1 Öl muss man bei VW kaufen - 1L knapp € 50. Für die restlichen Antriebsöle habe ich ca. € 80 bei Ravenol bezahlt.

Volkswagen wollte von mir für einen Ölwechsel an meinem P7 TT am Verteilergetriebe und den Achsdifferenzialen jeweils 3 x 40 ZE (Minuten), was bei mir etwa 264,- Euro gewesen wären. Das benötigte Öl (drei verschieden Sorten) sollte insgesamt rund 232, Euro kosten. Alles in allem also knapp 500,- Euro. In der freien Werkstatt berechnet man dir vielleicht etwa 3 x 30 Minuten, was das richtige Öl auf dem freien Markt kostet weiß ich aktuell leider nicht mehr. Grüße JB

Moin, für das Infotainment vielleicht diese Aufwertung : Car Play / Android Auto - Multimedia / Navigation / MP3-Player - VW Touareg - Freunde [URL:https://www.touareg-freunde.de/forum/thread/29282-car-play-android-auto/] Bin damit (auch) sehr zufrieden, kannst Dich ja mal in das Thema einlesen. VG didi

das mit den Sensoren für 200/800 ist schon merkwürdig. Im Rep.Leitfaden steht drin, daß die Sensoren getauscht werden müssen. Ich habe aber auch nur eine Sorte Sensor gefunden. Und wenn der ETK auch nur einen rausgibt, dann stimmt der Leitfaden da wohl nicht. ob ne höhere Abtastrate soviel bringt ... , für ne Wegmessung in der Größenordnung sind 200Hz schon viel. Und nachregeln der Luft- bzw Druckmenge, da reden wir bei habhaften Veränderungen über Sekunden. Für die Dämpferventile vllt schon…

Ne, ich hab das 200 Hz drinnen. Die Überlegung war, ob ich auf das 800er umrüste, das soll angeblich laut Leitfaden funktionieren, nur dann müssen alle Geber, auch hinten, neu. Der Unterschied ist einmal die höhere Abtastrate und dass das 800er nicht mehr die Radbeschleuniger benötigt. Aber erstmal das Problem lösen und dann ein neues schaffen ^^ ^^ Sollte rauskommen, dass das STG tot ist, dann rüste ich auf jeden Fall um. Die Kosten wären +-0 im Vergleich zu dem 200er. Laut…

Hi, bei den Messungen etc. müssen die Türen geschlossen sein. Sonst arbeitet das LFW auch nicht. Gruß