was will uns der Autor mit diesem Post sagen...???

Also ich hab auch schon Alu geschweißt - ist nicht ganz so einfach wie Stahl / Edelstahl. Die zwei Stutzen gerade an das Rohr anschweißen ist aber dennoch kein Unding. Macht dir jeder Metallbaubetrieb für `ne Kiste Bier, zumindest bei uns auf dem Land. Gruß - Kay

Hallo Monkinski, also der Schlauch mit dem Kunststoffteil und Sensorsitz ist der Sollzustand und dein Rohr soll das Ersatzteil sein? Sicher, dass Dein Rohr Aluminium ist und kein Edelstahl? Das kann man doch alles schneiden und zusammenschweißen, wie man es braucht. Frag mal bei einer Schlosserei oder Metallbauer nach. Gruß - Kay

Hallo Alexus, Du hast den Touareg mit TDI. Es gab genau 3 verschiedene TDI- Motoren im 7L mit verschiedenen Motorgenerationen. Nur so am Rande, tut aber nichts zur Sache bei diesem Schaden. Das MSG muss für die Freigabe des Motorstartes ja die Info bekommen, ob die Bremse getreten ist. Wenn das Kabel dafür betroffen ist, klingt das plausibel, oder? Jedoch weiß ich jetzt nicht aus dem Stehgreif, ob das Signal über CAN kommt oder der Bremslichtschalter direkt am ESP oder MSG angepinnt ist. Muss…

Melde mal bitte zurück, wo die Schadstellen waren und wie das Ganze aussah. Danke...