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Natürlich sollte mit dem Motor im Vorhinein Nix weiter sein ;) . Sobald der HVO verbrannt wird, läuft der. Motor ruhiger und klopft weniger, da HVO eine höhere Cetanzahl hat. Außerdem wird viel weniger Ruß bei der Verbrennung produziert, was AGR und DPF entlastet und auch deinem Motoröl durch weniger rußbelastung gut tut. Hab sogar gesehen, das ein Fahrzeug ohne DPF und mit HVO (Euro4/5) durch die AU gekommen ist :guru: . Also das Zeug ist echt Wundermittel. Aber: höherer…

Hi Ric Hast Du irgendwelche Veränderungen bemerkt? Meiner hat ja jetzt auch so ca. 297tkm runter. Ich bin einfach etwas skeptisch, da ich damals in meinem Passat 1Z ein Loch im Kolben von einer nachtropfenden Einspritzdüse hatte und das damals von der Werkstatt auf den damaligen BioDiesel geschoben wurde. Könnte aber auch an etwas anderem gelegen haben, was ich da ab und zu mal mit rein gekippt habe. Seis drum, kann man also ohne Bedenken fahren? Weil offiziell zugelassen ist der Motor ja…

Hallo, nach dem Robert geantwortet hatte, viel es mir wie Schuppen von den Augen! Man verfolge einfach den Schlauch bis man auf ein "elektrisches" Bauteil kommt. Ist mehr als logisch! Ich hatte das Ventil im Zuge der Demontage Ansaugkanel, bestimmt 35 x in den Händen! Da war ich in meinem Tunnel und habe vor lauter Wald die Bäume nicht gesehen. An der Stelle vielen Dank für die Hilfe. Werde mir morgen das Ventil anschauen ob da eine Ursache für die Fehlermeldung zu finden ist (…

Servus, das ist das besagte Ventil, dass den Unterdruck für das Absperrventil steuert. Grüße Paul

Sieht bei mir jetzt auch genauso aus, Danke! Auf der Unterseite vom Spoiler habe ich auch horizontale Kratzer.. Da muss der Vorbesitzer mit sehr viel Liebe geputzt haben und auch die Dichtlippe rausgedrückt haben ^^

Ist der Injektor undicht, hört man ein lautes drehzahlabhängiges Fatschen, was schnell als Klackern abgestempelt wird. Der Austritt erfolgt entweder direkt über den Schafft am Ventildeckel, oder auch über die Ventildeckeldichtung. Zu sehen auch an Ölspuren am Saugrohr. Die muss aber so oder so getauscht werden wenn die Injektoren raus müssen.

Grüße, persönlich kann ich den Kraftstoff nur empfehlen. Man muss halt nur selber bei den Preisen wissen ob man es will :top: . Meiner hat stand jetzt 297k runter, ölwechel alle 10-15k km und fahre HVO seit 30000km ohne Probleme.

Hallo zusammen! Hat sich schon jemand getraut, das HVO100 in dem "alten" 240PS TDI CASA Motor zu fahren? Wie sind Eure Erfahrungen?

Hallo an alle und kurz zu mir. Ich habe seit fast 2 Jahren einen Touareg 7l 2007 FL 3,0 l V6. Seitdem arbeite ich die von meinem Auto gestellten Herausforderungen bestmöglich ab ;) . Und solange der Fahrspass den Frust überwiegt mache Ich das weiter. So nun zu meinem Problem. Im Zuge von Rostentfernung musste ich den hinteren Türgriff abbauen. Mit Tec- VERLAG Anleitung soweit gut. Beim Einbau hatte und habe ich folgende Probleme. Wenn ich den Grifftraeger wie vorgegeben an das Türblech drücke,…