Melde mal bitte zurück, wo die Schadstellen waren und wie das Ganze aussah. Danke...

Hi Peter, ja, der Lader ist noch der Erste. Verdichterschaufeln sind leicht angefressen an der vorderen Kante, Radialspiel ist fast null - nur zu fühlen und leichtes Axialspiel. Das sind natürlich keine Messwerte, nur gefühlte Werte. Solldruck wird aber immer und überall erreicht und er klingt auch sauber. In der Luftstrecke ist gefühlt schon nicht grad wenig Öl drin. Aber wie viel da wirklich "durchmarschiert" ist eben nicht messbar. Den Lader hab ich auf dem Schirm, ist aber schwer zu sagen,…

Hi Peter, danke Dir für die Infos... Ich hab schon seit 45Tkm die PDE- Keile und neue Dichtungen auf den PDE`s drin - seitdem habe ich den Ölverbrauch, der etwas von der Belastung des Motors abhängt, im Großen und Ganzen aber seitdem stabil ist. Hab auch schon mal 7Tkm mit 1L Öl geschafft. Die PDE- Brücke brauche ich nicht mehr, die Keile erfüllen den gleichen Zweck. Blow- By ist da (Peilstab und Öldeckel), wahrscheinlich auch ein klein wenig mehr auf einem Zylinder (Dampflok- Effekt). Der…

Hallo Zusammen, hat das noch niemand an diesem Motor gemacht? Gruß - Kay

Hallo MT- Spezi, ich bin in der Seite verrutscht - sorry. Das Pinning oben sind die Ventile für das Federbei, also Luftfeder. Hier jetzt für die Ventile der Dämpferverstellung: VL=Pin 115 + 117 - blau/rot + grau/rot VR=Pin 116 + 118 - gelb + braun HL=Pin 119 + 114 - blau + grau HR=Pin 121 + 120 - grau + weiß Gruß - Kay

Hallo MTSpezi, hier die Belegung der Dämpferventile am Steuergerät für Niveauregulierung: VL=Pin 18 VR=Pin 19 HL=Pin 20 - Kabel gelb/schwarz HR=Pin 21 Masse=Pin 37 Gruß - Kay

Hallöchen... Oh - sorry - das habe ich dann wohl falsch verstanden. Der "Arm" ist nicht der "Querlenker" - sollte klar sein. Entschuldigung. Zurück zum Kontext: Was heißt denn "Der eine Arm ist sehr locker"? Welcher Arm? Ich denke auch, ein Foto mit einem Pfeil könnte hier viel erklären. Die Gestänge und der Sensor sind relativ robust. Meine Gestänge sind auch nicht mehr die Besten, die Kugelköpfe sind rostig, schwergängig und teilweise etwas ausgeschlagen. Einen Sensor habe ich nach dem…

Hi Peter, seit dem Einsetzen der PDE- Keile und Neuabdichtung der PDE`s bei ca. 220Tkm verbrennt er ca. 0,8-1L Öl auf 5Tkm. Vorher war durch Ölverdünnung der Stand immer konstant. Ist aber auch Öl in der Ladeluftstrecke, wie man es kennt. Ist auch noch der erste Lader drin, er tut aber seinen Dienst noch einwandfrei. Sonst kein Blaurauch im Betrieb. Beim 1. Kaltstart unter 10°C kommt schon ein kleines Wölkchen blau- weiß raus - kenne das aber als dieseltypisch. Gruß - Kay

Hallo Kollegen, mein Touareg 7L mit R5 2,5 TDI BAC hat das beliebte Tockern im Ein- und Auslass (LuFi + AGA). Der Motor hat nun schon 275Tkm auf der Uhr und im Kaltstart ist das Tockern deutlich zu hören, bei warmen Motor ist es fast verschwunden. Es ist auch nicht neu und hat sich über 65Tkm nur unwesentlich verschlechtert. Wir fahren nur Langstrecke mit dem Fahrzeug, es ist ein Reisemobil. Ich bin nun den Nockenwellentausch am Vorbereiten. Welle + Lager + Stössel von Kolbenschmidt liegen…

Hallo in die Runde, da stellen sich mir die Nackenhaare auf. "Oberen Querlenker nicht festgezogen, hab ich mal nachgezogen. Hab aber keine Ahnung, ob das so passt." Es gibt vorgeschriebene Drehmomente und Einbaulagen, nicht nur für Fahrwerksteile. Lass da mal lieber jemanden ran, der sich damit auskennt oder das schon mal richtig gemacht hat. Ansonsten die typische Herangehensweise bei Diagnosen: Fehlerspeicher sichten, Funktion und richtigen Verbau prüfen, ggf. Kalibrieren. Gruß - Kay

Hi Norbert, dieser Schlauch ist motorspezifisch. Für den BAC - R5TDI wird nur dieser passen, da andere "Indexe" für andere Motoren sind. Schau mal bei ebay in der Kategorie "Fahrzeugverwerter" oder bei Google. Hab da auch schon günstig Leitungen und Schläuche aus z.B. Spanien für einen schmalen Taler gekauft. Schau dir aber den Zustand auf den Bildern an. Meist sind die Rohre in der Nähe vom Rad rostig. Gruß - Kay

Hallöle xxx, Bi- Xenon heißt, dass Abblendlicht und Fernlicht durch ein Xenonleuchtmittel (beim 7L vor Modellpflege = D1S) erzeugt werden. Bei Abblendlicht wird eine Blende vor den Reflektor geklappt, bei Fernlicht wird die Blende weggeklappt und der volle Lichtkegel kann austreten. Das Fernlicht wird beim 7L vor Modellpflege durch eine konventionelle H7 unterstützt. Das Xenonlicht ist "weiß" und bei Fernlicht wird "gelbes" Licht durch die H7 zugemischt. Sieht man eindeutig. Schreibe das…

@Ackergaul Hi Nico, ich hab mit meinen Touareg 2,5 TDI und MT- Reifen schon mehrere Autos geborgen. In Island auf losem Schotter aus dem Fluss, das Auto mit 4 blockierten Rädern und in Norwegen auf Schnee, Auto aus tiefer Schneewehe, ebenfalls mit blockierten Rädern. Landrover Defender in den Karpaten aus dem Schlammloch gezogen und durch dasselbe einfach durchgefahren. Anhänger mit 2,5t Holz drauf und AT- Reifen auf dem Touareg, 10% Steigung hoch auf komplett schlammiger, nasser Wiese mit…

Hallo DakarV6, eine Vorstellung von dir wäre nett - ist hier im Forum so Gang und Gebe. Der T1 hat die Längssperre und Untersetzung serienmäßig, die Quersperre hinten optional. Aufschluss gibt der linke Drehregler hinter der Schaltkulisse. Wenn ein Symbol bei 6 Uhr zu sehen ist, dann mit optionaler Quersperre. Der T2 ist mit dem Triebstrang des T1 verfügbar, dann immer mit der im T1 optionalen Quersperre. Das Ganze heißt TerrainTech und ist selten, aber zu bekommen. Erkennbar ebenfalls am…

Hallo Martin, was hat sich denn da Schönes, Kleines geändert? Gruß - Kay

Ein beeindruckendes Fahrzeug aus der Ära Piëch und Winterkorn findet nun sein Ende... Traurig... Immer öfters frage ich mich, was für Entscheidungen in diesem Konzern getroffen werden... Ich für mich werde meinen 22 Jahre alten 7L bis zum Sankt Nimmerleinstag als treuen Begleiter behalten. Gruß - Kay

Ich muss jetzt mal lästern... Oberklasse- Touareg fahren wollen und kein Geld für ordentliche Reifen. Drei Reifen mit Lotusblütenbeschichtung aus Indonesien, die bunten Rauch erzeugen und einen NoName- Qualitätsreifen aus China mit Anteilen von Reis und Bambussprossen. Das Ganze auf einem 2,5t Geländewagen mit mehr als 230kW und mehr als 230km/h Höchstgeschwindigkeit. Genau mein Humor - kann man so machen... :thumbup: Gruß - Kay