Hallo Mike,
da kann man den echten Touareg-Fan erkennen. Erst "Krankenhausaufenthalt, OP, Reha", aber "Heute hat es mich erwischt" ist dann erst, wenn der Touareg eine schwache Batterie hat.
Alles Gute, nicht nur für deinen Touareg.
Gruß
frank
Hahaha, danke.
Mir geht es ja soweit wieder ganz gut, aber das Auto hatte "Aua"!
Vermutlich dürfte die Batterie aber auch am Ende angekommen sein. Seit 2017 ist es noch die erste!
LG
Mike
Meine Frage in die Runde: muss es wirklich eine neue Heckklappe mit Lackierung und allem sein (= 4-5 T€) ?
keine Vollkasko mit 1 "Freischuss"
Heute hat es mich erwischt. Krankenhausaufenthalt, OP, Reha und dann nur von der Frau gefahren, standen beide Touareg 5 Wochen (bei teilweise minus 15°) im Carport. Anfang der Woche in den V8 CR und der schnurte wie ein Kätzchen.
Heute nun in den 7p...
Keyless wie immer = tot
Schlüssel gedrückt = tot
Notschlüssel ließ sich nur mit Zange drehen = Alarmanlage geht los
Schlüssel gedrückt = keine Reaktion - alarm schreit weiter
Schlüssel ins Zündschloss und gedreht = alarm geht aus, im Display kommt "Batterie schwach" aber startet ohne Problem
Dann 30 km zum Arzt gefahren und zu Hause erstmal ans Ladegerät gehangen....Batterie zeigte 12,2 V Volt an! ermutlich muss ich die Batterie vor dem nächsten Winter wechseln
LG
Mike
Du kannst doch ganz einfach, beim Monitor, auf die vordere Kamera drücken....schon has di die Ansicht der Frontkamera auf dem großen Bild! Geht bei den Seitenkameras auch.
Automatisch programmieren habe ich noch nie gehört
LG
Mike
Was kostet den HVO mehr? Ich tanke eh schon ausschließlich Aral Ultimate Diesel. Teurer wird es ja kaum sein 😁
Bei uns in der Gegend 20 cent, also viel zu viel.
Diesel aktuell in meiner Gegend 1,78 €
HVO = 1,96€
Diesel in Polen (15 km von mir) = 1,39 €
also klar was ich tanke
LG
Mike
Guten Abend,
bei meinem V8 TDI ist das ACC verschlissen. Die Radarelemente haben viele Steinschläge und funktionieren nur bei den ersten Kilometern.
Ich brauche den Sbstandtrmpomat nicht, ein normaler Tempomat reicht mir. Kann man das ACC rauscodieren und nur den Tempomat bestehen lassen?
Wer kann die das machen falls es geht?
Schönen Abend und Grüße aus Kaarst in die Runde
Moin,
meines Wissens ist das nicht möglich. Dürfte auch TÜV relevant sein, wegen Notbremsassistent, Bremseingriff usw.
LG
Mike
ber vom Dauerbetrieb ist abzuraten.
Warum? Ist bei uns im Sommer völlig normal und wird permanent betrieben!
Aber um nicht zu "ersticken", sollte man zwischendurch umschalten oder mit den Fenster lüften.
So schnell erstickt man nicht...es kommt genug Sauerstoff ins Auto. Hier fährt man im Sommer stundenlang so herum
Ich lebe ja zeitweise in Australien und fahre dort einen Amarok...der hat m.M. nach die selbe Klimaanlage wie in Deutschland. Man schaltet bei 35° einfach nur auf Umluft und es kühlt deutlich besser!
Genau dies würde mich auch interessieren. Meiner (7P, 262 PS, 09/2015, Keyless Go) sagt mir auch schon seit mittlerweile 4 Wochen, dass ich die Batterie wechseln soll, obwohl die Batterie gerade mal ein halbes Jahr alt ist und die kleine LED im Schlüssel mir die volle Betriebsbereitschaft bestätigt. Tja...
Also meine war bisher, spätestens 1 Woche nach der Anzeige im Display, komplett leer und hat nicht mehr das Auto geöffnet
Hi,
wenn das jedes Jahr passiert, sollte man was an der Fahrweise ändern... Abstand heißt das Zauberwort ,-)
Gruß
So ist es....in den letzten 25 Jahren und ca. 1,5 Millionen Km musste ich bisher 2x windschutzscheibe wechseln lassen
LG
Mike
Hat einer Erfahrung zu diesem Problem? Wie kann ich am besten vorgehen?
Anwalt nehmen und klären lassen! Alles andere wird nicht viel bringen...
LG
Mike
Man muss meist eine neue besorgen...habe inzwischen auch 5 Stück in der Garage! Oder messen und bei Kleinanzeigen suchen...vielleicht habe ich auch eine passende rumstehen 
Servus dogfather,
bei mir leuchtet keine Warnleuchte gelb oder rot. Es ist nur das "Tempomatensymbol" im Display ausgegraut.
Ich war im August beim TÜV mit defekten ACC, da gab es ohne Probleme die Plakette.
Sehr interessant! Ich habe, beim Q7 vor 3 Jahren kein TÜV bekommen...weil ACC und Notbremsassistent zusammenhängen und Sicherheitsrelevat sind
Ein defekter ACC- und Notbremsassistent führt zum Durchfallen bei der Hauptuntersuchung (TÜV)
, da diese Systeme bei vielen neueren Fahrzeugen für die Fahrtauglichkeitsprüfung vorgeschrieben sind. Der Mangel muss behoben werden, bevor das Fahrzeug die Prüfung bestehen kan
Da ich das ACC-System nicht unbedingt brauche, ist mir das tauschen des Radarsensor zu teuer.
Kann man diesen Sensor abstecken, damit diese Fehlermeldungen weg sind oder Ihn irgendwie anders deaktivieren ?
Ohne ACC dürfte es kein TÜV geben, denn auch Notfallbremsassistent usw. hängen daran. Ob man es braucht oder nicht ist egal, der TÜV wird es verlangen.
Alles Gut -Dogfather - immer Ruhig bleiben,
jeder von uns entscheidet für sich selbst ok ?
Moin,
mein 2. Vorname ist "Ruhig"....und natürlich entscheidet jeder selbst. Ich entscheide da deutlich anders als du und fahre damit in verschiedenen Fahrzeugen seit 20 Jahre und 1,3 Millionen Km perfekt und problemlos
und nur weil ich Dir aufgezeigt habe, das deine Rechnung Vorne und Hinten nicht stimmen kann
Natürlich passt meine Rechnung. 80 - 100 € für Öl und 2 Filter + 80 - 120 € Arbeitskosten in der freien Werkstatt
FÜR UNTER 200€ musst Du mir nicht Unterstellen das ich extrem teures Öl verwende
Doch mache ich aber....weil es so ist!
ur möchte ich als Maurer keine Versuche starten, dazu habe ich nicht genug Fachwissen, also nehme ich das was mein Freundlicher immer eingefüllt hat, so einfach ist das
Bin zwar kein Maurer, aber verschenke auch kein Geld. Und der "Freundliche" macht das rein, was am meisten Verdienst bringt....nicht was das Beste ist
nd beschwert habe ich mich auch nicht, als mein Geschäft noch gut lief, habe ich 2 Fahrzeuge immer bei VW Warten lassen, nur kann ich mir bei der schlechten Wirtschaftlichen Lage nicht mehr leisten mal eben 500€ für Motoröl und Dieselfilterwechsel zu bezahlen, so einfach ist das.
Deswegen zeige ich dir ja Wege auf, die für dich günstiger sind...bei mind. gleicher Qualität! Aufgrund der fürstlichen Preise und keiner besseren Qualität warte ich alle meine Fahrzeuge in einer sehr guten "offenen" Meisterwerkstatt mit einem VW Meister und einem Mercedes Schrauber. Denn Stundenpreise von deutlich über 100 € + 300 % Aufschlag auf Material sind für mich Wucher. Die Merkenwerkstatt sehen meine Fahrzeuge nur bei Garantiearbeiten
LG
Mike
Deine Rechnung beinhaltet schonmal kein Shell Motoröl denn das gibt es nicht 10 Liter für 80€
Warum sollte ich Shell Motoröl nehmen? Ich tausche alle 15.000 km und nehme dafür seit vielen Jahren in allen Autos Mannol...mit absoluter Zufriedenheit
uch kostet der Mann Dieselfilter
Ja und?
omit gehe ich davon aus das Du im Bezug auf Ersatzteile und Öle eher auf Billig setzt, wie sollte sonst UNTER 200€ rauskommen.
Nein, ich nutze gutes Zeug aber gebe dafür keine Millionen aus. Habe hier 4 Autos auf dem Hof, davon 2 Touareg (262 / 421 PS) , 1x Amarok (258 PS und 1x Mercedes E300 Cabrio und fahren damit problemlose 70.000 km im Jahr. Meine bisherigen Autos sind damit alle problemlos 350.000 - 400.000 km gelaufen und wurden dann noch verkauft!
Wenn du extrem teures Öl verwendest und VW Werkstattpreise zahlen willst, darfst du dich nicht beschweren
LG
Mike
Der Freundliche verlangt 500 € für Ölwechsel und Dieselfilterwechsel
???? Gerade machen lassen in freier Werkstatt. 10 Liter gutes Öl gekauft (80 €) und den Rest (Ölfilter, Dieselfilter und Arbeit) mit 120 € bei der Werkstatt bezahlt....gesamt unter 200 € mit Stempel im Serviceheft
LG
Mike
Wenn es darum geht, was man im Alltag braucht, dann könnten 70% aller Touareg Fahrer auch einen VW Up fahren.
Nein, 90% aller Tuaregfahrer fahren den wegen dem Komfort (Luftfederung, Doppelverglasung,usw.) und dem Allrad (Winter). Aber nur 1% würde solch auto durch echtes Gelände oder einen Wald prügeln....denn da muss man schon viel Geld über haben!
Wenn sich das Grobe nicht verkaufen lassen würde, würde Toyota sicherlich keinen neuen LandCruiser produzieren. Der hat natürlich mittlerweile auch einen ganzen A.... voll unnötigen Assistenzsystemen, aber der ist mit Sicherheit noch ähnlich geländetauglich wie vor 20 Jahren.
Ich fahre auch einen Toyota LC in Australien, weil es dafür einfach das bessere Auto ist. Robust, jeder kann es reparieren...viel Gelände und Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn ist 110 km/h.
Man sieht aber hier inzwischen auch sehr viele Amarok und auch ein paar Touareg, weil sie viel billiger sind als in Deutschland
Hallo Mike
Im Alltag bestimmt. Die Leute kaufen sich diese Gimmicks weil sie Förster, Jäger oder Bauer sind, Boote slippen, Pferde- und Autoanhänger ziehen.
LG Manuel
Manuel,
ich bin Jäger mit 1.000 Hektar Revier (nutze hier lieber den Amarok ohne Speeren und Untersetzung, weil ich kein 110.000€ durch Rückewege prügele), ziehe damit ein 3,5 Tonnen Boot und einen Doppelpferdehänger für meine Kids....alles ohne Untestzung und Sperre.
Daran kann es also nicht liegen
Mike
Alles anzeigenHoi Robert
Das mag ja stimmen, aber die 7L Fahrzeuge sind nicht immer noch zu einem Grossteil auf der Strasse, weil sie so sportlich sind.
2. und 3. Besitzer lieben die Untersetzung und Diffsperren.
Aber mir ist schon klar, dass in der Produktion selbst der kleinste Cent Betrag über Qualität und Unsinn entscheiden.
Deshalb sind die Autos auch nicht mehr das, was sie mal waren.
LG Manuel
Ganz ehrlich Frage. Wie viele Fahrer dieser Autos in Deutschland nutzen diese Funktionen? 3%?
Ich lebe ja zeitweise in Australien, wo man solche Gimmicks tatsächlich benötigt werden, aber in Deutschland habe ich das weder beim 7l, bei 2 x 7p und CR7 + Amararok, Landcruiser, usw gebraucht. Sind nur Sachen die zusätzliche Kosten, Gewicht und Wartung produzieren
LG
Mike
