Hallo Jürgen,
Willkommen bei den Touareg-Freunden!
Im Laufe der Zeit kann es irgendwo im Kältemittelkreislauf kleine Leckagen geben und das Kältemittel teilweise langsam entweichen. Daher würde ich, wenn nichts im Fehlerspeicher abgelegt ist, als erstes mal in einer Werkstatt prüfen lassen, wie viel Gramm Kältemittel noch im Kreislauf vorhanden ist. Dabei wird oft auch Kontrastmittel beigefügt, sodass man größere Leckagen zumindest theoretisch mit einer UV-Lampe erkennen könnte. Mein 7P hatte eine kleine Leckage am Klimakondensator und das Kältemittel ist im Verlauf von Wochen bis etwa zur Hälfte entwichen. Die Menge war aber so gering, dass man mit der UV-Lampe nichts erkennen konnte.
Gruß Andreas
Hallo Andreas,
vielen Dank für deine schnelle Antwort.
Dann werde ich erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Wenn hier nichts zu erkennen ist, werde ich deinen Tipp befolgen.
Ich wünsche noch einen schönen Abend
Hallo,
hast du eine 4 Zonen Klima? Falls ja dann hinten links im Radhaus unter die Radhausschale schauen. Dort laufen zwei Schläuche lang bei denen oftmals eine Undichtigkeit anfällt.
Grüße
Mirko
Hi,
um die Radhausschale hinten zu entfernen muss die Zierleiste vom Kotflügel runter. Diese ist nur gesteckt. Eventuell an den unteren Enden mit Schrauben fixiert. Genau kann ich es nicht sagen. Einfach mal langsam rantasten. Der linke Unterfahrschutz muss auch ab. Dort befindet sich die Verschraubung von der hintern zur vorderen Leitung. Im Kofferraum habe ich erstmal nichts ausgebaut, da die Wahrscheinlichkeit groß ist, es diese Leitung im Radhaus ist. Soweit ich weiß schaltet der Kompressor nur ein wenn Druck auf dem System ist. Daher musst du erst wieder befüllen um zu sehen ob der dreht. Ich habe mir in der Bucht Ersatzgas für 1000g R134a und Lecktagefarbstoff besorgt und das System befüllt und dann geschaut wo es austritt. Falls es die Niederdruckleitung ist, die Dicke, dann ausbauen und den vorderen Stutzen messen. Es gibt bei einem Teileindex unterschiedliche Ausführungen. 15mm und 18mm.
Grüße
Mirko
