Tuareg 7L 2006 startet bei heißem Wetter nicht.

Ihr habt richtig gelesen, es ist nicht möglich, den Wagen bei heißem Wetter zu starten. Angefangen hat alles mit einer Anzeige im Display, die mir den Schaltzustand des eingelegten Ganges anzeigt. Wo normalerweise nur der eingelegte Gang aufleuchtet, zeigt mir das Display nun sämtliche Gänge an. Das Symbol der Glühkerze fehlt auch und wenn ich den Schlüssel weiter drehe, passiert gar nichts. Da ich das VCDS habe, versuchte ich dem Ganzen auf die Schliche zu kommen.

Ich hatte zuerst gedacht, das Steuergerät hat einen Treffer und habe es ausgebaut und zumindest einmal die Steckverbindungen kontrolliert, auch ohne Ergebnis.

Am nächsten Morgen habe ich es dann noch einmal versucht, die Lampe der Glühkerze leuchtete und der Motor sprang an und ich hatte mit VCDS wieder Zugriff auf das Motorsteuergerät, ohne Fehler. Auch auf das Getriebe hatte ich Zugriff und löschte den Fehler und siehe da, im Display zeigte er wieder nur den Gang, den ich eingelegt habe. Zündung aus und wieder an und der Fehler im Getriebesteuergerät war wieder da.

Jetzt suche ich das Getriebesteuergerät, wo ist das verbaut? In der Mittelkonsole klicken 2 Relais, ein Klicken kommt von einem Magneten, der den Ganghebel blockiert, und das zweite Klicken, kann ich nicht zuordnen. Ich habe mir auch schon einen Stromlaufplan aus dem Internet gezogen, der mich auch bis jetzt nicht weiter gebracht hat.

Mein 7L R5 startet nicht bei hohen Außentemperaturen.

Kaum zu glauben, aber es ist so. Ich bin bereits seit 4 Tagen dran und finde den Fehler nicht, im Gegenteil, ich glaube, ich repariere ihn kaputt.

Die meisten Fehler entstehen durch:

Fehler: 01314 Motorsteuergerät 004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch.

Fehler-Beschreibung:

Zündung-an: was nicht im Display erscheint, ist das Glühkerzen-Symbol. Der Zündschlüssel wird weiter gedreht, um den Anlasser zu starten, der Anlasser startet aber nicht. Im Display erscheint Bremse treten, obwohl ich auf der Bremse stehe. Motor startet nicht.

Die Fehler häufen sich, da alle Steuergeräte, die mit dem Motorsteuergerät verbunden sein müssten, nicht mit dem Steuergerät kommunizieren können.

Ich habe das Motorsteuergerät ausgebaut und mir zumindest die Stecker angesehen, auf Feuchtigkeit, Oxidation oder Kabelbruch. Das Ding zu öffnen, habe ich mir nicht getraut, da man es erhitzen muss, um die Dichtungsmasse aufzuweichen. Ich habe nichts gefunden. Bei den Massekabeln habe ich die Schrauben gelöst und wieder neu angezogen.

Beim Getriebesteuergerät habe ich den Fehler gelöscht. der aber nach ein paar Zündeinschaltungen wieder da war, er hatte bewirkt, dass im Display wieder der Gang beleuchtet war, der eingelegt war.

Ich habe daraufhin das Getriebesteuergerät ausgebaut und mir auch hier die Stecker angesehen, sie haben Öl gezogen. Ich habe sie mit Bremsenreiniger gereinigt. Das Steuergerät konnte ich leicht öffnen, um die Steckverbindung auch von innen nach außen mit Druckluft durchzublasen. Die Platine, die ich mit einer Lupe betrachtete, wies keine verdächtigen Stellen auf.

Das Verteilergetriebe-Steuergerät, das mit dem Getriebesteuergerät verbaut ist, konnte ich auch nicht öffnen, den Stecker habe ich aber gereinigt, der aber kein Öl gezogen hatte.

Der Fehler ist aber immer noch da.