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Hey, ich würde auch Achsantrieb vo. und hinten das von VW nehmen 70,00/lt. alle 130.000 km! Bei meinem V8 ist leider vo. dasselbe teure wie VTG. 170,00 €. Liebe Grüße Henry

Danke Henry! Beim VTG (mit Torsen) werde ich definitiv die Finger vom Ravenol lassen und das teure Original Öl bestellen. Ich hätte aber auch nicht gedacht dass es so schwierig sein wird für Vorder- und Hinterachsöl ein freigegebenes Äquivalent zu finden. Ravenol ist mir hier auch etwas suspekt mit den unterschiedlichen Ölen die aber dieselbe Freigabe für die Hinterachse haben.

Hallo, hier ist alles genauestens beschrieben: Wenn du es richtig machen willst, dann Original, sonst halt RAVENOL oder… und doppelt machen und Lehrgeld bezahlen wie ich. Liebe Grüße Henry

Hallo Zusammen Ich bin kein Zulassungsexperte, aber mit zwei Wechslerrelais (Pro Sensor) sollte das ganze machbar sein. Im Ruhezustand sind die Sensoren direkt auf das original Steuergerät verdrahtet -> kein Eingriff in das zugelassene System. Im Stillstand wird das Zusatzsteuergerät dazwischen geschaltet, die Campingfunktion braucht dann auch keine Zulassung, da nicht auf der öffentlichen Strasse. Sollte ich mich irren, lasse ich mich gerne korrigieren. LG Manuel

Moin, ich hab ein ähnliches Problem, der Kofferraum öffnet, schließt aber nicht mehr. Es gibt keine Fehlercodes im Steuergerät. Die Zuziehhilfe ist auch nicht aktiv, wenn ich den Deckel manuell schließe. @Roberto , war es bei Dir der Taster auf der Innenseite unten im Kofferraumdeckel, mit dem man normalerweise schließt? Oder der Öffner außen über dem Nummernschildhalter? Wie kann ich das überprüfen, ohne alles auseinanderzupflücken?