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Hallo, Euro 6d-TEMP V8 TDI, noch nie über 1.000 km geschafft (300-750 km), die 1.100 km waren reine Strecke oder? 20-30 Minuten dauerts bei mir immer. Liebe Grüße Henry

Hallo Tom, Wenn der DPF regeneriert, leuchtet bei VW leider keine Kontrollleuchte im Kombiinstrument. Diese geht lediglich an, wenn eine Zwangsregeneration gestartet wird. Wenn du per App beobachten kannst, wenn die normale DPF Generation startet und den Wagen nicht mittendrin abstellst, ist das vorbildlich :thumbup: Bezüglich Regenerationszweit kann ich leider keine Referenzwerte liefern. Ich hätte jetzt aber mal mit 10-15 min gerechnet. Deine 20 km / 20 min klingen daher plausibel. Gruß…

So sieht’s jetzt aktuell aus

Hallo zusammen, ich möchte gerne eure Erfahrung hören zum Thema Regeneration am DPF beim Euro 6e V6 TDI. Man hört manchmal: „Wenn ich den Start der Regeneration bemerke, drehe ich noch eine kleine Runde extra bis diese abgeschlossen ist“ Diese „kleine Runde“ hat bei mir jetzt wiederholt rund 20km gedauert und war damit für mich nicht so klein. Gefahren bin im Berufsverkehr auf der Autobahn mit ca. 70-120km/h. Liegt das evtl. an den deutlich vergrößerten DPFs im Gegensatz zum Euro 6d Motor…

Ergänzend noch zur Scheinwerfer Reinigungsanlage, ohne oder nur mit teilweiser Funktion gibt es keine HU. VG didi

Hallo, Die Leistung des normalen Polos mit dem großen Akku um 11 kW (von 155 auf 166 kW - vermutlich rein softwareseitig) zu steigern, die softwareseitige Geschwindigkeitsbegrenzung von 160 auf 175 km/h anzuheben, und das ganze damit mehr oder weniger nur wegen den optischen Akzenten einen GTI zu nennen, finde ich schon frech. Gruß Andreas

Hallo TW, Bei Youtube findest du zwei gute Videos zum Wechsel der Xenonbrenner. Nach diesen Videos bin ich auch vorgegangen, und kann sie daher empfehlen. https://youtu.be/tcl9dIsnzOs https://youtu.be/jZLK2VoNIbU Gruß Andreas

Also ich habe ihn nach links gedreht bis zum Anschlag. Und weiter geht's einfach nicht.