Beiträge von MTSpezi

  • Bewertung Beladungszustand DPF

    Hallo,

    ich suche nach Informationen zum Differenzdruck am DPF, um bewerten zu können, ob der DPF noch genug Durchgang hat. Hintergrund ist, daß laut VCDS der Beladungszustand des DPF mit Asche bei 0,95 liegt. Das erklärt sich aus der Laufleistung von 432.000 km. Der Wert wird ja lediglich berechnet und nicht gemessen. Der tatsächliche Beladungszustand mit Asche kann aber abhängig von einigen Faktoren stark abweichend sein. Anhand des Ist-Differenzdrucks bei verschiedenen Lastzuständen müsste doch eine Abschätzung möglich sein, ob der DPF noch ausreichend Durchgang hat oder nicht. Kann mir jemand Differenzdruckwerte bei konkreten Zuständen (Drehzahl/Last) sagen, die auf einen DPF hinweisen, der zu wenig Durchgang hat?

    Daten:

    Bj 02/2006 , V6 tdi BKS , 225 PS , 432.000 km


    aktuelle Werte VCDS (im Leerlauf):

    Differenzdruck 14 mbar

    Offset 0 mbar

    Ölaschevolumen 0,95

    Beladungsrussmassenwert berechnet 41,5

    Beladungsrussmassenwert gemessen 23

    Strecke seit letzter Regeneration 660km


    danke für Eure Gedanken/Hinweise/Daten

    LG

  • Lambdasonde defekt?

    Hi Jörg, wie hast Du das Thema gelöst bzw welche Ursache hatte der Fehler? Ich habe gleichen am AXQ . Lambdasonde bereits gewechselt, ohne Erfolg.

    danke und VG, Dirk

  • Touareg 7L V8 , Hinterachs-Diff-Sperre , wie aktivieren ?

    Moin und danke an alle Antwortenden,

    ich hab es jetzt endlich mal geschafft, mich nochmal mit dem Thema zu beschäftigen. Habe momentan eine wichtigere Baustelle mit MIL-Fehler. vcds-ausgelesen: 18683 Lambda Sonde 1 Bank 1 P2251-004 Masseleitung Unterbrechung. Aber dazu später, nach gestrigen ersten Analysen gehts heute abend weiter mit Fehlerursachenfindung...

    Es ist definitiv kein sperrbares Hinterachsdifferential verbaut. Und der Schalter leuchtet auch unter dem Symbol dafür nicht.

    Die Erklärung ist recht einfach. Ein Vorbesitzer hat sich an den abgegrabbelten Softlacktasten gestört und einige der Tasten nachbeklebt. Dafür gibt es in den einschlägigen Einkaufsportalen so Sammelbögen für alle Tasten, unter anderem auch für diese Drehschalter. Und dieser Aufkleber ist halt mit dem Symbol für die hintere Diff.sperre ausgetattet ...

    Man sieht auch schön die Trennung in dem Aufkleber, die notwendig ist, damit er um den Knopf geklebt werden kann.

    hier mal ein Beispiel

    8 Set Button Repair Decals Stickers Fit For VW Volkswagen Touareg 2004–2009 | eBay


    also simple Erklärung, leider. Ich hätte natürlich gern das sperrbare Diff drin ...

  • Touareg 7L V8 , Hinterachs-Diff-Sperre , wie aktivieren ?

    Hallo und danke für die Aufnahme hier,


    ich habe mir einen Touareg 7L mit V8-Benziner zugelegt. Laut der Grafik um den Drehknopf für High/Low/Sperre hat der auch eine Sperre fürs Hinterachsdiff. , als auf 6 Uhr ein zweites Sperrensymbol, neben dem auf 4 Uhr. Wenn ich aber den Knopf auf 6 Uhr drehen will, dann geh das nicht. Er lässt sich nur bis 4 Uhr drehen.

    Gibts da nen Trick?

    Ich gehe erstmal nicht davon aus, daß der Vorbesitzer sich da ne Beschriftung mit Hinterachssperre an dem Knopf gemacht hat, obwohl das Auto nix hat ...

    Ich werde jetzt auch noch mal unters Auto schauen, ob das Achsgetriebe mit Diff.Sperre ist, nachdem ich jetzt weiß, daß der Stellmotor in Fahrtrichtung links vor der Seitenwelle sitzt.

    danke für Eure Tipps / Hinweise

    VG, Dirk