Hallo MTSpezi, hier die Belegung der Dämpferventile am Steuergerät für Niveauregulierung: VL=Pin 18 VR=Pin 19 HL=Pin 20 - Kabel gelb/schwarz HR=Pin 21 Masse=Pin 37 Gruß - Kay

Update 2… (konnte leider meinen oberen Beitrag nicht mehr bearbeiten) Gerade abgeholt. Motorsteuergerät wurde geupdatet. Hybrid-STG war aktuell, da kommt dann demnächst der KBA-Rückruf, wovon der Servicemeister aber nichts wusste und auch nichts im System stehen hatte. Was mir sofort aufgefallen ist: Der E-Motor rekuperiert jetzt deutlich stärker. Im ECO-Modus merkt man das sofort, vor allem beim Rollenlassen ab ca. 40 km/h abwärts. Das hat er vorher so nie gemacht – zumindest nicht in dieser…

Update... bei der heutigen Abgabe des Fahrzeugs war kein KBA Rückruf bekannt oder hinterlegt. Ich werde dann wohl nochmal hin müssen :(

Hallo, Danke. Die hab ich bereits gezogen. Da wird aber nur der Verlauf gezeigt, leider nicht wie man sich dahin idealerweise durcharbeitet. Vielleicht hat das ja schon jemand gemacht, und kennt ein paar tipps zur richtigen herangehensweise.

Hole dir da mal ein paar Infos: Volkswagen AG erWin Online [URL:https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/showHome.do] Da gibt es alle Anleitungen incl. der Informationen was man für welche Arbeit ausbauen muss. Ist mir völlig unverständlich wie der Händler da so "auf Sicht" arbeiten will. Aber 1500 sind trotzdem schnell durch - ist ja quasi ein Arbeitstag mit zwei Mann.

Hallo, morgen habe ich einen Termin beim freundlichen um meine Motorsoftware sowie die Hybridsoftware updaten zu lassen. Diesen Termin hatte ich schon vor dem Rückruf. Ich bin mal gespannt, ob die den KBA Rückruf gleich mitmachen bzw. die aktuelle Software aufspielen... sofern die schon verfügbar ist. Laut VCDS habe ich noch die V0001 drauf, aktuell soll es wohl schon die V0006 geben. Laut Ki wurden wohl folgende Dinge geändert: 1. Optimierter Umschaltpunkt E-Hybrid / Verbrenner Weicherer…