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Ich glaube die Baujahre sind egal Meine Vermutung C wurde zu E zu H Und ist für Bremsanlage 1LC,1LE 330m und 1LF 350mm. F wurde zu J zu K Und ist für Bremsanlage 1LT,1LU 368mm. Das größere hintere Lager scheint ein Hydrolager zu sein, aber ohne Stecker. Du hast ja selber gesagt, daß es ausgelaufen ist bei dir. 151 & 152 sind die jeweiligen Seiten. X gibt es nicht

Wäre interessiert am Ausgang. Nein ich habe 6 Kolben pro Bremssattel. Möchte dich aber nicht verunsichern. Bisher stand ja auch 407 152 x im Raum. Ja ? Wofür steht 407 151x und 407 152x ? Konus ? Nein, Hydrolager haben sie nicht alle. Gruß Nico

1LE ist aber vermutlich die 330mm Bremse vorne mit 4 Kolbenbremssattel. Der Freundliche sagt bei mir K wegen Modelljahr 2010. Aber den Unterschied habe ich nicht herausgefunden. Hydrolager haben die vermutlich alle. Die Bauform sieht auch gleich aus. Ich hab mal beide Varianten bestellt. Mal gucken was passt.

Hallo, 1LE steht bei mir auch. Steht für Scheibenbremse vorn. Im Zubehör machen die nur einen Unterschied zwischen vor/ab 06.2008 bis xx13. Aber wenn der "Freundliche" jetzt "K" auf dem Schirm hat, bin ich gespannt, wann wir das Alphabet durch haben. 8o Warum kann Dir der freundliche nicht den Unterschied erklähren ? Ich wäre selbst interressiert, da ein erneuter Wechsel droht. Gruß Nico

Merkwürdig. Der Freundliche vermutet den K weil ich Modelljahr 2010 habe. Ich vermute H passt weil aktuell C drin ist. Das würde zur PR 1LE passen aber nicht zum Baujahr. Weiß jemand was der Unterschied der zwei bzw drei aktuellen Versionen ist ?

Hi Kay, ob die Höhenverstellung über die Anpassung funktioniert, probier ich sicher spaßeshalber noch. Bin da gerade skeptisch, daß sich da was tut. Praktisch wären mir die 20mm die toleranzmäßig zugelassen werden, zu wenig. Mein Plan ist ja , daß die meisten Offroad-Fahrten im Auto-Modus laufen (der soll halt ca 30-40mm höher als original werden) und nur bei besonderer Bodenfreiheit Offroad angewählt wird und der dann auch 30-40mm höher ist, aber eben stabil beibehalten wird, auch wenn mal…

Hallo Kollegen, bleibt friedlich und schreibt zur Sache. Gruß - Kay

Hi Florian, ich habe das oben schon etwas beschrieben. Kommt auch auf die Motorisierung an, wo die Abgasanlage entlang läuft. Außerdem zählt, welche Ausstattung an Werkzeug und Werkstatt Du hast. Hebebühne vorhanden? Generell ist es nicht die schönste Stelle zum Arbeiten. Informiere Dich aber vorher, ob es der Motor im Differential oder der im Verteilergetriebe ist. Diesen Fehler hatte ich noch nicht. Googeln oder im Forum hier suchen. Gruß - Kay