moeterxl MÄZEN

Hi Dirk, also kannst Du diese Variate mit dem Koppelstangen für deinen speziellen Zweck empfehlen... Schön, dass Du eine gangbare Lösung damit gefunden hast. Der Sportmodus senkt ab und macht die Dämpfer härter. Damit kann man den Touareg, selbst mit AT- Reifen, recht sportlich auf der Straße bewegen. Ist eben ein Klasse- Fahrwerk... Gruß - Kay

Hallo Minelli, wenn Du das Fernlicht betätigst, muss man direkt am Scheinwerfer hören, wie die Blende für Abblendlich wegklappt und der Lichtstrom wird voll freigegeben. Hörst Du da was am linken / rechten Scheinwerfer? Teste das mal und vergleiche beide Seiten vom Geräusch her. Ähm - welches Modelljahr hast Du eigentlich? Gerade Scheinwerfer oder die vom Modellpflege? An einen Wackelkontakt beim "vor- Modellpflege" glaube ich bei den originalen Scheinwerfern nicht, die Steckerstationen sind…

Hi Flo.... Ich tippe nach wie vor auf Kraftstoffversorgung / Luft im System. Sicherungen hast Du ja sicher alle geprüft... Alle anderen Probleme kündigen sich an, die kommen nicht von heute auf morgen. Gruß - Kay

Hi... Das sieht dann so aus, wie wenn das dicke, rote Kabel die Verbindung zur Starterbatterie über das 200A- Relais ist. Somit zum Laden des Batterieblocks. Aber was mich irritiert: Wo sind die Verbraucher? Sieht nicht so aus, zumindest auf den Bildern, wie wenn da Kabel irgendwohin gehen. Evtl. ist am dicken, roten Kabel noch ein Abzweig unterwegs zur Starterbatterie zum eigentlichen Verbraucher. Aber wer ist der Verbraucher? Wo hat er sich versteckt? Wofür sind dann die anderen Relais, wenn…

Hi Flo, das ist doch schon mal besser... Also die Tandempumpe hat bei jedem R5 das Problem, dass sie ölt und dass dann Öl auf das Getriebe tropft - Krankheit. Der Dichtungstausch ist mehrfach beschrieben. Von Problemen mit der Tandempumpe bzgl. Ausfällen oder Späne ist mir nichts bekannt. Die Tandempumpe ist die Vorförderpumpe zu den PDE`s über die Kraftstoffverteilerleiste. Dennoch kann man das prüfen, was ich aber noch nicht gemacht habe. Dazu kannst Du die Leitung von der Tandempumpe zur…

Hi... Also wenn Du das rote und schwarze Kabel zusammenschließt, hast Du eine schöne Glühdrahtheizung in der Kofferraummulde. Diese Konstruktion macht mich neugierig! Was hat sich der Erfinder dabei gedacht? Wie wird das Kabelmonstrum zum Leben erweckt und kann es Kaffee kochen oder das Raum- Zeit- Kontinuum verzerren? Mal im Ernst: Da muss ja ein elektrischer Verbraucher am Ende vom dicken, roten Draht zu finden sein und die Ansteuerung muss ja auch irgendwie funktionieren. Das 200A- Relais…

Hi Flo, wenn Du Kfz- Mechatroniker in Ausbildung bist, frage ich mich, wieso Du die Probleme Deines Fahrzeuges nicht als "Lehraufgabe" hernimmst? Kommst sowas im Ausbildungsbetrieb nicht vor? Zu Deinem vorherigen Text: Ein Blick mit einer Taschenlampe auf den Motor verrät Dir sicherlich, welches Einspritzsystem hier verbaut ist und was von Deinen Vermutungen schon mal nicht zutrifft. Wenn nicht, gibt es noch Google oder Wikipedia, wo man alles über diesen Motor einfach nachlesen kann.…

Hallo ... Erzähle doch mal ein bisschen mehr, wie es dazu kam, wie genau sich das Problem darstellt und was nacheinander versucht und getan wurde. Eine klassische Fehlzündung gibt es beim Diesel nicht. Was verstehst Du darunter? Hast Du mal alle Kabel und Schläuche auf z.B. Marderschäden kontrolliert? Wenn ein Motor nicht anspringt, kann das sehr viel sein: Kraftstoff, Luft, Abgas Elektrik, Sensoren, Steuergerät usw. Hier kannst Du nur mit Diagnosemitteln (VCDS empfohlen) und Systematik…

Hallo... Dafür gibt es eine Grundeinstellung im Motorsteuergerät, alternativ den Stellgliedtest Kraftstoffpumpe durchführen vorher oder auch direkt beim Startversuch. Danach hilft nur drehen lassen, wenn möglich, gleich eine Zweitbatterie mit Starthilfekabel oder Spenderfahrzeug dazunehmen. Der Start wird mehrfach abgebrochen - danach einfach nächsten Startversuch machen. Nach so 3, 4, 5 Startversuchen sollte der dann langsam kommen, die Drehzahl beim Starten steigt und schwupp`s - läuft er.…

Hallo Kollegen, bleibt friedlich und schreibt zur Sache. Gruß - Kay

Hi Florian, ich habe das oben schon etwas beschrieben. Kommt auch auf die Motorisierung an, wo die Abgasanlage entlang läuft. Außerdem zählt, welche Ausstattung an Werkzeug und Werkstatt Du hast. Hebebühne vorhanden? Generell ist es nicht die schönste Stelle zum Arbeiten. Informiere Dich aber vorher, ob es der Motor im Differential oder der im Verteilergetriebe ist. Diesen Fehler hatte ich noch nicht. Googeln oder im Forum hier suchen. Gruß - Kay

Hi Dirk, wie schon gesagt, ist meine Vermutung, dass diese Codierung für andere Regelgrößen hergenommen wird. Die Höhenänderung über die Koppelstangen der Niveausensoren ist das Gleiche wie die Änderung über die Anpassung der Kalibrierung, nur dass es mechanisch und nicht über die Anpassung der Höhe im STG ist. Kannst Dir sparen - mach`s gleich über die angepasste Kalibrierung. Ich würde mal schätzen, dass die Mitte zwischen Offroad und Xtra von der Höhe her die fahrbare Grenze der Luftbälge…

Hi Dirk, hab die Codierung gerade von 55 auf 99 geändert - keine Auswirkung, wie schon vermutet, auch nach Zündungswechsel und Leveländerung. Versuch das mal mit der Höherlegung bei Fahrwerkskalibrierung, wie oben beschrieben. Hier nur zur Info die gemessenen Abstände Radhauskante zur Reifenoberkante in cm / ungefähr: Lade 5 Auto 10,5 Offr 13 Xtra 18,5 Das "Rausspringen" der Quersperre war auch so gemeint: Der Stellmotor hat die Sperre geöffnet und ich meine, es war auch ein…

Da kann man dann doch noch die Boni auszahlen. Puh - Glück gehabt, dass das Geld noch wer gefunden hat. Ist wie Sondervermögen... ;) Robert, zu göttlich, der ganze Feed. Der Tag ist gerettet... :D Schönes WE - Gruß - Kay