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Das hier war mein Belag nach Ansprechen des Kontaktes, bin dann noch 5000km gefahren, dann ausgebaut. Das ist noch gut 40% der Originalstärke.

Wirtschaftlich wird das ganz Projekt nie werden. Das ist mir klar. Aber mich schreckt beim 7L wirklich die Verfügbarkeit von Ersatzteilen ab. Die Drehregler in der Mittelkonsole sind laut ETKA bereits entfallen. Und ich vermute: keine Spezialfirma der Welt wird eine abgeknibbelte Softlackoberfläche erneuern können und die Durchlichttechnik erhalten können!? Oder gibt's sowas inzwischen!? Im 7P hatte ich den Eindruck, das wäre kein Softlack mehr sondern deutlich robuster. Oder täuscht das?…

Hi, wenn du im ersten Jahr rund 15.000 € für Reparaturen sowie reichlich Zeit und schmutzige Hände eingeplant hast, kannst du im Grunde fast jeden 7L kaufen. Mir persönlich würde das wirtschaftlich allerdings nicht sinnvoll erscheinen. Wenn Schrauben, Fehlersuche und Ersatzteilbeschaffung für dich aber zum Hobby gehören, kann das natürlich trotzdem Spaß machen. Offtopic: Mit ähnlichen Anforderungen, allerdings als Daily, und einem vergleichbaren Budget fährt jemand aus meinem Freundeskreis…

Das Budget ist rech fließend und hängt vom Auto ab, beim 7P würde eher so um 20.000€, vieleicht 25.000€ gucken was für ein Modell bis 2014 (ab 2015 mit Euro 6 auch immer AdBlue, oder?!) nach Laienmarktsichtung vielleicht reichen müsste... Beim 7L hatte ich eher im Hinterkopf im ersten Jahr nochmal 10.000-15.000 zu investieren um den Zustand auf das Niveau zu heben das mir vorschwebt. (Es soll ja nun bewusst nicht mein Alltagsauto werden...) Und jedes Wochenende ölige Finger nehme ich sehr…

[…] @Bartscheroni : Das würde ich auf keinen Fall akzeptieren. Das Update ist überhaupt nur erforderlich, weil VW gegen Vorschriften verstoßen hat. Die Kosten für eine Maßnahme, die nur erforderlich ist, weil VW rechtswidrig gehandelt hat, einem Kunden auferlegen zu wollen, ist m.E. völlig absurd.

Guten Tag, ich möchte zu dem Umbau der Heckstoßstange noch ergänzen, dass zwei weitere Halter für den Heckdiffusor bei meinem Fahrzeug nötig waren (Vorfacelift ohne R-Line). Diese stabilisieren bzw. Verbinden den Diffusor mit der Radzierleiste bzw. der Radhausschale. *** Edit Moderation: Copyright geschütztes Material entfernt *** Teilenummern: Halter: Links - 7P6802397A Rechts - 7P6802398A Dazu kommen noch: 6x Schrauben - 4,8 x 16 mm - N90775001 (Nummer 47 auf der Zeichnung) 6x…

[…] Moin Simon, leider bin ich noch nicht zum HVO tanken gekommen obwohl ich gerade eine passende Tankstelle auf meinem Arbeitsweg gefunden habe. =O Ich hatte das in der Urlaubszeit total verdrängt und sogar noch einen Liter von Roberts Favorit Liqui Moly 5176 gekauft um den normalen Diesel zu pimpen.... Ich werde dich aber auf dem Laufenden halten wenn der erste Tank HVO durch ist. Die Tage war der Unterschied Diesel zu HVO hier bei 8ct. P.S. eigentlich würde ich gerne mal ins AGR oder…