Rückruf Aktionsnummer 23FE

    Moin,

    Ich habe einen interessanten Artikel gefunden der offenbart das VW die ganze Sache scheinbar nicht in den Griff bekommt. In dem Artikel bezieht man sich zwar auf einen VW Golf mit Diesel Motor, aber das grundsätzliche Problem mit dem Update besteht ja generell über weitere Modelle. Und das geht aus dem Artikel auch so hervor und ist seitens der Justiz und dem KBA auch bekannt. Ich bin gespannt auf das was da noch so kommt und ob am Ende unsere Autos noch fahren dürfen.

    Hier der entsprechende Link zu dem Artikel:

    *** Werbelink von Moderation entfernt. Das ist kein "Artikel", sondern reine Eigenwerbung eines Rechtsanwalts, gleich garniert mit Kontaktformular ***

    Sorry, mir ging es dabei nur um die Sache an sich. Ich wollte hier keine Werbung für irgendetwas machen

    Zitat von Maik30952

    Moin,

    Ich habe einen interessanten Artikel gefunden der offenbart das VW die ganze Sache scheinbar nicht in den Griff bekommt. In dem Artikel bezieht man sich zwar auf einen VW Golf mit Diesel Motor, aber das grundsätzliche Problem mit dem Update besteht ja generell über weitere Modelle. Und das geht aus dem Artikel auch so hervor und ist seitens der Justiz und dem KBA auch bekannt. Ich bin gespannt auf das was da noch so kommt und ob am Ende unsere Autos noch fahren dürfen.

    Hier der entsprechende Link zu dem Artikel:

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    Also ich habe es nun auch getan, 23FE ist eingespielt. Bei mir wurden auch unglaublich viele Teile getauscht. Ich habe eine komplett neue Sauggruppe bekommen. Das beinhaltet die Ansaugspinne nach der Drosselklappe und die zwei Drallklappengehäuse incl der dazugehörigen Stellmotoren. Dann wurde die AGR Gruppe mindestens gereeinigt, wenn nicht gar komplett getauscht. Details sehe ich dann wenn die Aktion mit VW abgerechnet ist. Bekomme dann die Rechnungskopie.

    Fahrzeug selbst fährt nicht ungewöhnlich, vielleicht drückt er im Kaltlauf etwas mehr in den Wandler - könnte eine veränderte Aufheizstrategie sein.
    Nebeneffekt, der beißende Rauch lässt sich nicht mehr provozieren. War eh etwas meine Vermutung, dass er in bestimmten Situationen zu wenig Luft bekommt und es dadurch raucht.

    Was aber gesichert ist, dass das AGR nun deutlich früher einsetzt (verändertes Thermofenster) und dieses Setup eher früher als später zu Problemen führen wird. Verstärkt natürlich bei Kurzstreckenfahrern.

    7P: FL, CVVA, TerrainTech, Luftfahrwerk

    Moin,

    Ich habe es bisher noch nicht „übers“ Herz gebracht meinen Dicken zum Freundlichen zu bringen. Aber früher oder später werde ich wohl nicht drum herum kommen. 🫣🫣 Nur wenn ich so lese was bei einzelnen so schief gelaufen ist… und da ja VW so freundlich ist und dem Kunden keinen Werkstattwagen zur Verfügung stellt, muss man ja auch zusehen wie man dann erstmal ohne Auto zurecht kommt.

    Hallo zusammen. Habe mir Euren Chat stückweit durchgelesen… Hab gemischte Gefühle dabei, es wurden ja scheinbar durchaus unterschiedliche Erfahrungen gemacht. Bei mir steht das Update aber auch demnächst an. Habt Ihr Hinweise für mich worauf ich von vorne herein achten sollte und worauf ich mich mit dem Freundlichen nicht einlassen sollte?! Mein 7L hat „erst“ 170tkm auf der Uhr und ich hatte die Hoffnung, dass es noch deutlich mehr werden…

    Servus! Bei mir kam letzte Woche ein Liebesbrief vom KBA, mit der Androhung der Fahrzeugstilllegung. War mir schon klar, aber ich will halt erst noch meinen Kabelbaum in Ordnung bringen (Glühkerzenstecker alle im Eimer). Ich vermute, wenn man in dem Zustand beim Vertragshändler auftaucht, hat man dann einen kpl. neuen Motorkabelbaum auf der Rechnung stehen.


    mfg