Ich würde mich auch nicht gleich auf das Steuergerät werfen - dass es da zu Problemen kommt ist äußerst selten. Wie Martin Sagte, auslesen ist das A und O.
Das Stuergerät ist das J446 und ist hinter der linken hinteren Radhausschale verbaut, vermutlich Richtung Fahrzeugheck. Das SSP298 gibt da einen groben Überblick über die Verbauorte der Steuergeräte.
Gruß, Adrian
Habe dir eine PN geschrieben. Nummer 4 und 5 sind beide mit dem Grundhalter, falls du das mit der Lampenschale meinst. Kann dir aber noch genauere Fotos senden. Gruß, Adrian
Ich habe damals das hier genommen:
SikaLastomer®-710 | SikaLastomer®
Nach dem Tausch der Dämpfer bin ich noch ohne Dachhimmel durch die Waschanlage und tatsächlich musste ich einen Deckel nochmal korrigieren, da kam etwas Wasser durch.
Nee, wird es nicht. Kannst Abhilfe schaffen in dem du nicht die Klima in "Auto" setzt, sondern alle drei Luftwege händisch auf offen stellst. Dann hört zumindest das nervige Geräusch auf.
Kommst aus Straubenhardt? Da bin ich im Juli wieder für zwei Tage 😁
Ist zwar nicht men Thread, aber wenn, dann muss man alle Dichtungen am Injektor und vor allem den Kupferdichtring tauschen. Ich empfhele dringends original VW Teile zu nehmen an der Stelle.
Bezüglich der Injektoren würde ich mir keine Sorgen machen, der Tausch ist nicht kompliziert und hier im Forum auch beschrieben. Ich habe meine vor zwei Jahren bei 300tkm durch wieder aufbereitete vom Diesel Service getauscht. Geht gut an einem halben Tag, vielleicht auch ein ganzer wenn man gechillt arbeitet und zwischendurch ein Bierchen zieht.
Als Spezialwerkzeug brauchst eigentlich nur zwei offene Nüsse für das Rail.
Viel wichtiger finde ich, dass man die Kupferdichtringe von VW holt. Die vom Dieselservice waren optisch anders, ich wollte nichts riskieren.
Dann noch neue Spannpranzen und am besten auch neue Deckel. Obwohl meine weitgehend trocken waren, wer weiß ob sie das nach dem Tausch auch noch wären. Auch da, kein Risiko eingehen, alles neu und original holen.
Ach ja, VCDS muss man haben.
Als zweite Maßnahme würde ich den DPF samt KAT zum Reinigen schicken. Bei Barten oder DPF Clean geht das gut.
Wurde beim SW Update was an der Hardware gemacht? Meiner hat ab der Drosselklappe incl der Drallklappeneinheiten und der Amsaugspinne alles komplett neu bekommen.
Gruß, Adrian
Diese Änderung fand bereits im 7P Einzug, wo man die Sperren nur noch gegen extra Geld bekommen hat. Beim CR gab es diese Sperren gar nicht mehr als Option, wie Robert schon sagte.
Gruß, Adrian
Hole dir da mal ein paar Infos: Volkswagen AG erWin Online
Da gibt es alle Anleitungen incl. der Informationen was man für welche Arbeit ausbauen muss. Ist mir völlig unverständlich wie der Händler da so "auf Sicht" arbeiten will.
Aber 1500 sind trotzdem schnell durch - ist ja quasi ein Arbeitstag mit zwei Mann.
Wird vielleicht besser wenn ich eine Preisvorstellung mitgebe. Dachte an 20€ für beide Kopfhörer zusammen.
Preisupdate: 250€
Hallo Freunde,
Heute habe ich ein Einhorn im Angebot.
Kopfhörer für das Werksseitig verbaute RSE System im 7L. Gehen allerdings auch im Sharan, Passat, Opel Zafira, T5 und sonst überall, wo das RSE von Johnson Controls verbaut ist.
Zustand ist Top
Hallo Kay,
das von dir gepostete "Zitat" hat sontnoroc so nie geschrieben.
Wie ich das Verstehe, geht es um die Montage des Niveausensors und dessen Gestänge.
suntnoroc Bilder helfen. Dann kann man die Einbaulage mit einem funktionierenden Fahrzeug vergleichen. Ansonsten wie von Kay geschrieben, Fehlerspeicher hilft ebenfalls.
Habe jetzt welche gefunden, bitte keine zahlreichen Angebote mehr 
Ja, das für 600 ist verrückt. Der letzte Buchstabe sollte kein Problem machen. Nur glauben ist ungleich wissen 
Der letzte Buchstabe beschreibt neuere oder ältere Versionen. Selbst wenn mal ein Halbleiter Bauteil von einem anderen Lieferanten kommt während der Produktion, bekommt das Ding den letzten Buchstaben hochgezählt. Funktional gibt es da in der Regel kein Unterscheid.
Hello,
nimm doch das da: Porsche Cayenne 7L0907383F Elektrische AHK Steuergerät in Nordrhein-Westfalen - Geldern | Ersatz- & Reparaturteile kaufen | kleinanzeigen.de
oder das: Elektronisches modul volkswagen touareg 7la,7l6,7l7 5.0 v10 tdi 7l0907383f 58299504c 6513867
Hat sogar die gleiche HW und SW Version.
Ob das vom Audi A6 passt, glaube ich nicht - mit Q7 und Cayenne kannst dein Suchradius erweitern.
Die Dinger gehen jetzt an einen Aufbereiter, der sie dann mit Felgensilber aufhübscht und sie vermutlich völlig überteuert wieder verkaufen will, soll mir recht sein, denn er holt es ab
Falls du die zwei Nabendeckel haben möchtest, die habe ich evakuiert und würde sie dir als kleinen TF Service kostenfrei zukommen lassen, sende mir deine Adresse per PN.
Übrigens, das sind auf keinen Fall Original VW Felgen, wie sie jemals an einem 7L verkauft wurden. Siehe auch KBA Nummer.
https://felgen.jfnet.de/pdf/00170233/00170233.pdf
Gemäß dem Gutachten sind diese Felgen nur für Mercedes Benz fahrzeuge zugelassen.
Aus eigener Erfahrung, entsorgen den Kram, der ist nichts wert.
Sind eigentlich nur zwei davon brauchbar
Aber echt - die Dinger braucht halt irgendwie echt keiner. Der Käufer von meinem 7L wollte die auch nicht.
Aber gut, Sixpack Maisel & Friends IPA gäbe es dazu 
