henryenzo Auszubildender
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henryenzo hat mit 
auf den Beitrag von Hannes H. im Thema Motorschaden 3.0 210kw, reagiert.
henryenzo hat mit auf den Beitrag von donadi im Thema Motorschaden 3.0 210kw, reagiert.
henryenzo hat eine Antwort im Thema Motorschaden 3.0 210kw, verfasst.
Hallo, nur zur Info, AGR erhöht die Rußmasse und reduziert sie nicht.
Das AGR-System leitet Abgase zurück in den Brennraum, um die Verbrennungstemperatur zu senken. Das senkt jedoch den Sauerstoffanteil, was zu einer unvollständigen Verbrennung und damit zu mehr Ruß führt.
Liebe Grüße Henry
henryenzo hat mit auf den Beitrag von samcos79 im Thema Motorschaden 3.0 210kw, reagiert.
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Hallo, super viel Glück und viele problemlose km, ich würde über eine Öldruck- und AGR Anpassung nachdenken, wenn nicht schon vorher gemacht wurde,
Wie ist es kostenmäßig ausgegangen, halbwegs verträglich?
Liebe Grüße Henry
henryenzo hat mit auf den Beitrag von samcos79 im Thema Motorschaden 3.0 210kw, reagiert.
henryenzo hat eine Antwort im Thema Bremssattel lackieren verfasst.
Hallo, stimmt hinten ist keines, Größe vorne das kleinere.
Liebe Grüße Henry
henryenzo hat eine Antwort im Thema Fehlermeldung Ölstand reduzieren verfasst.
[…]
Hallo Robert, hättest du vllt. auch den Einstellwert für den V8 in mm, Messstab habe ich schon, leider Einstellung nicht gefunden.
Liebe Grüße Henry
henryenzo hat eine Antwort im Thema Fehlermeldung Ölstand reduzieren verfasst.
Hallo,
wenn ich diese Beiträge lese komme ich zur Erkenntnis, dass die Volksmeinung, kaufe bei Kurstrecke keinen Diesel sondern Hybrid, dann kannst du die Kurzstrecken elektrisch fahren, ad absurdum geführt und nicht das Allheilmittel ist.
Es wird auf Kurzstrecken selten die Betriebstemperatur erreicht , durch das öftere Starten auch im Hybridbetrieb und SSA kommt es durch die ständige Anfettung zur Ölvermehrung.
Bei meinem Diesel, den ich auch wochenlang auch nur 5-15 km am Tag fahre habe…