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Hallo zusammen, vielen Dank für Eure Einblicke zu euren Kosten bei Inspektion und Ölwechsel Service. Seit ein paar Jahren wird bei der Inspektion für den Touareg zwischen der kleinen und großen Inspektion nicht mehr unterschieden, d.h. der Inspektionsumfang ist jetzt immer derselbe. Beim Ölwechsel Service wird lediglich das Öl getauscht inkl. Filter etc., aber es erfolgt keine Sichtprüfung wie bei der Inspektion. Beim Ölwechsel Service ist der Preis für die Arbeitszeit natürlich…

Ich würde jetzt aber mal sagen dass das alles immlegslen Bereich ist. Ich möchte ja nicht das AGR umgehen, sondern nur den Kühler. Ob das nun gut ob wenn man warme Abgase ansaugt, steht auf einem anderen Blatt. Es geht halt um den reinen Kühler.

Interessanter Erfahrungswert, denn bei Allradsystemen kann die Wahl des Öls tatsächlich einen großen Unterschied machen. Die Kupplungspakete im VTG reagieren ziemlich empfindlich auf Viskosität und Additive, deshalb kann ein falsches Öl zu Rubbeln oder Ruckeln führen. Viele wechseln nur das Differentialöl und vergessen, dass das Verteilergetriebe und der Antrieb zusammenarbeiten. Hauptsache du hast jetzt eine funktionierende Lösung gefunden.

Hello, tatsächlich nicht, aber das werde ich dann heute Abend machen. Hab ne schön entspannte Autobahnstrecke vor mir. Danke schonmal für den Tipp. Gruß

Salü bist du schon eine bisschen weiter gefahren nach den 2 wochen standzeit? Villeicht ist deine batteriespannung niedrig, dass gibt auch eine fehlermeldung. Wenn du aber schon ein bisschen gefahren bist, sollte sie ausgehen Gruss

Hallo zusammen, bei meinem CR V6TDI, Bj.2020 leuchtet seit gestern (er stand vorher 2 Wochen) die gelbe Motorwarnleuchte ganz rechts im Display. Im großen Display und in der App wird unter Fahrzeugzustand aber "keine Meldungen" angezeigt. Da ich in 3 Wochen in den Urlaub fahre bin ich jetzt unsicher....muss ich das auslesen lassen um zu erfahren warum die gelbe Anzeige an ist? Besten Dank Jan-Michael

Ich habs jetzt nach meinem Schema (wurde gelöscht was verständlich ist) von der Sicherung 10A im wasserkasten und vom steuergerät bis zur drosselklappe neuverkabelt. Leider ist der Fehler P2101 immernoch. Ich vermute das Steuergerät hat eine macke.. ?( Ich kann nur auf verdacht ein neues motorsteuergerät kaufen oder das mal einschicken für einen check / Reparatur. Leider hab ich auch kein anderes steuergerät zur hand zum austesten.

Hallo! Touareg 2013 3.0 V6 TDI 245PS Ich habe vor 3 Jahren 25000km sicherheitshalber bei KM Stand 208000 das Automatikgetriebe spülen lassen. Die Werkstatt die es machte, macht sehr viele ölwechsel bei Automatikgetrieben. Der Mechaniker der es machte, sagte dass es Fahrzeuge gab wo das Öl schon schlimmer aussah. Hab ihm drauf aufmerksam gemacht, ob der natürlich den Ölfilter gleich mittauscht, sagte er nein, das Fahrzeug hat keinen Ölfilter und wenn man da bei der Ölwanne aufmacht wird es…

[…]

@mrlive Was meinst du mit Drossel im Wasserkreislauf?