Hi,
ganz einfach: Prüfen 
Je nach Felge geht das ohne Aufwand - die Beläge sitzen günstig im Sattel um den Zustand zu besichtigen bzw. zu erfühlen.
Gruß Peter
Hi Mike,
das kommt auf die Fahrweise drauf an, ich kenne einen T-Freund, der hat noch 1500 km geschafft, ich selbst habe über 10.000 km geschafft - je nach Fahrweise. Daumenpeilung ist: 3-5 tKM schafft man immer.
Gruß Peter
Hi Mike,
das kommt auf die Fahrweise drauf an, ich kenne einen T-Freund, der hat noch 1500 km geschafft, ich selbst habe über 10.000 km geschafft - je nach Fahrweise. Daumenpeilung ist: 3-5 tKM schafft man immer.
Gruß Peter
Danke, dann schaffe ich es bis zum Räderwechsel...ich fahre nahezu Bremsfrei 
100.000 -130.000 km Intervalle sind normal
Hi,
da kannst du vermutlich sogar bis zum Räderzurückwechseln weiter fahren...
Gruß Peter
Hi Mike,
...das kommt auf die Fahrweise drauf an, ich kenne einen T-Freund, der hat noch 1500 km geschafft......
Gruß Peter
Moin,
kommt auch darauf an, ob die VA oder HA verschlissen ist. Dementsprechend schafft man mehr oder auch
sehr wenig Kilometer. Aktuell bei mir die HA verschlissen, mit einem Billig-Handy-Endoskop lässt sich das
recht gut begutachten. Hier Vergleich VA und HA, sinniger Weise zeigt das Auto nicht die Achse an.
VG
didi
Hallo,
es ist meiner Meinung nach durchaus möglich, dass das Kabel abgerissen ist durch Eisbrocken. Im Bild siehst du, der Kontaktgeber hat vorne eine Schleife oder Klammer. Ist die durchgescheuert aufgrund geringer Belagstärke, kommt der Alarm. Genauso natürlich, wenn das Kabel abgerissen ist. Das solltest du auch bei montierten Rädern sehen können, musst dich nur drunter legen
viele Grüße, Claus
