Hallo, Danke. Die hab ich bereits gezogen. Da wird aber nur der Verlauf gezeigt, leider nicht wie man sich dahin idealerweise durcharbeitet. Vielleicht hat das ja schon jemand gemacht, und kennt ein paar tipps zur richtigen herangehensweise.

Hole dir da mal ein paar Infos: Volkswagen AG erWin Online [URL:https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/showHome.do] Da gibt es alle Anleitungen incl. der Informationen was man für welche Arbeit ausbauen muss. Ist mir völlig unverständlich wie der Händler da so "auf Sicht" arbeiten will. Aber 1500 sind trotzdem schnell durch - ist ja quasi ein Arbeitstag mit zwei Mann.

Hallo, morgen habe ich einen Termin beim freundlichen um meine Motorsoftware sowie die Hybridsoftware updaten zu lassen. Diesen Termin hatte ich schon vor dem Rückruf. Ich bin mal gespannt, ob die den KBA Rückruf gleich mitmachen bzw. die aktuelle Software aufspielen... sofern die schon verfügbar ist. Laut VCDS habe ich noch die V0001 drauf, aktuell soll es wohl schon die V0006 geben. Laut Ki wurden wohl folgende Dinge geändert: 1. Optimierter Umschaltpunkt E-Hybrid / Verbrenner Weicherer…

Hallo, weiß jemand die Pin-Belegung für die beiden Stecker des Steuergeräts fürs Luftfahrwerk? Touareg 3.0tdi 7L , Bj 2006 ich habe die Fehlermeldung "elektrischer Fehler Dämpferventil hinten links" und will die Verkabelung durchprüfen. Das Ventil selbst kann ich ausschließen, mit anderem Federbein angesteckt kommt die gleiche Fehlermeldung.

Hallöchen... Oh - sorry - das habe ich dann wohl falsch verstanden. Der "Arm" ist nicht der "Querlenker" - sollte klar sein. Entschuldigung. Zurück zum Kontext: Was heißt denn "Der eine Arm ist sehr locker"? Welcher Arm? Ich denke auch, ein Foto mit einem Pfeil könnte hier viel erklären. Die Gestänge und der Sensor sind relativ robust. Meine Gestänge sind auch nicht mehr die Besten, die Kugelköpfe sind rostig, schwergängig und teilweise etwas ausgeschlagen. Einen Sensor habe ich nach dem…

Hallo Leute, Bei meinem dicken ist vorgestern beim fahren aufgefallen, dass alles nach Diesel roch. Touareg 7L, EZ 2004, 5.0, V10, 313 PS Beim anhalten, stellte ich Rauch unter der Motorhaube fest. Hinter dem Kraftstofffilter also zwischen Innenraum und Motor war alles voll Diesel. Zum Glück war das Auto noch relativ kalt, da ich erst 3 km gefahren war. Der freundliche bei VW sagte unter mindestens 1500-2500 kann er das nicht reparieren, wenn er die Schläuche überhaupt bekommt. Dafür…

Hi Peter, seit dem Einsetzen der PDE- Keile und Neuabdichtung der PDE`s bei ca. 220Tkm verbrennt er ca. 0,8-1L Öl auf 5Tkm. Vorher war durch Ölverdünnung der Stand immer konstant. Ist aber auch Öl in der Ladeluftstrecke, wie man es kennt. Ist auch noch der erste Lader drin, er tut aber seinen Dienst noch einwandfrei. Sonst kein Blaurauch im Betrieb. Beim 1. Kaltstart unter 10°C kommt schon ein kleines Wölkchen blau- weiß raus - kenne das aber als dieseltypisch. Gruß - Kay

Zur Info: Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass bei den neueren 7P Modellen (vermutlich ab 2015) Bit 3+4 nicht mehr verwendet wird. Auch nicht bei Sportfahrwerk (2MA). Somit ist der Grundwert "4" tatsächlich richtig. (Sollte man bei diesen Modellen den Sportmodus aktivieren wollen, geht das über die Kodierung in STG 34).