Dashboard

Hi Kay, ob die Höhenverstellung über die Anpassung funktioniert, probier ich sicher spaßeshalber noch. Bin da gerade skeptisch, daß sich da was tut. Praktisch wären mir die 20mm die toleranzmäßig zugelassen werden, zu wenig. Mein Plan ist ja , daß die meisten Offroad-Fahrten im Auto-Modus laufen (der soll halt ca 30-40mm höher als original werden) und nur bei besonderer Bodenfreiheit Offroad angewählt wird und der dann auch 30-40mm höher ist, aber eben stabil beibehalten wird, auch wenn mal…

Hallo Kollegen, bleibt friedlich und schreibt zur Sache. Gruß - Kay

Hi Florian, ich habe das oben schon etwas beschrieben. Kommt auch auf die Motorisierung an, wo die Abgasanlage entlang läuft. Außerdem zählt, welche Ausstattung an Werkzeug und Werkstatt Du hast. Hebebühne vorhanden? Generell ist es nicht die schönste Stelle zum Arbeiten. Informiere Dich aber vorher, ob es der Motor im Differential oder der im Verteilergetriebe ist. Diesen Fehler hatte ich noch nicht. Googeln oder im Forum hier suchen. Gruß - Kay

Hi Dirk, wie schon gesagt, ist meine Vermutung, dass diese Codierung für andere Regelgrößen hergenommen wird. Die Höhenänderung über die Koppelstangen der Niveausensoren ist das Gleiche wie die Änderung über die Anpassung der Kalibrierung, nur dass es mechanisch und nicht über die Anpassung der Höhe im STG ist. Kannst Dir sparen - mach`s gleich über die angepasste Kalibrierung. Ich würde mal schätzen, dass die Mitte zwischen Offroad und Xtra von der Höhe her die fahrbare Grenze der Luftbälge…

Danke Pascal !