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Na mal sehen, wenn ich die erste Fahrt mit mein Pferdeanhänger dann mach, wie er sich da so beim Schalten anfühlt. Ansonsten ist der Touareg schon echt schön zu fahren :D Gruß Christian

hello und danke Björn und Bergheimer ich bin an der deutsche Grenze gegenueber von Baden Baden. hier laeuft fast alles mit 4G. anbei Screenshots von der Meldung !

In F : 2G nur noch teilweise, 3G von den großen Anbietern so gut wie abgeschaltet

Hallo Jack, Teile der Car-Net Verbindung laufen über die interne Mobilfunkverbindung. Wie sieht es in Frankreich mit der 2G und 3G Abschaltung aus? Wo genau erscheint diese Meldung, kannst du davon mal einen Screenshot/ein Foto erstellen? Viele Grüße Björn

Hi, Als richtiger Metaller kann man da auch ein Schnüffelstück dran brutzeln 8) .... Macht wir gesagt m.E. null Sinn, da es die Fittinge sehr günstig gibt... Gruß Peter

Ich hasse Luxusprobleme! Und ausserdem hab ich momentan ja nix besseres zu tun! :saint:

Hallo Peter, klar ist industriell erprobt. Aber als Maschinenbauer fühle ich mich halt immer noch zu den metallischen Werkstoffen hingezogen! Vielleicht meldet sich ja noch ein Forumsmitglied mit den Gewindemaßen, falls nicht kommen dann die Kunststofffitings zum Einsatz. Allerdings ist die Verfügbarkeit hier in Spanien nicht so toll! Danke und Gruß herbert

Ich habe vor zwei Monaten einen Touareg gekauft und habe genau dasselbe Problem. Ich bin ihn erst zwei Wochen gefahren, da fing das Geräusch schon an. Ich habe ihn zum Händler zurückgebracht und ihm das Problem geschildert. Ich erklärte ihm, dass mehrere Kunden dasselbe Problem haben, und er hat lediglich das Getriebeöl gewechselt, aber das Geräusch ist immer noch da. Jetzt möchte ich ihn zurückgeben, aber er will den Vertrag nicht kündigen, weil er einen anderen, fast identischen Touareg…

Hallo Herbert, das sind Kunstofffittinge. Diese werden auch am Ventilblock, den RDHV und als Schlauchverbinder eingesetzt. Das sind Teile, die sich millionenfach bewährt haben und sind in fast allen Fahrzeugen mit Luftfahrwerk (egal ob VW, Mercedes, BMW,...) seit über 20 Jahren im Einsatz. Was ich damit sagen will: das ist m.E. keine potentielle Leckagestelle... Gruß Peter

Hallo, kämpfe immer noch mit der externen Befüllung über den vorhandenen Anschluß am Continental-Druckspeicher (7P0 616 201A). Habe mir inzwischen den T10157/1 besorgt. Neben dem "großen" Gewindebolzen M10x1 hat der ja noch den "kleinen" Gewindebolzen für den Druckspeicher. Der Aussendurchmesser am Adapter ausgemessen beträgt hier 7,7mm, Steigung 0,8mm Den T10157/1 kann ich aber mit dem "kleinen" Gewinde nur ca. 2-3 Umdrehungen am Druckspeicher einschrauben! Hier klemmt dann die Steigung.…