Bezüglich der Injektoren würde ich mir keine Sorgen machen, der Tausch ist nicht kompliziert und hier im Forum auch beschrieben. Ich habe meine vor zwei Jahren bei 300tkm durch wieder aufbereitete vom Diesel Service getauscht. Geht gut an einem halben Tag, vielleicht auch ein ganzer wenn man gechillt arbeitet und zwischendurch ein Bierchen zieht. Als Spezialwerkzeug brauchst eigentlich nur zwei offene Nüsse für das Rail. Viel wichtiger finde ich, dass man die Kupferdichtringe von VW holt.…

Diese Änderung fand bereits im 7P Einzug, wo man die Sperren nur noch gegen extra Geld bekommen hat. Beim CR gab es diese Sperren gar nicht mehr als Option, wie Robert schon sagte. Gruß, Adrian

Hole dir da mal ein paar Infos: Volkswagen AG erWin Online [URL:https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/showHome.do] Da gibt es alle Anleitungen incl. der Informationen was man für welche Arbeit ausbauen muss. Ist mir völlig unverständlich wie der Händler da so "auf Sicht" arbeiten will. Aber 1500 sind trotzdem schnell durch - ist ja quasi ein Arbeitstag mit zwei Mann.

Wird vielleicht besser wenn ich eine Preisvorstellung mitgebe. Dachte an 20€ für beide Kopfhörer zusammen.

Preisupdate: 250€

Hallo Freunde, Heute habe ich ein Einhorn im Angebot. Kopfhörer für das Werksseitig verbaute RSE System im 7L. Gehen allerdings auch im Sharan, Passat, Opel Zafira, T5 und sonst überall, wo das RSE von Johnson Controls verbaut ist. Zustand ist Top

Hallo Kay, das von dir gepostete "Zitat" hat sontnoroc so nie geschrieben. Wie ich das Verstehe, geht es um die Montage des Niveausensors und dessen Gestänge. @suntnoroc Bilder helfen. Dann kann man die Einbaulage mit einem funktionierenden Fahrzeug vergleichen. Ansonsten wie von Kay geschrieben, Fehlerspeicher hilft ebenfalls.

Habe jetzt welche gefunden, bitte keine zahlreichen Angebote mehr :-)

Ja, das für 600 ist verrückt. Der letzte Buchstabe sollte kein Problem machen. Nur glauben ist ungleich wissen :D Der letzte Buchstabe beschreibt neuere oder ältere Versionen. Selbst wenn mal ein Halbleiter Bauteil von einem anderen Lieferanten kommt während der Produktion, bekommt das Ding den letzten Buchstaben hochgezählt. Funktional gibt es da in der Regel kein Unterscheid.

Hello, nimm doch das da: Porsche Cayenne 7L0907383F Elektrische AHK Steuergerät in Nordrhein-Westfalen - Geldern | Ersatz- & Reparaturteile kaufen | kleinanzeigen.de [URL:https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/porsche-cayenne-7l0907383f-elektrische-ahk-steuergeraet/3003574866-223-1151] oder das: Elektronisches modul volkswagen touareg 7la,7l6,7l7 5.0 v10 tdi 7l0907383f 58299504c 6513867…

Die Dinger gehen jetzt an einen Aufbereiter, der sie dann mit Felgensilber aufhübscht und sie vermutlich völlig überteuert wieder verkaufen will, soll mir recht sein, denn er holt es ab :D Falls du die zwei Nabendeckel haben möchtest, die habe ich evakuiert und würde sie dir als kleinen TF Service kostenfrei zukommen lassen, sende mir deine Adresse per PN.

Übrigens, das sind auf keinen Fall Original VW Felgen, wie sie jemals an einem 7L verkauft wurden. Siehe auch KBA Nummer. https://felgen.jfnet.de/pdf/00170233/00170233.pdf Gemäß dem Gutachten sind diese Felgen nur für Mercedes Benz fahrzeuge zugelassen. Aus eigener Erfahrung, entsorgen den Kram, der ist nichts wert.

Sind eigentlich nur zwei davon brauchbar

Aber echt - die Dinger braucht halt irgendwie echt keiner. Der Käufer von meinem 7L wollte die auch nicht. Aber gut, Sixpack Maisel & Friends IPA gäbe es dazu ;-)

"Preisupdate" - für Touareg Freunde sind die Räder zu verschenken. Hauptsache jemand holt den Kram ab :-)